智能監(jiān)控實(shí)現(xiàn)全天候無死角監(jiān)控
2013-06-24 16:53:30 來源:大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊:1837
摘要: 傳統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù)是將監(jiān)控設(shè)備固定在一定的位置進(jìn)行監(jiān)控。雖然此模式通過視頻分析或線圈檢測等技術(shù)監(jiān)測特定斷面通過的車輛,成像穩(wěn)定清晰,但存在抓拍范圍小,位置固定,容易被社會車輛特意繞開等缺點(diǎn)。新興的圖像智能分析技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)全天候無死角監(jiān)控。
關(guān)鍵字: 監(jiān)控系統(tǒng),智能城市,視頻高清化
傳統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù)是將監(jiān)控設(shè)備固定在一定的位置進(jìn)行監(jiān)控。雖然此模式通過視頻分析或線圈檢測等技術(shù)監(jiān)測特定斷面通過的車輛,成像穩(wěn)定清晰,但存在抓拍范圍小,位置固定,容易被社會車輛特意繞開等缺點(diǎn)。新興的圖像智能分析技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)全天候無死角監(jiān)控。
智能監(jiān)控實(shí)現(xiàn)全方位立體抓拍
圖像智能分析技術(shù)不斷成熟,為“可控式、移動式、手機(jī)式”違法抓拍提供機(jī)遇,其有抓拍范圍大、靈活便捷等先天優(yōu)勢。通過固定式與“可控式、移動式、手機(jī)式”智能監(jiān)控系統(tǒng)相互補(bǔ)充,可構(gòu)建形成全方位立體抓拍系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全天候無死角監(jiān)控。
規(guī)則機(jī)制多樣化
在圖像分辨率、設(shè)備性能提升、智能技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上,綜合智能監(jiān)控系統(tǒng)在具備傳統(tǒng)闖紅燈、逆行、超速等功能,向著違章調(diào)頭、違章停車、公交專用道限行、壓線、擁堵、拋灑物等違法綜合功能多樣化方向發(fā)展,可有效包容各種交通違法行為。
設(shè)備功能歸一化
智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備在具備多車道,多規(guī)則、全天候分析檢測的同時,集圖像取證抓拍、壓縮合成、高清錄像、數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)運(yùn)維等功能于一身。具有“多模式、多目標(biāo)、自動化”特點(diǎn)并兼顧“圖像監(jiān)視功能”與“數(shù)據(jù)檢測功能”雙重要求的高清違法停車檢測系統(tǒng)是可控式前端設(shè)備功能歸一化的典型代表。
綠色節(jié)能與環(huán)保
智能城市的建設(shè)智能、綠色、低碳是根本,道路交通違法抓拍系統(tǒng)采用視頻非接觸式觸發(fā),閃光燈多模式下的不炫光控制,寬溫低功耗的服務(wù)器等有效詮釋綠色節(jié)能與環(huán)保的理念。
未來預(yù)期與實(shí)現(xiàn)
視頻信息量越來越大、基于視頻的用戶決策越來越多,如何實(shí)現(xiàn)就視頻信息的安全可靠進(jìn)行備份、高效提取是智能分析技術(shù)與企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。
1、海量視頻備份存儲與管理
視頻高清化就傳輸帶寬、存儲空間與處理效率方面提出更高要求。負(fù)載均衡、集群與虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模實(shí)時與歷史視頻高效管理;鋪設(shè)可靠光纖骨干與毛細(xì)網(wǎng)絡(luò)提供可靠路由;建設(shè)基于圖像的IDC滿足海量存儲空間;組建專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊、具備豐富項目經(jīng)驗(yàn)與資源是企業(yè)未來基于圖像運(yùn)維服務(wù)的優(yōu)勢體現(xiàn)。
2、海量視頻濃縮、摘要與分析
海量的視頻,有價值信息的只是其中很小的一部分。如何基于智能分析的提取,挖掘是一種挑戰(zhàn),也是一個難得的機(jī)遇,這種需求對于解決方案提供商來說未來的監(jiān)控將“由事后處理到事前處理、被動監(jiān)控向主動監(jiān)控”的轉(zhuǎn)變。
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車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項新功能,有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故,但越來越多的售后市場和集成行車記錄儀系統(tǒng)開始提供一種新的保護(hù)形式:外部入侵監(jiān)控。
要讓人們認(rèn)識到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動駕駛過渡,汽車主機(jī)廠 (OEM) 越來越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。對汽車網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制的理由很明顯,目的是確保除了駕駛員(或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng))之外沒有人可以控制車輛。
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)有助于減輕駕駛分心的影響,從而為駕駛員、行人和弱勢道路群體提供周全的保護(hù)。為了達(dá)到五星安全等級并滿足監(jiān)管要求,需要增加備用攝像頭、前置攝像頭和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)。因此,許多制造商正在改進(jìn)其車輛架構(gòu),以在ADAS域控制器中集成各種主動安全功能。
2022年8月17日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對于檢測駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性,有助于提高3級以上自動駕駛所需的安全性。
中國上海,2021年12月6日 – VIAVI Solutions(VIAVI)(納斯達(dá)克股票代碼:VIAV)近日宣布,印度尼西亞領(lǐng)先的融合網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商XL Axiata正采用VIAVI ONMSi光網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)以提高自身光纖網(wǎng)絡(luò)的可視性。ONMSi解決方案具有智能遠(yuǎn)程測試和監(jiān)控功能,可賦能運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)峰值性能,最大限度地減少停機(jī)時間并優(yōu)化訂戶體驗(yàn)。
關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)中的電源以及電源線的合理搭配需注意事項,合理的電源布局,能夠避免磁場的干擾,影響了圖像畫質(zhì)。電源線與電源的搭配應(yīng)符合規(guī)定。通常監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機(jī)能夠獨(dú)立供電或多個統(tǒng)一供電,需注意的是統(tǒng)一供電所需要的總電流為各個攝像機(jī)所需電流之和。
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