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當(dāng)下，汽車(chē)電子已然成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的新寵兒。在新能源汽車(chē)上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)、智能控制、車(chē)身控制、BMS系統(tǒng)、熱管理等方方面面都離不開(kāi)MCU，新能源汽車(chē)對(duì)MCU的需求從過(guò)去的500大幅增加到1000-1500個(gè)。

半導(dǎo)體功率器件也在車(chē)載充電器(OBC)、逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源管理中得到的廣泛應(yīng)用。隨著第三代半導(dǎo)體SiC和GaN的發(fā)展，新能源汽車(chē)對(duì)功率器件的需求也會(huì)變得越來(lái)越旺盛。

隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，半導(dǎo)體在汽車(chē)總成本中占比正在不斷上升。據(jù)TechInsights預(yù)測(cè)，到2030年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到1442億美元。

盡管市場(chǎng)的空間廣闊，但是目前汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)中的國(guó)產(chǎn)率依然很低，僅僅占到10%左右。目前在汽車(chē)電子領(lǐng)域還面臨著以下巨大的挑戰(zhàn)：

1. 芯片設(shè)計(jì)和制造：汽車(chē)電子系統(tǒng)中的芯片設(shè)計(jì)和制造是關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)企業(yè)在高性能處理器、圖像處理器、傳感器芯片等方面相對(duì)薄弱，需要提升芯片設(shè)計(jì)和制造能力，以滿足汽車(chē)電子系統(tǒng)對(duì)高性能、低功耗、可靠性的要求。

2. 軟件開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成：現(xiàn)代汽車(chē)電子系統(tǒng)非常復(fù)雜，涉及軟件開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成。國(guó)內(nèi)企業(yè)需要提升軟件開(kāi)發(fā)能力，包括實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、通信協(xié)議、算法優(yōu)化等方面，同時(shí)加強(qiáng)系統(tǒng)集成能力，確保各個(gè)子系統(tǒng)之間的協(xié)同工作和穩(wěn)定性。

3. 電池技術(shù)和管理系統(tǒng)：新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)高性能的電池技術(shù)和先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)(BMS)。國(guó)內(nèi)企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)電池材料、電池包設(shè)計(jì)、充放電控制等方面的研究與創(chuàng)新，提升電池的能量密度、安全性和壽命，同時(shí)開(kāi)發(fā)高效可靠的BMS，提高電池的性能和管理能力。

4. 智能駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)：智能駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)前汽車(chē)電子領(lǐng)域的熱點(diǎn)和挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)感知、決策、控制等關(guān)鍵技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，提高車(chē)輛的自主駕駛能力和安全性。

為了進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)電子行業(yè)技術(shù)交流，為新能源汽車(chē)元器件產(chǎn)業(yè)鏈搭建交流平臺(tái)，更好地為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)賦能。2023'中國(guó)新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)以“聚焦元器件·開(kāi)啟‘芯’篇章”為主題，在上海國(guó)際汽車(chē)城瑞立酒店2樓瑞立廳正式舉辦。

屆時(shí)，會(huì)議將針對(duì)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子解決方案、電驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體器件方案、電池管理系統(tǒng)(BMS)半導(dǎo)體器件方案、新能源汽車(chē)OBC電源管理方案、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)、新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景分析這六個(gè)議題方向進(jìn)行深入探討。

在峰會(huì)中，你將能聽(tīng)到行業(yè)大咖帶來(lái)的關(guān)于新能源汽車(chē)關(guān)鍵元器件最新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)以及應(yīng)用方案分享。本屆研討會(huì)演講嘉賓中，主辦方特邀來(lái)自浙大、同濟(jì)大學(xué)長(zhǎng)期研究新能源汽車(chē)充電與BMS技術(shù)專(zhuān)家，也有來(lái)自國(guó)內(nèi)外一線汽車(chē)電子解決方案，還有來(lái)自博世、電裝、大陸集團(tuán)、法雷奧、聯(lián)合電子、德?tīng)柛５绕?chē)電子廠商代表共同為大家?guī)?lái)新能源汽車(chē)關(guān)鍵元器件的最新技術(shù)和應(yīng)用方案，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)賦能。

此次峰會(huì)將以“會(huì)”+“展”的形式展開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)將演講區(qū)和展示區(qū)結(jié)合開(kāi)展，為到來(lái)的觀眾提供新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應(yīng)用的前沿信息講解及其解決方案的實(shí)品展示，幫助企業(yè)甄選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，構(gòu)建構(gòu)建良好的溝通橋梁。

欲知更多細(xì)節(jié)和亮點(diǎn)，歡迎大家持續(xù)關(guān)注2023'中國(guó)新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)，并積極踴躍報(bào)名參加。

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