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說到無線充電技術(shù)，各位小伙伴們一定都有所了解。最近幾年來，許多智能手機(jī)制造商都將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到自家主打產(chǎn)品中。但說到給汽車無線充電，您敢信嗎?在2018年北京市科技周主題活動(dòng)中，筆者就帶您了解一下由中科院-電工研究室(下稱：中科院電工所)帶來的電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)。

伴隨著電動(dòng)汽車的進(jìn)一步發(fā)展，汽車智能化將是電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵方向。特別是在面對(duì)即將來臨的無人駕駛時(shí)代，怎樣更加方便快捷、安全的給我們的電動(dòng)汽車充電就顯得非常重要。而正巧，汽車無線充電技術(shù)的問世恰好能夠與電動(dòng)汽車的發(fā)展高度契合。

實(shí)際上汽車無線充電和有線充電的速度差別并不大

作為電動(dòng)汽車，充電速度在非常大程度上影響了大家的使用效率。那么無線充電在這方面表現(xiàn)的怎么樣呢?中科院電工所的博士研究生、副研究員郭彥杰告訴筆者：充電速度關(guān)鍵在于兩方面，一是汽車車載電池容量，二是充電輸出功率。而這套無線充電系統(tǒng)能夠支持的最大充電輸出功率達(dá)到了3.3干瓦，這也是現(xiàn)階段家用充電可以達(dá)到的最大功率級(jí)別了。

除開輸出功率之外影響無線充電速度的另一項(xiàng)因素便是外部影響了。郭彥杰說：除開輸出功率大，自帶的電磁場(chǎng)強(qiáng)以外，這套車用無線充電設(shè)備還應(yīng)用了一套名叫“磁耦合機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)”的技術(shù)。它能夠在汽車充電時(shí)“緊緊鎖定”電磁場(chǎng)，使電磁場(chǎng)不會(huì)發(fā)生外泄，在最大水平上提高無線充電效率。因此可以說，這套無線充電設(shè)備和家用有線充電設(shè)備速度上差別不大。

不但速度差別不大，并且汽車無線充電設(shè)備的安全性高

除開充電速度以外，無線充電的安全隱患也是各位小伙伴們非常關(guān)注的。“現(xiàn)階段，這套技術(shù)經(jīng)過了防潮、防壓、防塵處理，為了更好地進(jìn)行驗(yàn)證我們刻意把充電電磁線圈放到蓄水池里浸泡了十二個(gè)小時(shí)，取出來之后再開展充電仍然沒有問題。此外，我們還添加了異物檢驗(yàn)設(shè)備，假如在充電過程中檢測(cè)到有小動(dòng)物從車下經(jīng)過，或是別的異物，系統(tǒng)軟件就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉電源，確保絕對(duì)的安全”郭彥杰說。

和手機(jī)無線充電一樣，汽車無線充電是否會(huì)造成電磁輻射對(duì)人體造成不良影響呢?郭彥杰說：國際非電離輻射防護(hù)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱：ICNIRP)要求，在全部身體可以碰觸的部位，電磁輻射值一定要低于27A/m。而根據(jù)實(shí)驗(yàn)證實(shí)在進(jìn)行汽車無線充電時(shí)，電動(dòng)汽車內(nèi)外最大輻射值也僅有14.994A/m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)定數(shù)值。此外，在離開一段時(shí)間之后磁場(chǎng)強(qiáng)度會(huì)快速減少，所以可以說汽車無線充電對(duì)人體不會(huì)造成不良影響。