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國(guó)內(nèi)需加快節(jié)能配電變壓器制造業(yè)減量重組

2012-12-28 14:26:43 來源：大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊：2562

摘要：全球進(jìn)入電氣時(shí)代之后，之后的工業(yè)設(shè)備及產(chǎn)品大都圍繞著電能來進(jìn)行研發(fā)。因此電能在我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及生活中占據(jù)著絕對(duì)重要的地位。同時(shí)，我們現(xiàn)在大力提倡節(jié)能減排，電能將會(huì)在以后的社會(huì)發(fā)展過程中繼續(xù)擴(kuò)大其地位，比如說電動(dòng)汽車。

關(guān)鍵字： 變頻器，電能，節(jié)能

全球進(jìn)入電氣時(shí)代之后，之后的工業(yè)設(shè)備及產(chǎn)品大都圍繞著電能來進(jìn)行研發(fā)。因此電能在我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及生活中占據(jù)著絕對(duì)重要的地位。同時(shí)，我們現(xiàn)在大力提倡節(jié)能減排，電能將會(huì)在以后的社會(huì)發(fā)展過程中繼續(xù)擴(kuò)大其地位，比如說電動(dòng)汽車。

目前的技術(shù)條件下，對(duì)電力的節(jié)能措施主要通過安裝和加大變頻器使用范圍來達(dá)到的。國(guó)內(nèi)變壓器生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)已超出1000家，但產(chǎn)能超出100萬千伏安的企業(yè)僅10家左右，70%企業(yè)的年產(chǎn)值不足5000萬元。據(jù)介紹，中小企業(yè)占據(jù)了總營(yíng)業(yè)額的31.8%;大型企業(yè)占據(jù)了總營(yíng)業(yè)額的68.2%;其中年?duì)I業(yè)額在15億元以上的10家龍頭企業(yè)占據(jù)了總營(yíng)業(yè)額的33.1%。

但是，國(guó)內(nèi)節(jié)能配電變壓器市場(chǎng)散亂，有些產(chǎn)品運(yùn)行中的質(zhì)量監(jiān)管力度不夠，導(dǎo)致一些質(zhì)量差、產(chǎn)能小的企業(yè)胡亂承諾，隨意報(bào)價(jià)，再通過偷工減料的方法生產(chǎn)，使產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，攪亂了正常市場(chǎng)秩序和招標(biāo)秩序。

大對(duì)節(jié)能配電變壓器交付后及運(yùn)行中的質(zhì)量抽檢力度勢(shì)在必行。同時(shí)要開展對(duì)節(jié)能配電變壓器制造企業(yè)的實(shí)地考察，從企業(yè)資金、場(chǎng)地、設(shè)備、設(shè)計(jì)能力、工藝保障及檢測(cè)能力等方面進(jìn)行全面評(píng)估，及時(shí)淘汰那些質(zhì)量差、產(chǎn)能小的企業(yè)。加快對(duì)節(jié)能配電變壓器制造業(yè)的減量重組，用一定的時(shí)間將目前產(chǎn)能過剩率由38%降低到15%～20%。

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變頻器電能節(jié)能

基于助力碳中的智能型中壓變頻器與綠色工廠及節(jié)能的雙碳實(shí)例

本文就全新智能型中壓變頻器構(gòu)建與智慧建筑設(shè)計(jì)及打造智能綠色工廠等方案的雙碳實(shí)例研討，解析出通過創(chuàng)新技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)碳中和的發(fā)展戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展的多種舉措及理念。
智能功率模塊IPM的結(jié)溫評(píng)估

IPM模塊是電機(jī)驅(qū)動(dòng)變頻器的最重要的功率器件, 近些年隨著IPM模塊的小型化使模塊Rth(j-c)變大，從而對(duì)溫升帶來了越來越多的挑戰(zhàn)；雖然芯片技術(shù)的進(jìn)步會(huì)降低器件損耗，能一定程度緩解小型化的溫升問題，但不斷成熟的控制技術(shù)和成本控制也需要更有效的利用結(jié)溫評(píng)估結(jié)果進(jìn)行靈活保護(hù)。
有助變頻器性能穩(wěn)定的器件電抗器

國(guó)產(chǎn)變頻器在配置時(shí)是否加裝這些輔助器件。如交流電抗器，直流電抗器。這些輔助器件在變頻器中的主要作用有提升輸入側(cè)的功率因數(shù)，濾波作用等。

變頻器給電機(jī)供電的應(yīng)用過程中，經(jīng)常會(huì)遇到哪些問題？

變頻器是與變頻電機(jī)配套使用的一種轉(zhuǎn)換裝置，從線路的配置上，變頻器介于電機(jī)與工頻電源之間，不同負(fù)載特性的電機(jī)應(yīng)匹配不同性能的變頻器。

