free性欧美人与牛,国产又粗又硬又大爽黄老大爷视 ,国产成人人妻精品一区二区三区 ,√天堂8资源中文,国产亚洲精品一区二区三区

廣告
廣告
關于鋪設電感線圈需要注意的幾個小細節(jié)
您的位置 資訊中心 > 技術與應用 > 正文

關于鋪設電感線圈需要注意的幾個小細節(jié)

2021-01-21 09:02:56 來源:鐘寧華智能安防 點擊:1460

在理想化情況下(不考慮到一切環(huán)境因素的危害),電感線圈的鋪設只考慮到總面積的大小(或周長)和匝數,可以不考慮到導線的材料。但在具體工程項目中,務必考慮到導線的沖擊韌性和高低溫抗老化問題,在一些艱苦環(huán)境的地區(qū)還務必考慮到耐酸堿腐蝕難題。因為導線一旦老化或抗拉伸強度不足造成導線損壞,則汽車檢測器將不可以正常工作。在具體的工程項目中,一般建議選用0.75—1.0Mm以上鐵氟龍高溫軟導線。

電感線圈

一般檢測線圈應該是長方形的。兩根長邊與內部金屬物運動方向垂直,相互間隔強烈推薦為一米。長邊的長度主要取決于路面的寬度,一般兩邊比道路間隔窄0.3米至一米。

為了更好地使汽車探測器工作在最好狀態(tài)下,電感線圈的電感量應維持在100uH-300uH之間。在線圈電感不會改變的狀況下,電感線圈的匝數與周長有著重要關聯(lián)。周長越小,匝數就越大。

在路面下很有可能鋪設有各種各樣電纜管道、建筑鋼筋、下水管道蓋等金屬材料物質,這些都是會對電感線圈的具體電感值造成非常大影響的。在具體工程施工時客戶應使用電感檢測儀具體檢測電感線圈的電感值來明確工程施工的具體匝數,只需確保電感線圈的最后電感值在有效的工作中范圍之內(如在100uH—300uH之間)。

在繞制電感線圈時,要空出充足長度的導線便于連接到環(huán)路感應器,又能確保中間沒有連接頭。繞好線圈電纜之后,務必將引出來電纜線制做成緊密雙絞的形式,規(guī)定至少1米絞線20次。不然,未雙絞的輸出引線可能會引入干攏,使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不可超出5米。因為探測線圈的靈敏度隨引線長度的提升而減少,因此引線電纜線的長度要盡量短一些。

聲明:轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益,請與我們聯(lián)系,我們將及時更正、刪除,謝謝。

閱讀延展
線圈 電感線圈 電纜
  • 一體成型線圈焊接工藝與設備如何革新?

    一體成型線圈焊接工藝與設備如何革新?

    一體成型線圈焊接工藝亟待革新,可難題重重:尺寸偏差、外觀瑕疵咋解決?焊接方式如何抉擇?快看看行業(yè)是如何破局的。

  • 邁來芯60W單線圈無傳感器BLDC驅動芯片MLX90416

    邁來芯60W單線圈無傳感器BLDC驅動芯片MLX90416

  • PCB繞組技術能否重塑變壓器與電感設計

    PCB繞組技術能否重塑變壓器與電感設計

    PCB繞組取代線圈的變壓器、電感產品,主要會用在哪些場景?具體有哪些優(yōu)勢?未來的發(fā)展?jié)摿θ绾危?/p>

  • 平面螺旋線圈結構特性分析與優(yōu)化

    平面螺旋線圈結構特性分析與優(yōu)化

    平面螺旋線圈因其結構簡單,在無線充電系統(tǒng)中應用極為廣泛。品質因數作為衡量線圈充電性能的重要參數,對于提升無線充電系統(tǒng)的整體效能具有關鍵作用。因此,本文將品質因數作為優(yōu)化目標,深入研究了在諧振頻率下,基于磁場分布特性和高頻渦流損耗原理的繞組損耗和鐵芯損耗的交聯(lián)特性。

  • 三線圈WPT系統(tǒng)的新型補償網絡設計

    三線圈WPT系統(tǒng)的新型補償網絡設計

    含有中繼線圈的三線圈WPT系統(tǒng)可以提高系統(tǒng)的傳輸距離和傳輸效率,但在現有的補償網絡結構分析中未考慮非相鄰線圈間的耦合影響(交叉耦合效應)。本文基于耦合電感模型分析并建立了傳統(tǒng)自感諧振式SSS補償結構的三線圈WPT磁耦合系統(tǒng)的數學模型。

  • 無線供電系統(tǒng)磁芯布局優(yōu)化設計

    無線供電系統(tǒng)磁芯布局優(yōu)化設計

    無線供電系統(tǒng)中線圈結構設計需要兼顧傳輸效率、抗偏移、重量、體積、漏磁等諸多關鍵指標,因此需要建立線圈結構的多目標優(yōu)化模型以實現磁芯最優(yōu)布局。本文以正對時互感和所占用體積為設計基準,研究原副邊磁芯位移變化對互感、互感保持系數、體積和磁感應強度的影響。

  • 變壓器電感線圈PIN腳氧化發(fā)黑原因分析與改善

    變壓器電感線圈PIN腳氧化發(fā)黑原因分析與改善

    鍍錫后引腳發(fā)黑,相信很多相關制造人員都有碰到過,到底是什么原因導致的呢?一名從事助焊劑相關工作多年的研究員,由他帶領大家一起來解析一下其中的緣由。

  • 電感線圈Q值怎么界定 如何能讓它漲起來?

