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“遙遙領(lǐng)先”、“輕舟已過萬重山”....最近，這些關(guān)于技術(shù)突破的詞語逐漸變成了屬于華為的“代名詞”。

從華為mate60 pro到智界S7，華為不斷突破技術(shù)封鎖，造就了不同領(lǐng)域的領(lǐng)先成就。

最近，華為又宣布一大動作!11月28日，智界S7華為全場景發(fā)布會在上海舉辦。在發(fā)布會現(xiàn)場，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，到2024年底，華為600kW的全液冷超充將在全國部署超過10萬個。

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據(jù)悉，華為在10月份就推出了600kW液冷超充站，該600kW全液冷超充項(xiàng)目在國慶期間正式上線了川藏南線暨理塘至亞丁公路(四川段)沿線的全天服務(wù)區(qū)超充站、理塘康南旅游集散中心超充站、桑堆服務(wù)超充站。

華為全液冷超充站的終端最大輸出功率為600kW，最大電流為600A，可以實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”的超高充電速度體驗(yàn)?？梢哉f，華為600kW為新能源汽車車主提供了跟燃油車車主充能速度一樣的充能體驗(yàn)。此外，華為全液冷超充站充電范圍在200——1000V，華為全液冷超充站可適配特斯拉、小鵬、理想等乘用車及貨拉拉等商用車。

此次，華為宣布到2024年底布局超10萬全液冷超充樁對于行業(yè)來說有何意義?

一方面，對于新能源汽車行業(yè)來說，華為全液冷超充解決的不僅僅是車主充電難的問題，還對800V高壓快充車型的發(fā)展起到了推動作用。要知道，真正的高壓快充需要的是800V高壓快充車型、高倍率4C電池還有超充充電樁搭配在一起才能實(shí)現(xiàn)，三者缺一都有可能對于超充效果大打折扣。所以，華為這次宣布要部署超10萬個全液冷超充樁對于提高800V高壓的新能源車型的滲透率有一定促進(jìn)作用。

另一方面，對于功率半導(dǎo)體行業(yè)來說，華為這次的大動作給功率半導(dǎo)體又帶來了一次市場增量。在充電樁核心組成部分充電模塊的組成器件有功率器件、磁性元件、電容、PCB、結(jié)構(gòu)件、芯片還有其他構(gòu)成。其中，充電樁中的核心功率器件占比最高，占比28%左右。華為的大規(guī)模部署將帶動功率半導(dǎo)體的需求增加，為該行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

綜上所述，華為宣布到2024年底布局超10萬全液冷超充樁對于新能源汽車行業(yè)和功率半導(dǎo)體行業(yè)都具有重要意義。它將促進(jìn)800V高壓新能源車型的滲透率提高，為功率半導(dǎo)體市場帶來新的增長機(jī)會，并推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善。