free性欧美人与牛,国产又粗又硬又大爽黄老大爷视 ,国产成人人妻精品一区二区三区 ,√天堂8资源中文,国产亚洲精品一区二区三区

廣告
廣告
可控硅電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)在機(jī)床改造中的應(yīng)用
您的位置 資訊中心 > 技術(shù)與應(yīng)用 > 正文

可控硅電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)在機(jī)床改造中的應(yīng)用

2013-08-20 15:20:45 來(lái)源:大比特半導(dǎo)體器件網(wǎng) 點(diǎn)擊:1054

摘要:  目前,直流發(fā)電機(jī)組調(diào)速拖動(dòng)的機(jī)床(如龍門刨床)在工廠中應(yīng)用很廣泛。這類機(jī)床維修困難,而且所用電機(jī)數(shù)量多,耗能非常嚴(yán)重。采用晶閘管(即可控硅)——電動(dòng)機(jī)自動(dòng)調(diào)速技術(shù)取代它,不僅維修簡(jiǎn)單,提高了效率,還節(jié)約了大量的電能。因此,進(jìn)行技術(shù)改造的意義很大。

目前,直流發(fā)電機(jī)組調(diào)速拖動(dòng)的機(jī)床(如龍門刨床)在工廠中應(yīng)用很廣泛。這類機(jī)床維修困難,而且所用電機(jī)數(shù)量多,耗能非常嚴(yán)重。采用晶閘管(即可控硅)——電動(dòng)機(jī)自動(dòng)調(diào)速技術(shù)取代它,不僅維修簡(jiǎn)單,提高了效率,還節(jié)約了大量的電能。因此,進(jìn)行技術(shù)改造的意義很大。

哈爾濱軸承股份有限公司設(shè)備修造分廠對(duì)BJ2010型龍門刨床的改造,就是采用了晶閘管——電動(dòng)機(jī)自動(dòng)調(diào)速技術(shù)。在這種自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中,直流電動(dòng)機(jī)是晶閘管組成的可控硅整流電路供電,電源體積小、重量輕、效率高、控制靈敏。改造后節(jié)能的效果非常明顯,年節(jié)約電能3.8萬(wàn)kWh,效率由原來(lái)的38%提高到71%。下面分別介紹改造前后的情況:

一、改造前的基本情況

BJ2020型龍門刨床是采用兩臺(tái)三相交流電動(dòng)機(jī)做原動(dòng)機(jī)的,一臺(tái)D1是拖動(dòng)勵(lì)磁直流發(fā)電機(jī)和刨臺(tái)拖動(dòng)的直流發(fā)電機(jī),另一臺(tái)D2是拖動(dòng)電機(jī)放大機(jī)的。FD1、FD2是直流發(fā)電機(jī)、ZK是電機(jī)放大機(jī)。D是拖動(dòng)刨臺(tái)的直流電動(dòng)機(jī)。詳見(jiàn)圖1所示。D1為40KW,D2為1.7KW。

原理簡(jiǎn)介:通過(guò)對(duì)電機(jī)放大機(jī)的控制可以改變FD2發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓大小、方向,也改變了FD2電樞電壓的大小和方向。同樣,拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)電樞電壓的大小和方向也相應(yīng)地發(fā)生變化。改變了可控硅電動(dòng)機(jī)電樞電壓的大小和方向,就改變了刨臺(tái)的運(yùn)行速度和方向。因此,通過(guò)ZK電機(jī)放大機(jī)的調(diào)整就實(shí)現(xiàn)另外控制的全過(guò)程。能量經(jīng)過(guò)三次轉(zhuǎn)換,消耗很大,效率低。

二、改造后的情況

改造后采用可控硅調(diào)速裝置直接控制龍門刨床,見(jiàn)圖2所示。

 