    電感線圈Q值怎么界定 如何能讓它漲起來?

    電感線圈在電源電路中是十分常用的,只不過分類也很豐富,按照不同的性質、形式或結構,都能分成多種類型,至于電感線圈Q值怎么界定?以下講述的這些定義值得參考,據說,它的Q值越高越好,那么,要如何能讓它漲起來呢?答案就在這里。

  • 電感線圈幾個主要參數介紹

    電感線圈幾個主要參數介紹

    電感線圈是電子產品中常用的元器件之一,通過電磁感應原理進行工作的。特性是“通低頻,阻高頻”,與電容器恰恰相反。

  • 助聽器乃聾人之福音 它的電感線圈十分關鍵

    助聽器乃聾人之福音 它的電感線圈十分關鍵

    助聽器乃聾人之福音,這是毋庸置疑的,作為一種醫(yī)療電子設備,其電感線圈的應用也備受關注,像助聽器這類型產品,它的電感線圈十分關鍵,至于電感線圈在助聽器當中是怎樣應用并開展工作的?看完這篇文就清楚了。

  • 助聽中電感發(fā)揮著怎么是作用

    助聽中電感發(fā)揮著怎么是作用

    助聽器中電感為助聽器用來接收磁信號的裝置,流程是電感線圈感應磁場形成電流,受話器將電流轉化為聲音。在理想的情況下,電話設備磁化強度達到達到100mA/m時,助聽使用者并能夠聽到有效的聲音。

  • 車規(guī)電感隨著發(fā)展趨勢都滿足了哪些規(guī)范要求

    車規(guī)電感隨著發(fā)展趨勢都滿足了哪些規(guī)范要求

    電感線圈是電子線路中常用的電子器件之一,本質是用絕緣導線繞制而成的磁效應元器件。車規(guī)電感也是電感中的一種,在車輛中起到重要的作用,影響了車輛的一些功能以及性能,那么本文了解什么是車規(guī)電感。

  • 現場IP通信電纜面臨再利用難題

    現場IP通信電纜面臨再利用難題

    IP通信應用中串行通信線纜的再利用取決于各種因素。在一系列全面評估中,菲尼克斯電氣開始測試各種電纜,確定它們作為SPE物理層使用時可以實現IP通信的最大長度,并為電纜的再使用制定指導方針。

  • 什么是編織電纜?

    什么是編織電纜?

    編織線為電纜和線束增加了額外的保護層。編織工藝的設計具有成本效益和多種性能。它通過纖維和不同的編織設計,能最佳滿足應用需求。

  • 工業(yè)視覺特種線纜技術規(guī)范

    工業(yè)視覺特種線纜技術規(guī)范

    本標準規(guī)定了額定電壓300/300V及以下的工業(yè)視覺特種線纜(以下簡稱電纜)的產品分類代號和表示方法、技術要求、試驗方法和檢驗規(guī)則、使用特性、交貨長度和包裝等。

  • 拖鏈型機器人特種線纜技術規(guī)范

    拖鏈型機器人特種線纜技術規(guī)范

    本標準規(guī)定了額定電壓450/750V及以下的拖鏈型機器人特種線纜(以下簡稱電纜)的產品分類代號和表示方法、技術要求、試驗方法和檢驗規(guī)則、使用特性、交貨長度和包裝等。

  • 新品速遞 | 莫仕、菲尼克斯、廣瀨電機推出創(chuàng)新連接方案

    新品速遞 | 莫仕、菲尼克斯、廣瀨電機推出創(chuàng)新連接方案

    莫仕帶來緊湊型同軸電纜插頭解決方案,菲尼克斯推出XPC觸發(fā)式直插彈簧連接器,廣瀨電機發(fā)售支持USB3.2傳輸的汽車用板對線連接器。

  • 機器人本體電源線纜技術規(guī)范

    機器人本體電源線纜技術規(guī)范

    本標準規(guī)定了額定電壓450/750V及以下的機器人本體用電源電纜(以下簡稱電纜)的結構尺寸、產品分類代號和表示方法、技術要求、試驗項目方法和檢驗規(guī)則、使用特性及包裝、運輸和貯存。

微信

第一時間獲取電子制造行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析,請在微信公眾賬號中搜索“嗶哥嗶特商務網”或者“big-bit”,或用手機掃描左方二維碼,即可獲得嗶哥嗶特每日精華內容推送和最優(yōu)搜索體驗,并參與活動!

發(fā)表評論

  • 最新評論
  • 廣告
  • 廣告
  • 廣告
廣告
粵B2-20030274號   Copyright Big-Bit ? 2019-2029 All Right Reserved 大比特資訊 版權所有     未經本網站書面特別授權,請勿轉載或建立影像,違者依法追究相關法律責任