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摘要：  由于許多城市發(fā)展已臻成熟，要進(jìn)行全新的建設(shè)如道路并不容易，如何運(yùn)用資訊科技如云端運(yùn)算、無(wú)線感測(cè)器、RFID射頻標(biāo)簽來(lái)建置智慧城市，已經(jīng)是當(dāng)今城市建設(shè)的重要議題。

隨著人口飛快增長(zhǎng)、氣候變遷日益劇烈，大量人口涌入城市，人們對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的需求愈來(lái)愈高。但由于許多城市發(fā)展已臻成熟，要進(jìn)行全新的建設(shè)如道路并不容易，如何運(yùn)用資訊科技如云端運(yùn)算、無(wú)線感測(cè)器、RFID射頻標(biāo)簽來(lái)建置智慧城市，已經(jīng)是當(dāng)今城市建設(shè)的重要議題。

云端運(yùn)算為智慧城市核心技術(shù)

自動(dòng)化技術(shù)近幾年來(lái)已從制造產(chǎn)業(yè)，快速延伸到各種垂直應(yīng)用領(lǐng)域，如今無(wú)論是零售、交通、醫(yī)療、餐飲，自動(dòng)化設(shè)備都是企業(yè)營(yíng)運(yùn)的重要推手，更是智慧城市建構(gòu)過(guò)程中，不可或缺的技術(shù)。

無(wú)線感測(cè)器是智慧城市建構(gòu)過(guò)程中不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。

尤其在云端運(yùn)算概念興起后，自動(dòng)化設(shè)備的連網(wǎng)功能，不再僅止于單一訊息的傳遞與控制，而是讓整體系統(tǒng)更具智慧化。以智慧醫(yī)療為例，醫(yī)院病床只要結(jié)合了平臺(tái)即服務(wù)(PaaS)的云端運(yùn)算概念，病人就可利用架設(shè)于床旁的系統(tǒng)上網(wǎng)、看影片、甚至訂餐。　　這套系統(tǒng)同時(shí)也整合了醫(yī)療表單申請(qǐng)、設(shè)施報(bào)修、訂餐服務(wù)、住院用藥資訊查詢等作業(yè)功能，其他系統(tǒng)如掛號(hào)、看診等KIOSK與Digital Siganage等系統(tǒng)，這些本來(lái)就已存在于城市各個(gè)角落的端點(diǎn)設(shè)備，只要能走上云端，就可與后端系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣，成為智慧城市的重要梁柱。

如傳統(tǒng)的Digital Signage，雖然可依販賣產(chǎn)品不同，而有不一樣的播放內(nèi)容，但過(guò)去的作業(yè)方式必須仰賴人工方式，更換CD片或隨身碟輸入最新內(nèi)容，對(duì)距離遙遠(yuǎn)的設(shè)備如高鐵、捷運(yùn)、公車或連鎖商店等，仍然不夠方便，但這些設(shè)備一旦導(dǎo)入云端概念，不但播放內(nèi)容可由管理后臺(tái)統(tǒng)一傳送，突破時(shí)間與空間限制，后端系統(tǒng)也可掌握終端所有設(shè)備狀況，讓設(shè)備維持正常運(yùn)作，作業(yè)系統(tǒng)若需更新，也可即時(shí)傳送訊息，讓各現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理者自行選擇時(shí)間進(jìn)行更新。

智慧城市導(dǎo)入云端運(yùn)算的最大優(yōu)勢(shì)，在系統(tǒng)管理成本的下降。因?yàn)橐酝淖詣?dòng)化設(shè)備都是各自為政獨(dú)立運(yùn)作，盡管自動(dòng)化設(shè)備講究穩(wěn)定，但仍然很難避免故障，尤其是攸關(guān)民眾權(quán)益的設(shè)施如交通號(hào)志等，更是不容一點(diǎn)閃失，因此必須配置一定人力監(jiān)管設(shè)備，也造成城市的管理壓力，如果能讓所有設(shè)備都有連線功能，而成為云端的一部分，所有設(shè)備的運(yùn)作狀況不但可被完全掌握，同時(shí)還可產(chǎn)生更多附加價(jià)值。

在云端化之前，現(xiàn)代城市的各領(lǐng)域都已有程度不一的智慧化設(shè)備，如POS、KIOSK、Digital Signage等，這些設(shè)備已構(gòu)筑出城市的新世代面貌，云端概念的導(dǎo)入，就像一道活水，串連了散居各處的設(shè)備，引導(dǎo)出更多附加價(jià)值，讓城市進(jìn)一步提升，成就智慧愿景。

結(jié)合感測(cè)技術(shù)傳遞重要資訊

在智慧城市的各種應(yīng)用中，智慧交通系統(tǒng)也是焦點(diǎn)之一。以高速公路為例，透過(guò)感測(cè)技術(shù)，不僅可以用來(lái)量測(cè)車子經(jīng)過(guò)的速率等數(shù)據(jù)，據(jù)以計(jì)算車流量或號(hào)志控制的參考，如果出現(xiàn)異常數(shù)字(如車禍導(dǎo)致車流量大減)還會(huì)自動(dòng)上報(bào)，讓相關(guān)單位可以迅速采取對(duì)策，對(duì)改善高速公路交通品質(zhì)有相當(dāng)大的幫助。

無(wú)線感測(cè)技術(shù)還可以提供即時(shí)停車位資訊，就連路邊停車位都可以辦得到。如美國(guó)舊金山市政府就在全市6，000個(gè)停車位安裝了無(wú)線感測(cè)器，市民還可以用手機(jī)查詢何處有停車位，大幅縮短市民尋找車位的時(shí)間。

事實(shí)上，類似的技術(shù)不只是用在智慧交通，如物聯(lián)網(wǎng)也可以用于國(guó)土安全監(jiān)測(cè)應(yīng)用。如消防署將會(huì)在全臺(tái)250個(gè)點(diǎn)安裝災(zāi)害監(jiān)控系統(tǒng)，在村、里進(jìn)行資料搜集與環(huán)境監(jiān)控，在災(zāi)害發(fā)生前，將資訊傳送至鄉(xiāng)公所，鄉(xiāng)公所可即刻進(jìn)行廣播疏散，并同步告知災(zāi)害中心，災(zāi)害中心除進(jìn)行災(zāi)害監(jiān)控外，也可將訊息傳給相關(guān)單位。

工業(yè)云概念儼然成形

想要實(shí)現(xiàn)智慧城市的愿景，主要是依賴工業(yè)級(jí)的電子產(chǎn)品，包括嵌入式計(jì)算系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化控制裝置、物聯(lián)網(wǎng)感測(cè)技術(shù)等。值得注意的是，智慧城市應(yīng)用解決方案的價(jià)值，并不只是方案本身而已，以IoT關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)而言，就包括智慧運(yùn)算(Intelligent)、可靠傳遞(Interconnected)、全面感知(Instrumented) 、海量資料的歸納、分析、回饋控制，以及Wi-Fi、Wimax等網(wǎng)路技術(shù)等，甚至可能因此衍生出「工業(yè)云(Industrial Cloud)」的發(fā)展?jié)摿Α?/P>

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