圖中ZFZ、ZKZ分別是正反組可控硅的調(diào)速整流裝置,LKZ是勵(lì)磁組的整流裝置,由正組、反組、勵(lì)磁組構(gòu)成了一個(gè)調(diào)速系統(tǒng),取代另外復(fù)雜而且耗能嚴(yán)重的直流發(fā)電機(jī)組拖動(dòng)系統(tǒng)。改動(dòng)后不但接線簡(jiǎn)單了,且又取消了兩臺(tái)原動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電機(jī)放大機(jī)和勵(lì)磁、拖動(dòng)的兩臺(tái)直流發(fā)電機(jī)。這種裝置通過(guò)改變正反組可控硅觸發(fā)角度的大小來(lái)改變D電動(dòng)機(jī)電樞電壓的大小。這樣,通過(guò)改變電樞電壓的大小方向,就可以控制刨速度。

三、改造后節(jié)電分析

我們對(duì)改造前后兩種調(diào)速系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行了測(cè)試,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)表2所示。

從改造前后實(shí)測(cè)情況看,節(jié)電效果非常明顯。按每天工作6小時(shí)40分,每年300天計(jì)算,則每年節(jié)約電能3.8萬(wàn)kWh,每度電按0.65元計(jì)算,則每年節(jié)約電費(fèi)為2.47萬(wàn)元,買一套可控硅裝置需3萬(wàn)元,這樣,一年多的時(shí)間就可以收回成本。從目前的情況看,無(wú)論是在節(jié)約能源、還是可靠程度、靈敏性方面,晶閘管——電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)都有著很大的優(yōu)越性,適合在機(jī)床修造行業(yè)普遍推廣。

 

本文由大比特收集整理(www.a3766.cn

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,未經(jīng)允許和授權(quán),不得轉(zhuǎn)載,否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任;

閱讀延展
晶閘管 電動(dòng)機(jī)
  • 英飛凌、思瑞浦等廠商新品快訊

    英飛凌、思瑞浦等廠商新品快訊

    近日,英飛凌、安世半導(dǎo)體、思瑞浦發(fā)布多款新品,涵蓋晶閘管功率啟動(dòng)模塊、高速電流檢測(cè)放大器、超低靜態(tài)電流通用低壓差(LDO)穩(wěn)壓器,可應(yīng)用于汽車、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。

  • 大功率晶閘管參數(shù)解析之正向特性

    大功率晶閘管參數(shù)解析之正向特性

    功率二極管晶閘管廣泛應(yīng)用于AC/DC變換器、UPS、交流靜態(tài)開(kāi)關(guān)、SVC和電解氫等場(chǎng)合,但大多數(shù)工程師對(duì)這類雙極性器件的了解不及對(duì)IGBT的了解,為此我們組織了6篇連載,包括正向特性,動(dòng)態(tài)特性,控制特性,保護(hù)以及損耗與熱特性。

  • 龔氏五芯柱雙6相半波可控整流電路研究

    龔氏五芯柱雙6相半波可控整流電路研究

    本文依據(jù)專利發(fā)明論述一種五芯柱雙6相半波並聯(lián)的可控整流電路,它采用新穎的雙控制角調(diào)節(jié)輸出直流電壓和功率因數(shù)或諧波而比傳統(tǒng)帶平衡電抗器 6 相半波可控整流電路和五芯柱 6 相半波可控整流電路有較高功率因數(shù)和較低諧波,同時(shí)減少晶閘管的并聯(lián)數(shù)量,它可廣泛用于制造低壓大電流和特大電流直流電源。

  • 直流無(wú)刷電機(jī)怎樣進(jìn)行調(diào)速

    直流無(wú)刷電機(jī)怎樣進(jìn)行調(diào)速

    持續(xù)改變無(wú)刷電機(jī)供電系統(tǒng)的工作電壓 ,可以使直流無(wú)刷電機(jī)在很寬的范疇內(nèi)完成無(wú)極變速 。 更改無(wú)刷電機(jī)供電系統(tǒng)工作電壓的方式有兩種 ,一種是選用發(fā)電機(jī) -電機(jī)組供電系統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng) ,另一種是選用晶閘管變流器供電的調(diào)速系統(tǒng) 。

  • 直流電機(jī)和交流電機(jī)有什么不同的地方?

    直流電機(jī)和交流電機(jī)有什么不同的地方?

