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六月十五日，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來了今年以來的第十次上調(diào)。2022年才剛行過半，國(guó)內(nèi)油價(jià)便已如此頻繁的上調(diào)價(jià)格，不僅讓燃油車車主錢包感受到壓力，叫苦不迭，也不禁讓車主們擔(dān)憂，在這之后油價(jià)是否還會(huì)持續(xù)上漲？

因?yàn)橛蛢r(jià)上漲，純電動(dòng)汽車成為消費(fèi)者在購置汽車時(shí)的重要選擇項(xiàng)。油價(jià)的上漲在一定程度上推動(dòng)純電車市場(chǎng)發(fā)展，作為使用者，同時(shí)也對(duì)于純電車充電是否便捷和高效提出了更高的要求。在郊區(qū)充電樁數(shù)量少，難找到，恐電量難以為繼，傳統(tǒng)充電樁充電速度慢，費(fèi)時(shí)間，這些都是不少車主對(duì)使用純電車出行的顧慮。

在油價(jià)上調(diào)的前一日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)微博表示，對(duì)純電車市場(chǎng)而言，最大的挑戰(zhàn)有三個(gè)，其中對(duì)于用戶來說，最擔(dān)心的就是充電效率和充電方便性。

這些車主的擔(dān)憂也有一定道理。因?yàn)樵谀壳笆袌?chǎng)上對(duì)主流電動(dòng)汽車的性能要求有5點(diǎn)：1、電池容量：20~50kWh；2、續(xù)航里程：300km以上；3、百公里耗電：10~15kWh； 4、充電倍率：3~10C。

那么按照這些性能要求，60-90kW的傳統(tǒng)公共充電樁已經(jīng)很難再能滿足大眾對(duì)充電樁快速高效的需求，尤其是場(chǎng)地貴、利用率低、位置差的充電樁，面臨著被淘汰的命運(yùn)。如果要滿足400公里續(xù)航里程及短時(shí)間充電的話，對(duì)于充電樁的充電功率要求很高，如果控制充電時(shí)間在10分鐘左右，則需要350KW以上的超充，而目前我國(guó)大部分充電柱都還達(dá)不到這個(gè)功率。

可喜的是，隨著市場(chǎng)需求不斷增加和大功率充電技術(shù)逐漸成熟，近年來新能源車企、充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)、電網(wǎng)都在積極研發(fā)建設(shè)大功率超充。今年兩會(huì)，全國(guó)人大代表、小米公司創(chuàng)始人雷軍帶來的《關(guān)于加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》備受輿論關(guān)注，他呼吁強(qiáng)化政策引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局。

企業(yè)方面，各新能源車企都積極入局超級(jí)充電樁領(lǐng)域，加速超級(jí)充電樁的研發(fā)工作，擴(kuò)大超級(jí)充電樁的布局工作，如特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車、廣汽埃安等均在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開超充站點(diǎn)。截至目前，特斯拉在中國(guó)大陸已建設(shè)開放超 1100 座超級(jí)充電站、超 8600 個(gè)超級(jí)充電樁，覆蓋 370 個(gè)以上城市及地區(qū)。小鵬汽車董事長(zhǎng)也表示盡快完成全國(guó)主要高速和沿線的超級(jí)充電樁的布局。

技術(shù)方面，巨灣技研推出的超級(jí)快充電池采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率電解液、特有的軟碳/硬碳/石墨烯包覆改性技術(shù)等新型技術(shù)及材料，最終實(shí)現(xiàn)了在遷移速率、嵌入速度和導(dǎo)電能力上的全面提升，讓鋰離子遷移過程極大加速。可匹配480kW高功率超級(jí)快充樁，實(shí)現(xiàn)8分鐘充滿80%電量。

從小鵬汽車和特斯拉對(duì)超級(jí)充電樁站點(diǎn)的布局投入，到技術(shù)上巨灣技研實(shí)現(xiàn)8分鐘充電80%，我們能看到各企業(yè)都在積極參與超充領(lǐng)域的研發(fā)投入，未來幾年超充市場(chǎng)發(fā)展將進(jìn)入加速車道。

磁元件應(yīng)用在超級(jí)充電樁中，據(jù)嗶哥嗶特產(chǎn)業(yè)研究室數(shù)據(jù)顯示，20kw功率充電樁電源模塊含有13顆變壓器，12顆電感，合計(jì)25顆磁性元器件。假設(shè)全球公共直流樁平均功率為120KW，且未來五年保持不變（實(shí)際肯定是增長(zhǎng)的）。保守計(jì)算，我們預(yù)計(jì)到2025年，充電樁模塊的的磁性元器件需求量將在3億顆以上。

車主減少顧慮，疊加油價(jià)上漲等因素，純電動(dòng)汽車越來越受到青睞，對(duì)于超級(jí)充電樁的數(shù)量需求也進(jìn)一步提高，給磁元件企業(yè)也添助益。