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在“雙碳”目標(biāo)推出之后，光儲充新能源綜合利用模式的現(xiàn)實(shí)意義更加放大。

光伏發(fā)電是一種可持續(xù)、清潔的新能源;

儲能系統(tǒng)的完善不僅有利于促進(jìn)新能源發(fā)電消納，推動風(fēng)電、光伏發(fā)電等新能源實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，還有利于引領(lǐng)全球能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

光儲充的誕生也確實(shí)降低了成本。新能源汽車的后續(xù)成本其實(shí)就是電能的成本，通俗點(diǎn)說就是電價(jià)，還有非經(jīng)濟(jì)層面的時間成本，比如說因?yàn)槌潆娧a(bǔ)能過程中用戶的等待成本。

電價(jià)雖然在國內(nèi)是處于管控、政府補(bǔ)貼的狀態(tài)，但是隨著未來對去碳化的進(jìn)展，發(fā)電廠的發(fā)電成本會引起動蕩，當(dāng)新能源汽車徹底取代燃油車的時候，電的使用量勢必增加，電價(jià)是否會依然保持不變是個大大的疑問。

近期國家發(fā)改委明確表示，我國居民電價(jià)偏低，后期居民電價(jià)和新能源汽車充電電價(jià)勢必會繼續(xù)上漲。特斯拉開啟光儲充這條路，無疑也是為幫用戶降低成本。

除此之外，光儲充還可以利用電池儲能系統(tǒng)吸收低谷電，并在高峰時期支撐快充負(fù)荷，同時以光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充，有效減少充電站高峰期的電網(wǎng)負(fù)荷，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率的同時，緩解電網(wǎng)壓力的作用顯而易見。

光儲結(jié)合耦合方案難度高，優(yōu)化空間的天花板高的，考驗(yàn)儲能系統(tǒng)的電氣化水平。當(dāng)光伏和電池存儲共用時，子系統(tǒng)可以通過直流耦合或交流耦合配置連接。

交流耦合系統(tǒng)需要光伏逆變器和雙向逆變器，電池的充放電則需要通過直流和交流多次轉(zhuǎn)換步驟。

直流耦合系統(tǒng)只使用一個雙向逆變器，直流耦合系統(tǒng)只需要一個雙向逆變器，直接將電池存儲連接到光伏陣列，并使電池從電網(wǎng)中充電和放電，從而降低了逆變器、逆變器布線和逆變器外殼的成本。這也給儲能雙向逆變器有了更多發(fā)揮作用的場景。

光儲雙向逆變器在產(chǎn)品組裝生產(chǎn)過程中，需要電子變壓器、電感器、儲能雙向逆變器注塑件等多種組件。記者了解到，東莞市南吉達(dá)實(shí)業(yè)有限公司是光儲雙向逆變器注塑件供應(yīng)商，該公司總經(jīng)理茅士歡告訴記者，目前國內(nèi)生產(chǎn)這類儲能雙向逆變器產(chǎn)品多位大企業(yè)，很多小公司由于研發(fā)能力受限，無法生產(chǎn)。

對于光儲雙向逆變器注塑件同樣如此，很多小型工業(yè)產(chǎn)品骨架(注塑件)廠商同樣較難生產(chǎn)此類注塑件，也很難進(jìn)入大企業(yè)供應(yīng)鏈條。

茅士歡說，光儲雙向逆變器注塑件的安裝精度要求比較高，“因?yàn)樽⑺芗幌裎褰鸺?，五金件的尺寸是穩(wěn)定的，而注塑件可能存在變形，駕馭它會有一定難度。”

據(jù)他介紹，由于雙向逆變器是組裝型的，所以對骨架有壁薄要求，安裝的平整度、精度要求都很高。“企業(yè)除了需要配置先進(jìn)的注塑機(jī)，還得有較高的加工精度、高精度磨具制造能力、嫻熟的注塑經(jīng)驗(yàn)等，所以一般的注塑骨架工廠在技術(shù)上很難達(dá)到這些要求，駕馭不來。”

光儲雙向逆變器注塑件部品

據(jù)介紹，南吉達(dá)從2016年開始，就研制生產(chǎn)了用了光伏、儲能市場應(yīng)用的雙向逆變器骨架，目前這一產(chǎn)品他們已經(jīng)做得比較成熟了，已開發(fā)了多個系列產(chǎn)品。

為配合國內(nèi)外逆變器廠商，電子變壓器、電源等廠商提高研發(fā)速度，南吉達(dá)不斷對注塑機(jī)、慢走絲、精密火花機(jī)等設(shè)備進(jìn)行更新迭代，還斥資300萬元引進(jìn)了惠普3D打印機(jī)，大大提高了其注塑件供應(yīng)速度，有效縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、到樣品的制作過程的時間，降低客戶的開模風(fēng)險(xiǎn)。