    1)交流電機(jī)供電電壓是交流電,可以通過(guò)交流開(kāi)關(guān)元器件來(lái)控制電機(jī)通斷,例如晶閘管,用晶閘管時(shí)候耐壓一定要足夠,例如對(duì)于220AV的交流電機(jī),可以用耐壓值400VAC,甚至600VAC。

  • 具有三相電壓平衡功能的晶閘管式自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器的開(kāi)發(fā)

    具有三相電壓平衡功能的晶閘管式自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器的開(kāi)發(fā)

  • 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)概述

    新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)概述

    驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件,其性能直接決定了整車的動(dòng)力性能。驅(qū)動(dòng)電機(jī)可分為直流電動(dòng)機(jī)、交流異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力能源,要驅(qū)動(dòng)整車進(jìn)行運(yùn)動(dòng),且相應(yīng)速度要足夠快,要求驅(qū)動(dòng)電機(jī)具備高的功率密度。

  • 步進(jìn)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器工作原理

    步進(jìn)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器工作原理

    步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是一種將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成角位移或線位移的機(jī)電元件。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的輸入量是脈沖序列,輸出量則為相應(yīng)的增量位移或步進(jìn)運(yùn)動(dòng)。

  • 三相異步電動(dòng)機(jī)的故障診排“密碼”透析

    三相異步電動(dòng)機(jī)的故障診排“密碼”透析

    三相異步電動(dòng)機(jī)是機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)中最常見(jiàn)的電氣設(shè)備,它的作用就是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。針對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障,介紹了三相異步電動(dòng)機(jī)的故障診斷,闡述了三相異步電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障檢排方法,研究了三相異步電動(dòng)機(jī)的典型故障檢修,提出了三相異步電動(dòng)機(jī)異常雜音的故障檢修。

  • 利用行駛中供電技術(shù)的無(wú)線輪轂電動(dòng)機(jī)

    利用行駛中供電技術(shù)的無(wú)線輪轂電動(dòng)機(jī)

    為削減因運(yùn)輸造成的溫室效應(yīng)氣體.正不斷推進(jìn)EV(電動(dòng)汽車)的普及。作為電動(dòng)汽車主要性能的研究課題是延長(zhǎng)續(xù)駛里程,提升蓄電池/單電池(Cell) 的容量以及可有效利用容量的狀態(tài)判定、功率控制、充電控制等技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

  • 電動(dòng)汽車動(dòng)力總成需要新的連接器材料

    電動(dòng)汽車動(dòng)力總成需要新的連接器材料

    下一代乘用車正在部署電動(dòng)汽車技術(shù),包括電池、電動(dòng)機(jī)、電力電子和 48 伏系統(tǒng),以減少 CO 2排放并創(chuàng)造更可持續(xù)的未來(lái)。使用這些技術(shù)的車輛架構(gòu)從電池電動(dòng)汽車到插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,需要電池或燃料電池來(lái)提供和存儲(chǔ)能量,以及用于推進(jìn)的電動(dòng)機(jī)和電力電子設(shè)備。

  • 無(wú)刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速和什么有關(guān)

    無(wú)刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速和什么有關(guān)

    無(wú)刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速和什么有關(guān),電機(jī),電動(dòng)機(jī),直流電,轉(zhuǎn)速,無(wú)刷

微信

第一時(shí)間獲取電子制造行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析,請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娰~號(hào)中搜索“嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)”或者“big-bit”,或用手機(jī)掃描左方二維碼,即可獲得嗶哥嗶特每日精華內(nèi)容推送和最優(yōu)搜索體驗(yàn),并參與活動(dòng)!

發(fā)表評(píng)論

  • 最新評(píng)論
  • 廣告
  • 廣告
  • 廣告
廣告
粵B2-20030274號(hào)   Copyright Big-Bit ? 2019-2029 All Right Reserved 大比特資訊 版權(quán)所有     未經(jīng)本網(wǎng)站書面特別授權(quán),請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載或建立影像,違者依法追究相關(guān)法律責(zé)任