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近期有媒體報(bào)道稱，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬為了從寧德時(shí)代順利拿到動(dòng)力電池，在寧德時(shí)代蹲守一個(gè)星期，雖然何小鵬回應(yīng)稱報(bào)道不實(shí)，但寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在近期召開的股東大會(huì)上表示，客戶最近催（電池）讓他快受不了。而寧德時(shí)代方面表示，該公司目前的訂單處于飽和狀態(tài)。據(jù)悉，2021年以來，由于新能源汽車行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期，電池的需求暴增，電池供不應(yīng)求，電池行業(yè)開始重獲新生，電池行業(yè)加入快速發(fā)展時(shí)期，國(guó)內(nèi)電池廠商紛紛因此擴(kuò)張電池產(chǎn)能以滿足客戶對(duì)電池產(chǎn)品供應(yīng)的需求。

目前整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈普遍處于快速擴(kuò)張狀態(tài)

富臨精工：7月20日晚間，富臨精工發(fā)布公告稱，公司子公司江西升華擬規(guī)劃新增投資建設(shè)年產(chǎn)25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資40億元，項(xiàng)目將分期投入，公司與相關(guān)方簽訂了第一期年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

國(guó)軒高科：國(guó)軒高科旗下全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司與合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)正式簽署合作協(xié)議，擬在新站高新區(qū)建設(shè) 20GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。根據(jù)協(xié)議，國(guó)軒高科與大眾將聯(lián)合開展電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，將新站高新區(qū)打造成全球新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的重要基地。

億緯鋰能：7月22日，億緯鋰能董事會(huì)會(huì)議審議通過了《關(guān)于子公司擬與荊門高新區(qū)管委會(huì)簽訂<合同書>的議案》。億緯鋰能子公司湖北億緯動(dòng)力有限公司擬與荊門高新區(qū)管委會(huì)簽訂《合同書》，分別在荊門高新區(qū)投資建設(shè)3GWh圓柱磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目、0.7GWh圓柱三元鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目、3GWh方形磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目、4GWh三元方形鋰離子電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目和1.5GWh三元方形鋰離子電池生產(chǎn)線及工藝測(cè)試所項(xiàng)目，投資電池項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資總額約為24.5億元。

領(lǐng)益制造：據(jù)領(lǐng)益智造公告，公司或其指定的下屬公司擬與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，投資建設(shè)電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目。電池項(xiàng)目投資總額約為20億元，共分兩期進(jìn)行建設(shè)，第一期投資電池金額為1.5億元，第二期投資金額為18.5億元。

為保證電池供應(yīng)鏈，電池企業(yè)加強(qiáng)與上游原材料企業(yè)捆綁。

比亞迪：7月19日，延安必康發(fā)布公告，公司控股子公司九九久科技與比亞迪簽署協(xié)議。雙方就九九久科技向比亞迪長(zhǎng)期供應(yīng)(電池重要原料)六氟磷酸鋰事宜達(dá)成一致。九九久科技承諾，2021年7-12月將向比亞迪供貨不低于1150噸，2022年供貨不低于3360噸，2023年供貨不低于3360噸。

LG新能源：7月22日晚間，天賜材料發(fā)布公告稱，全資子公司九江天賜高新材料有限公司與LG Energy Solution(中文名稱：LG新能源)簽訂了5.5萬噸電解液產(chǎn)品的訂單，交貨日期為2021年下半年到2023年底。

美國(guó)銀行在其最新研報(bào)中稱，其新能源車電池供需模型顯示，2025-2026年間，全球新能源車電池供應(yīng)可能出現(xiàn)“售罄”的情況，電池產(chǎn)能利用率將達(dá)到85%以上。隨著新能源車普及率持續(xù)上升，全球電池短缺將在2026-2030年間進(jìn)一步加劇。也就是說，最早2025年，新能源車電池可能斷供。倘若電池供應(yīng)緊張的問題不能得到及時(shí)的解決，那么很大可能會(huì)出現(xiàn)繼“芯片荒”之后“電池荒”的局面。對(duì)于新能源汽車來說，動(dòng)力電池就如同心臟對(duì)人體般的重要性，動(dòng)力電池就是新能源汽車的心臟。屆時(shí)，“電池荒”將會(huì)制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在電池供應(yīng)緊張的局面之下，為了促進(jìn)電池企業(yè)間的交流與合作，2021年8月12-13日，Big-Bit將在深圳龍崗珠江皇冠假日酒店一樓聚龍廳舉辦“2021'中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)”。值得注意的是，“第十六屆(深圳)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)與BMS暨汽車核心電源技術(shù)研討會(huì)”將作為分會(huì)場(chǎng)供電子行業(yè)人士進(jìn)行專場(chǎng)交流。

屆時(shí)，2021’中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)將匯聚2000+上下游合作廠商，40+方案提供商輪番演講，20+專家現(xiàn)場(chǎng)探討，涵蓋8場(chǎng)年度熱點(diǎn)峰會(huì)，攜手行業(yè)協(xié)會(huì)解鎖熱點(diǎn)應(yīng)用。

會(huì)議日程如下：

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