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在汽車電動(dòng)化的完善過程中，如何縮短充電時(shí)間是行業(yè)面臨的一大難題。普渡大學(xué)工程系教授帶領(lǐng)其團(tuán)隊(duì)針對(duì)此問題進(jìn)行研究，試圖破解當(dāng)前的難題。

200+G PAM4每線互連對(duì)各連接部件的需求如何？在未來的發(fā)展中又將達(dá)到哪些要求？

商用車無人駕駛的實(shí)現(xiàn)將帶來新的運(yùn)輸前景，那在實(shí)現(xiàn)無人駕駛道路上會(huì)面臨哪些挑戰(zhàn)？需要在哪方面進(jìn)行技術(shù)提升？

隨著電動(dòng)汽車的不斷普及，其未來的發(fā)展也將迎來大量挑戰(zhàn)，電動(dòng)車系統(tǒng)之間的接口連接器發(fā)揮著重要作用，如何優(yōu)化這些連接器的性能、耐用性等是電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵。

如何才能盡快將盡可能多的能量輸入移動(dòng)能源倉庫是電動(dòng)汽車一直面臨的挑戰(zhàn)，為了實(shí)現(xiàn)更高的充電容量和更短的充電時(shí)間，菲尼克斯電氣與領(lǐng)先的汽車制造商一起進(jìn)行研究與開發(fā)。

本文介紹用于高速傳輸應(yīng)用領(lǐng)域的模塊連接器系統(tǒng)。將該系統(tǒng)分開裝進(jìn)一個(gè)普通的塑料基座中。該系統(tǒng)還可以包括一個(gè)低電感屏蔽板、電感串聯(lián)濾波器、差分濾波器、普通型扼流圈、其它磁性元件和低通量電容濾波器……

隨著電動(dòng)汽車市場的不斷發(fā)展，電池組及其組件的重要性怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。電池組的核心是電池片連接系統(tǒng)（CCS），它在確保電池的可靠性能和壽命方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。CCS將單個(gè)電池以并聯(lián)和串聯(lián)的方式組合起來，為電池組提供能量和電力，并向電池管理系統(tǒng)（BMS）提供關(guān)鍵的傳感器數(shù)據(jù)。

在過去十年左右的時(shí)間里，人們對(duì)電動(dòng)車的興趣大增，因?yàn)檫\(yùn)輸業(yè)尋求發(fā)明更多可持續(xù)和生態(tài)友好的移動(dòng)解決方案，減少對(duì)化石燃料的依賴。這些解決方案的發(fā)展速度和成功取決于可靠和高質(zhì)量的電動(dòng)汽車系統(tǒng)部件的可用性。

五項(xiàng)影響連接器再惡劣環(huán)境中使用的性能要求。

電動(dòng)汽車充電連接器的機(jī)遇。

車輛的重量過大,導(dǎo)致每單位體積化石燃料(如汽油)的車程縮短，或在電動(dòng)汽車行駛中更頻繁的充電。因此,電源和蓄電池的功率密度就成為優(yōu)化汽車性能的關(guān)鍵因數(shù)。

動(dòng)態(tài)充電+液冷充電=？

基礎(chǔ)設(shè)施如何支持提高電壓水平?OEM如何將成本優(yōu)化的設(shè)計(jì)用于擴(kuò)大質(zhì)量生產(chǎn)?設(shè)計(jì)人員如何解決高壓組件中電磁干擾的題?這些都對(duì)高壓互聯(lián)提出了挑戰(zhàn)。

電動(dòng)汽車動(dòng)力總成對(duì)車載連接器有何要求？

汽車制造商長期以來一直注重引入工業(yè)以太網(wǎng)的高速通信能力。

汽車制造的進(jìn)步帶動(dòng)高速、壓配合和其它連接器技術(shù)不斷發(fā)展，高速、安全的連接器管理數(shù)據(jù)需求和保護(hù)信號(hào)的完整性，而壓配合技術(shù)提供了安全性和魯棒性。

本文簡要概述了各種終端應(yīng)用中多節(jié)電池模塊的設(shè)計(jì)方法;隨后討論了新的 Cell-PLX? 互連技術(shù)，這些技術(shù)正在簡化和轉(zhuǎn)變電池模塊的設(shè)計(jì)和制造。

電池管理系統(tǒng)對(duì)連接有何要求？

簡要介紹USCAR連接器規(guī)范。

本文將從外到內(nèi)回顧可持續(xù)連接器，首先回顧連接器的可持續(xù)電鍍，著眼于提高連接器主體和外殼的可持續(xù)性，最后回顧與更可持續(xù)和更高性能接觸材料相關(guān)的發(fā)展。

本文將回顧電動(dòng)汽車中液體冷卻連接器的性能和用例，并研究將液體冷卻和蒸汽冷卻相結(jié)合以實(shí)現(xiàn)更高水平散熱的行業(yè)研究工作。

運(yùn)用于軍事車輛的連接器有哪些？本文簡要介紹。

隨著新源能電動(dòng)汽車普及率越來越高，產(chǎn)品的技術(shù)越來越成熟和產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)品價(jià)格的壓力也日益突顯出來。為進(jìn)一步提升產(chǎn)品的性價(jià)比并結(jié)合目前市場需求研發(fā)了一款高性價(jià)比的電驅(qū)IGBT驅(qū)動(dòng)供電變壓器，產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車的電驅(qū)系統(tǒng)。

關(guān)于鐵路連接器的技術(shù)要求與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的介紹。

運(yùn)用于電動(dòng)/自動(dòng)送貨車終端的工業(yè)連接器。