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摘要：  停車場管理系統(tǒng)做為一種現(xiàn)代化停車場車輛自動化管理設備，是安防行業(yè)的子行業(yè)之一，是安全技術防范領域的重要組成部分。近幾年，無論是住宅區(qū)、寫字樓還是機場、醫(yī)院、商場的停車場，都開始增設停車場管理系統(tǒng)。隨著國內居民對生活質量要求的提高、國家對公共安全秩序要求及其標準的不斷提高，國內停車場管理行業(yè)迅速的發(fā)展起來。

關鍵字：  停車場，管理系統(tǒng)，智能停車場

停車場管理系統(tǒng)做為一種現(xiàn)代化停車場車輛自動化管理設備，是安防行業(yè)的子行業(yè)之一，是安全技術防范領域的重要組成部分。近幾年，無論是住宅區(qū)、寫字樓還是機場、醫(yī)院、商場的停車場，都開始增設停車場管理系統(tǒng)。隨著國內居民對生活質量要求的提高、國家對公共安全秩序要求及其標準的不斷提高，國內停車場管理行業(yè)迅速的發(fā)展起來。

智能停車場管理系統(tǒng)優(yōu)勢凸顯

停車場智能管理系統(tǒng)興起于2001年，發(fā)展到現(xiàn)在系統(tǒng)正日趨完善，功能更契合國內的實際需求，系統(tǒng)操作也更加人性化。智能停車場管理系統(tǒng)優(yōu)勢如下。

針對目前的人工現(xiàn)金收費方式不僅勞動強度大、效率低，而且很容易在財務上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失等缺點，智能停車場管理系統(tǒng)通過對技術進行改進，采用IC卡收費管理系統(tǒng)，因收費都經(jīng)電腦確認、統(tǒng)計與記錄，避免了失誤和作弊等現(xiàn)象，能有效地保障車場投資者的利益。

防偽性能高，IC卡具有極高的保密性，從根本上保證了停車場管理系統(tǒng)的可信度與可行性;高度安全穩(wěn)健的管理，采用電腦收費管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有相關資料的詳細記錄;月租卡和儲值卡丟失后可以及時補辦;時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。且很多系統(tǒng)配有圖像對比功能;目前采用的無源的非接觸式IC卡具有可靠的耐用性;非接觸式IC卡技術領先。

這些優(yōu)勢都為智能停車場管理系統(tǒng)在我國的飛速發(fā)展奠定了基礎，車輛管理系統(tǒng)會向著更開放與更靈活的方向發(fā)展。中國的智能停車場市場發(fā)展也會跟著國外的發(fā)展走，但發(fā)展速度會比國外快。

2014年國內停車場管理系統(tǒng)市場需求將超過37億元

在巨大的市場需求推動下，停車場管理系統(tǒng)行業(yè)取得了快速的發(fā)展。根據(jù)《2006年-2014年中國出入口控制與管理系統(tǒng)細分市場研究及重點企業(yè)競爭力深度調研報告》數(shù)據(jù)，2009年國內停車場管理系統(tǒng)的市場規(guī)模達到了11.5億元，2010年國內停車場管理系統(tǒng)市場需求達到14.5億元;2011年國內停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模約可以達到18億元。據(jù)數(shù)據(jù)初步估算，2014年，停車場市場需求將可能超過37億元。

根據(jù)國內停車場管理系統(tǒng)一套價格平均在3-6萬元之間，據(jù)此推算，2014年國內停車場管理系統(tǒng)需求量約為8萬套左右。由此可見，停車場市場潛力較大，行業(yè)前景較好。

據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，目前國內停車場管理系統(tǒng)市場三分天下：國產的、組裝的、純國外的，價格也分為三等。市場占有率方面，大致是國產占市場份額的一半，另外兩份占一半;或者說，國產和組裝的加起來占市場份額的80%，純國外的占20%。目前一般的小區(qū)、中低檔寫字樓基本用國產，而機場、會展中心等則多用進口設備。

盡管各種類型的停車場都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類型的停車場面對的用戶有所差異，所以停車場管理系統(tǒng)系統(tǒng)需求也稍有不同。比如，小區(qū)與機場停車場的區(qū)別在于，小區(qū)進出的車輛多為業(yè)主的車輛，多數(shù)屬于長期停車用戶，車輛進出時間集中在早晚上下班時間，其他時間進出的車輛不多;而機場停車場除員工車輛外，多為乘客的臨時車輛，一整天都有大量的車輛進出。所以，停車場管理系統(tǒng)在設計時多考慮到這些因素，根據(jù)應用場所特點來配置設備。

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在停車場管理系統(tǒng)應用方面，停車場出入口控制系統(tǒng)的普及程度還不錯。在一個中等城市，我們就經(jīng)常會看到小區(qū)、機關、寫字樓的出入口安防這種設備。據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，目前深圳的普及率是全國最高，大約在在90%左右。因為諸多停車場生產企業(yè)都集中在深圳，已經(jīng)形成產業(yè)化。其次是北京、上海，普及率在50%左右，其他地區(qū)則更少一些。

我國智能停車場發(fā)展?jié)u入佳境

前些年，我國停車場智能管理技術還是一片空白，也談不上技術理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀，有關部門采取了相應的措施，制定了長遠的發(fā)展規(guī)劃，為我國停車場智能化管理奠定了堅實的基礎，技術獲得較快發(fā)展。

目前停車場智能管理系統(tǒng)的一個主流技術是采用感應式IC卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著IC卡、近距RF射頻識別卡、遠距離RF射頻識別卡等新型識別技術的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。

感應式IC卡加圖像識別的管理技術，支持遠距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時卡的工作方式，具有自動識別、記錄存儲等功能，能夠防止資金流失。由于這項技術是圖形對比與IC卡配合使用，達到防盜車的目的。

此外，目前業(yè)內還有一種主流技術：非接觸RF卡識別技術。它繼承了IC卡技術的優(yōu)點，保密性高、不可偽造，省去了刷卡過程，提高了識別速度。由于該技術在識別系統(tǒng)中不存在活動機械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對于收費停車場而言，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式RF非接觸識別卡成為停車場管理系統(tǒng)中理想的識別技術。按識別卡的制造工藝，非接觸性識別卡可分為反向散射卡和聲表面波卡;按識別范圍又可分為近距離RF(射頻)卡和遠距離RF(射頻)卡。近距離RF卡采用反向散射技術，識別范圍一般在0.3米~0.6米。由于識別距離較短，需要持卡人在讀卡設備前出示識別卡。遠距離RF卡采用先進的聲表面波技術，拓展了卡的識別范圍、提高了識別速度，可以最大限度地發(fā)揮非接觸識別技術的優(yōu)點。車卡可在相當大的范圍內被識別。此外，由于采用高速識別技術，即使在高速通過讀卡裝置也能被識別。多年的運行記錄表明，其有效識別率接近100%%。

之前，停車場智能管理系統(tǒng)中涉及的產品主要依靠進口，經(jīng)過多年的發(fā)展，民族品牌的產品已獲得廣泛認可，被運用到多個建筑中。

目前，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡，形成一個綜合的計算機管理網(wǎng)絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況;停車場的信息也可通過網(wǎng)絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。