浙江首條LED智能照明隧道建成 實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排歷史性突破
2013-04-01 11:49:56 來源：高工LED 點(diǎn)擊：1765
摘要： 浙江省金華市首條LED智能照明隧道近日在磐安縣懷萬線黃斐嶺建成，公路隧道照明實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的歷史性突破。
浙江省金華市首條LED智能照明隧道近日在磐安縣懷萬線黃斐嶺建成，公路隧道照明實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的歷史性突破。2012年該隧道機(jī)電工程招標(biāo)上馬，由浙江德勝新能源科技股份有限公司提供照明燈具。
該公司的工程師龔澤苗介紹，公司使用50瓦和150瓦LED隧道燈替代傳統(tǒng)150瓦和400瓦鈉燈，大大節(jié)省照明費(fèi)用。而且，這些隧道燈均配置了智能控制系統(tǒng)，隧道口段的燈光亮度能根據(jù)戶外光線明暗自動(dòng)調(diào)節(jié)，而基本段車流量大就會(huì)自動(dòng)變亮，車流量小就會(huì)自動(dòng)變暗。
LED智能照明隧道建成后將實(shí)現(xiàn)節(jié)能75%以上，5年內(nèi)光照亮度不減。采用新型LED隧道燈替換傳統(tǒng)的鈉燈，是公路隧道照明的節(jié)能發(fā)展方向。德勝公司研發(fā)的LED隧道燈起到了高效低耗和智能調(diào)節(jié)雙重節(jié)能作用，實(shí)現(xiàn)了真正的綠色照明。而且，由于亮度大大提高，還能在一定程度上減少隧道交通事故發(fā)生。
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本文將對(duì)美的、奧克斯、LUZI和公牛四款風(fēng)扇燈進(jìn)行拆解分析，探討它們?cè)陔娍?、電?qū)和LED模組方面的設(shè)計(jì)差異與技術(shù)亮點(diǎn)，揭示各品牌的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)ARM??Cortex?-M0內(nèi)核MCU遇上降壓型LED恒流驅(qū)動(dòng)芯片——我們拆解了一款外貿(mào)爆款風(fēng)扇燈，發(fā)現(xiàn)其寬壓、無頻閃、超長壽命等秘密，竟藏在54.71mm×45.83mm的電路板上。
英飛凌帶來緊湊型單通道隔離柵極驅(qū)動(dòng)器；川土微電子發(fā)布集成DMOS的三相無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器；安世半導(dǎo)體推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的12通道、40 V高邊LED驅(qū)動(dòng)器。
汽車設(shè)計(jì)中最明顯的進(jìn)步之一是LED照明。 LED照明現(xiàn)在已經(jīng)在每個(gè)制造商的汽車上廣泛使用。在本世紀(jì)，發(fā)光二極管（LED）和有機(jī)LED（OLEDS）發(fā)展迅速，其優(yōu)越的性能，更長的壽命，效率，承受性，和設(shè)計(jì)靈活性使他們是大多數(shù)汽車照明應(yīng)用的優(yōu)先選擇。
據(jù)TrendForce集邦咨詢分析，截至2023年，全球傳統(tǒng)乘用車中LED頭燈的普及率已達(dá)72%，而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這一比率更是高達(dá)94%；預(yù)計(jì)2024年，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)將分別上升至75%與96%。
英飛凌科技股份公司推出新一代觸控控制器——PSoC? GEN8XL汽車多點(diǎn)觸控控制器（IAAT818X）。該觸控控制器專為24英寸及以下的OLED和Micro-LED 顯示屏設(shè)計(jì)，其性能和幀速率均能滿足當(dāng)今的需求。
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