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曾有光伏龍頭企業(yè)的工程師對記者憂慮地表示：“磁性材料發(fā)展的不足限制了整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”

的確，磁性材料作為整個制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游端，猶如大樹之根基，其性能的高低甚至決定了磁性元器件能否滿足光儲充、服務(wù)器電源、數(shù)據(jù)中心、新能源汽車等終端領(lǐng)域的發(fā)展需求。當(dāng)前，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，更是對磁性材料提出了高頻化、低損耗、寬溫化等要求。

然而，目前磁性材料企業(yè)的生產(chǎn)大部分還停留在傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的階段，由于磁性材料性能不夠高，暫時還難以匹配新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求。但可喜的是，近年來涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀的磁性材料企業(yè)。

湖北微碩新材料有限公司就是一家專門研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售磁性材料及其相關(guān)元件和電子產(chǎn)品的磁性材料企業(yè)。微碩目前有湖北襄陽和廣東肇慶兩個廠區(qū)，加起來的總產(chǎn)能達(dá)到每年20000噸。其中，湖北是一個新的工廠，二期擴(kuò)產(chǎn)已經(jīng)完成，目前規(guī)模達(dá)到了15000噸每年，如果廠區(qū)擴(kuò)產(chǎn)完成，未來更是可以達(dá)到25000噸的規(guī)模。

從終端市場上看，自今年上半年以來，新能源汽車的車載充電機(jī)和充電樁這兩塊業(yè)務(wù)的增長速度是最快的。而微碩的業(yè)務(wù)增速同樣類似，它們過去半年在充電樁的增速是50%，車載充電機(jī)為36%。

面對高速增長的車載充電機(jī)和充電樁兩大市場，微碩有相關(guān)的配套設(shè)備，包括成型設(shè)備、燒結(jié)設(shè)備都可以適用充電樁和新能源汽車用磁性材料生產(chǎn)。

微碩常務(wù)副總經(jīng)理譚福清表示：“我們給自己的定位是一個技術(shù)導(dǎo)向型的磁性材料企業(yè)，所以我們非常重視磁性材料生產(chǎn)開發(fā)和技術(shù)的進(jìn)步。”基于此，微碩一直在不斷地加速磁性材料生產(chǎn)迭代的步伐，近期已開發(fā)出高Bs寬溫低損耗FP95B和高Bs低損耗FP91新材料，且已進(jìn)入量產(chǎn)階段。

據(jù)譚總介紹，F(xiàn)P91是在TDK PC90材基礎(chǔ)上的提升，它是一個高BS的磁性材料，具有高抗飽和特性和高直流疊加能力，主要應(yīng)用在PFC功率校正電感、扼流圈和大功率電感這樣的場合。

FP91區(qū)別于其他材料的地方主要是兩點(diǎn)，其一是高鐵低鋅（高居里溫度）的配方，其二是它在較低的溫度下實(shí)現(xiàn)了高的燒結(jié)密度，在制備過程中添加了一些高活性的添加劑，能夠促進(jìn)晶粒生長和密度提升。

而FP95B是一個高Bs寬溫低損耗的材料，是95的升級，在95的基礎(chǔ)上損耗降低將近20%，同時BS也提高了。95B在配方上往高鐵低鋅的配方上去調(diào)整，通過添加劑來促進(jìn)晶粒的生長和在燒結(jié)中通過升降溫的速度來控制晶粒的生長，以達(dá)到讓晶粒生長得更加均勻、致密、更少的缺陷、氣孔和提高晶界的電阻率、提高磁導(dǎo)率、降低磁滯損耗的目的。

微碩通過從材料配方上添加微量元素來提高材料的抗熱震性，另外在燒結(jié)過程中注意升降溫速度以及氣氛的配合，讓晶粒生長均勻，減小內(nèi)部應(yīng)力來降低磁性材料的機(jī)械脆性，通過這些手段來提高磁性材料的抗熱震性和抗機(jī)械沖擊。

譚總說道：“FP 95B 可以全面替代現(xiàn)有的95材料，它比95材料的抗飽和特性更強(qiáng)，磁通密度更高，承載的功率密度也更高。”

當(dāng)前FP95B和FP91兩種磁性材料正處于市場成長階段，譚總表示會隨著客戶或市場需求的增加來相應(yīng)地調(diào)整磁性材料生產(chǎn)的產(chǎn)能。