典型的負(fù)載特性，電動(dòng)機(jī)的變頻器如何匹配更合理？

水中空氣吹出部分的壓力損失增大，有20%左右與旋轉(zhuǎn)速度有關(guān)，不是保持恒定的。變頻器額定容量選擇時(shí)，應(yīng)比電動(dòng)機(jī)額定值大20%，速度調(diào)節(jié)在額定速度20%以上進(jìn)行。

臺(tái)達(dá)HIP高集成電力模塊：為“絲路新云”智算平臺(tái)注入穩(wěn)定電力

“絲路新云”智算平臺(tái)采用了12套臺(tái)達(dá)HIP高集成電力模塊。每套模塊功率高達(dá)1.8兆瓦，由3臺(tái)DPH 600k模塊化UPS并機(jī)運(yùn)行，搭配4組40節(jié)電池，具備15分鐘后備供電能力。
新型儲(chǔ)能技術(shù)

新型儲(chǔ)能是指除抽水蓄能外，以輸出電力為主要形式的儲(chǔ)能。其主要原理是通過將電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量存儲(chǔ)，例如化學(xué)能、機(jī)械能或電位能，然后在需要電能時(shí)再將其轉(zhuǎn)化回來。
通過基于GaN的電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提高家電能效并節(jié)省成本

當(dāng)今的大型家用電器市場(chǎng)與能源效率和“能源之星”認(rèn)證等相關(guān)品牌推廣息息相關(guān)。消費(fèi)者期望這類終端設(shè)備（如冰箱或暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)）具備出色的能效和產(chǎn)品可靠性。在本文中，我們將探討氮化鎵(GaN)和無刷直流(BLDC)電機(jī)系統(tǒng)的結(jié)合如何幫助提高消費(fèi)者的生活水平。
磁性器件相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)綜述

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汽車啟動(dòng)機(jī)的使用維護(hù)與檢修的方法

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上海貝嶺芯片在移動(dòng)戶外電源上的應(yīng)用

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肌肉驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人腿比傳統(tǒng)的機(jī)器人腿更有效

以肌肉為動(dòng)力的機(jī)器人非常節(jié)能。它還可以執(zhí)行跳高和快速運(yùn)動(dòng)，不需要復(fù)雜的傳感器就可以檢測(cè)障礙物，以及對(duì)障礙物產(chǎn)生反應(yīng)。
3月24-26日，日照開啟棒線材“硬核”革新之旅

備受矚目的（第十二屆）全國(guó)棒線材產(chǎn)線裝備技術(shù)節(jié)能創(chuàng)新暨長(zhǎng)材產(chǎn)品高品質(zhì)發(fā)展交流會(huì)（簡(jiǎn)稱：第十二屆棒線材會(huì)議）將于3月24-26日在山東日照盛大召開。此次盛會(huì)不僅是一次行業(yè)交流的平臺(tái)，更是棒線材行業(yè)邁向高品質(zhì)、綠色化發(fā)展的關(guān)鍵一步。
主流車企廣泛應(yīng)用的汽車點(diǎn)火器

本期Big-Bit拆解將為大家?guī)硪豢钇圏c(diǎn)火器的拆解，看看這款汽車點(diǎn)火器是如何在追求更高效和節(jié)能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的？
稀土永磁NdFeB新型汽車發(fā)電機(jī)的研發(fā)

本文提出了兩款永磁汽車發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)：徑向磁通的空心結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子和切向磁通的高氣隙磁密轉(zhuǎn)子。二者的共同特點(diǎn)是將汽車發(fā)電機(jī)的兩大性能指標(biāo)之一的[零電流轉(zhuǎn)速]降低到600rpm以下。該發(fā)電機(jī)非常適用于城市公交車，提高了效率，延長(zhǎng)了車載蓄電池的使用壽命，節(jié)能節(jié)油，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
BLDC創(chuàng)新應(yīng)用，未來可期

電機(jī)政策新導(dǎo)向，原來助力節(jié)能減排也沒那么難？隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排、智能制造等領(lǐng)域的支持力度持續(xù)加大，半導(dǎo)體器件廠商可以抓住政策機(jī)遇，加強(qiáng)與政府、行業(yè)協(xié)會(huì)等的合作，共同推動(dòng)BLDC電機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。
銅價(jià)起舞？一文詳解節(jié)能降碳行動(dòng)方案

銅價(jià)起舞？銅材需求再度上漲？最新節(jié)能降碳行動(dòng)方案發(fā)布！低碳化轉(zhuǎn)型背后有何市場(chǎng)律動(dòng)？

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