LED照明和傳統(tǒng)照明兩個(gè)領(lǐng)域正逐步合二為一
2011-01-29 20:43:27 來源:網(wǎng)絡(luò)
摘要:隨著LED產(chǎn)業(yè)在照明領(lǐng)域的快速發(fā)展,傳統(tǒng)照明巨頭希望通過引入新光源的設(shè)計(jì)而使照明產(chǎn)品更富創(chuàng)新性。傳統(tǒng)照明巨頭引入LED新光源,加速形成新商業(yè)模式。LED照明和傳統(tǒng)照明兩個(gè)領(lǐng)域正逐步合二為一,加速形成一種新的照明商業(yè)模式,這非常有利于LED照明的迅速推廣使用。
隨著LED產(chǎn)業(yè)在照明領(lǐng)域的快速發(fā)展,傳統(tǒng)照明巨頭希望通過引入新光源的設(shè)計(jì)而使照明產(chǎn)品更富創(chuàng)新性。傳統(tǒng)照明巨頭引入LED新光源,加速形成新商業(yè)模式。LED照明和傳統(tǒng)照明兩個(gè)領(lǐng)域正逐步合二為一,加速形成一種新的照明商業(yè)模式,這非常有利于LED照明的迅速推廣使用。
由于全球照明用電量高居全年總用電量20%,其中多達(dá)90%的電能被轉(zhuǎn)換成熱能消耗,非常不具經(jīng)濟(jì)效益,在環(huán)保、節(jié)能的考慮下,LED照明已快速成為頗受關(guān)注的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。各國(guó)政府積極制定環(huán)保法規(guī),在市場(chǎng)與法規(guī)雙重利益刺激下,全球LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈快速增長(zhǎng)之勢(shì)。
LED照明的優(yōu)勢(shì)不言而喻。LED燈的發(fā)光效率很高,壽命很長(zhǎng),它的發(fā)光效率能達(dá)到日光燈的2.5倍、白熾燈的13倍。白熾燈的發(fā)光效率是很低的,只有5%的電能轉(zhuǎn)化為光能,95%的電能都變成熱浪費(fèi)了。日光燈相對(duì)白熾燈要好一些,有20%~25%的電能轉(zhuǎn)化為光能,但也有75%~80%的電能被浪費(fèi)。所以從能源的利用效率角度來看,這兩種光源的利用效率都很低。因此,LED照明產(chǎn)生的效益顯而易見。澳大利亞于2007年在世界上第一個(gè)出臺(tái)了禁止使用白熾燈法規(guī),歐盟也于2009年3月通過了有關(guān)淘汰白熾燈的法規(guī)。
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本文將對(duì)美的、奧克斯、LUZI和公牛四款風(fēng)扇燈進(jìn)行拆解分析,探討它們?cè)陔娍?、電?qū)和LED模組方面的設(shè)計(jì)差異與技術(shù)亮點(diǎn),揭示各品牌的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)ARM??Cortex?-M0內(nèi)核MCU遇上降壓型LED恒流驅(qū)動(dòng)芯片——我們拆解了一款外貿(mào)爆款風(fēng)扇燈,發(fā)現(xiàn)其寬壓、無頻閃、超長(zhǎng)壽命等秘密,竟藏在54.71mm×45.83mm的電路板上。
英飛凌帶來緊湊型單通道隔離柵極驅(qū)動(dòng)器;川土微電子發(fā)布集成DMOS的三相無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器;安世半導(dǎo)體推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的12通道、40 V高邊LED驅(qū)動(dòng)器。
汽車設(shè)計(jì)中最明顯的進(jìn)步之一是LED照明。 LED照明現(xiàn)在已經(jīng)在每個(gè)制造商的汽車上廣泛使用。在本世紀(jì),發(fā)光二極管(LED)和有機(jī)LED(OLEDS)發(fā)展迅速,其優(yōu)越的性能,更長(zhǎng)的壽命,效率,承受性,和設(shè)計(jì)靈活性使他們是大多數(shù)汽車照明應(yīng)用的優(yōu)先選擇。
據(jù)TrendForce集邦咨詢分析,截至2023年,全球傳統(tǒng)乘用車中LED頭燈的普及率已達(dá)72%,而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,這一比率更是高達(dá)94%;預(yù)計(jì)2024年,這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)將分別上升至75%與96%。
英飛凌科技股份公司推出新一代觸控控制器——PSoC? GEN8XL汽車多點(diǎn)觸控控制器(IAAT818X)。該觸控控制器專為24英寸及以下的OLED和Micro-LED 顯示屏設(shè)計(jì),其性能和幀速率均能滿足當(dāng)今的需求。
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