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全國(guó)重點(diǎn)海域及用海項(xiàng)目建成視頻監(jiān)控點(diǎn)近300個(gè)
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全國(guó)重點(diǎn)海域及用海項(xiàng)目建成視頻監(jiān)控點(diǎn)近300個(gè)

2013-01-09 11:27:28 來(lái)源:國(guó)土部網(wǎng)站 點(diǎn)擊:1744

摘要:  記者從國(guó)家海洋局了解到,全國(guó)各沿海省市積極開(kāi)展視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),目前已在重點(diǎn)海域及重點(diǎn)用海項(xiàng)目建成近300個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn),實(shí)時(shí)掌握了所在海域的開(kāi)發(fā)利用狀況,有效提高了海域管理的工作效率和決策水平,為加強(qiáng)全國(guó)海域視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)與統(tǒng)一管理起到了示范作用。

關(guān)鍵字:  視頻監(jiān)控,監(jiān)控,監(jiān)控系統(tǒng)

12月25日,記者從國(guó)家海洋局了解到,全國(guó)各沿海省市積極開(kāi)展視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),目前已在重點(diǎn)海域及重點(diǎn)用海項(xiàng)目建成近300個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn),實(shí)時(shí)掌握了所在海域的開(kāi)發(fā)利用狀況,有效提高了海域管理的工作效率和決策水平,為加強(qiáng)全國(guó)海域視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)與統(tǒng)一管理起到了示范作用。

據(jù)悉,視頻監(jiān)控系統(tǒng)是國(guó)家海域動(dòng)態(tài)監(jiān)視監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)的附加系統(tǒng),是實(shí)施海域動(dòng)態(tài)監(jiān)視監(jiān)測(cè)的重要手段,具有快速直觀獲取海域現(xiàn)狀信息、全程監(jiān)控用海過(guò)程的特點(diǎn)。為更好地建設(shè)該系統(tǒng),近日國(guó)家海洋局海域管理司出臺(tái)了關(guān)于全國(guó)海域視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成與建設(shè)的意見(jiàn)。要求統(tǒng)一平臺(tái),加快推進(jìn)已建視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成;統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),有序開(kāi)展新建視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè);服務(wù)管理,加強(qiáng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)與應(yīng)用。

該意見(jiàn)指出,國(guó)家海域使用動(dòng)態(tài)監(jiān)視監(jiān)測(cè)網(wǎng)管中心負(fù)責(zé)全國(guó)海域視頻監(jiān)控系統(tǒng)的集成工作。目前,國(guó)家網(wǎng)管中心已初步搭建了國(guó)家海域視頻監(jiān)控集成平臺(tái),由于各地不同視頻設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的系統(tǒng)集成方式不同,應(yīng)盡快推進(jìn)系統(tǒng)集成,包括海域?qū)>W(wǎng)內(nèi)與國(guó)家平臺(tái)兼容的視頻設(shè)備集成、與國(guó)家平臺(tái)不兼容的視頻設(shè)備集成、與其他網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的視頻集成。

在選址上,新建視頻監(jiān)控一方面要充分考慮本地海域使用特點(diǎn),另一方面所在位置應(yīng)視野開(kāi)闊,將盡可能多的海域納入監(jiān)控范圍。該意見(jiàn)還針對(duì)國(guó)家海域視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備功能、設(shè)備選型、設(shè)備存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及運(yùn)行平臺(tái)建設(shè)等方面提出了要求。

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視頻監(jiān)控 監(jiān)控 監(jiān)控系統(tǒng)
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  • 了解 ADAS 和車(chē)艙監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求

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    要讓人們認(rèn)識(shí)到汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車(chē)向半自動(dòng)駕駛過(guò)渡,汽車(chē)主機(jī)廠 (OEM) 越來(lái)越關(guān)注汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。對(duì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制的理由很明顯,目的是確保除了駕駛員(或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng))之外沒(méi)有人可以控制車(chē)輛。

  • 為配備集成處理器的ADAS域控制器構(gòu)建多攝像頭視覺(jué)感知系統(tǒng)

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    高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)有助于減輕駕駛分心的影響,從而為駕駛員、行人和弱勢(shì)道路群體提供周全的保護(hù)。為了達(dá)到五星安全等級(jí)并滿足監(jiān)管要求,需要增加備用攝像頭、前置攝像頭和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)。因此,許多制造商正在改進(jìn)其車(chē)輛架構(gòu),以在ADAS域控制器中集成各種主動(dòng)安全功能。

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