free性欧美人与牛,国产又粗又硬又大爽黄老大爷视 ,国产成人人妻精品一区二区三区 ,√天堂8资源中文,国产亚洲精品一区二区三区

2020年10月30日，由大比特資訊主辦的第九屆（上海）新能源汽車電驅(qū)動與BMS暨充電裝置技術研討會在上海龍之夢萬麗酒店成功舉辦。與此同時，第十四屆(上海)新能源汽車核心電源技術研討會亦圓滿舉辦。

會議現(xiàn)場

上午舉辦的新能源汽車電驅(qū)動與BMS暨充電裝置技術會議專注于電驅(qū)動、BMS、充電裝置技術、磁性元件、磁性材料在新能源汽車核心電源領域的最新技術、最新的實踐應用案例。會上匯聚關于新能源汽車應用技術的專家學者和頂級方案商，為聽眾剖析了市場和技術趨勢，并帶來最新的產(chǎn)品和解決方案，面對面幫助聽眾解決產(chǎn)品研發(fā)痛點和難題，吸引了250多位工程師和高管前來參會。

艾德克斯電子（南京）有限公司的技術支持工程師張彬，為大家?guī)怼禝TECH新能源汽車電性能測試解決方案》話題演講。

艾德克斯電子技術支持工程師張彬

隨著能源危機加劇，以太陽能，風電為代表的可再生能源得到迅速發(fā)展。張彬主要介紹了ITECH針對光伏領域提供專業(yè)的產(chǎn)品和解決方案，為用戶系統(tǒng)性實現(xiàn)太陽能電池組件/光伏陣列，光伏控制器（DC-DC），離網(wǎng)/并網(wǎng)逆變器等待測物的性能驗證。ITECH的光伏模擬源，最高可達2250V/1152kW，搭配光伏模擬軟件，可完成不同法規(guī)EN50530/SANDIA/NB-T32004/CGC-GF004/CGC-GF035下的MPPT效能測試；仿真不同溫度及照度下的I-V曲線等。而針對太陽能電池板和組件的測試，ITECH提供高速采樣率達50KHz的負載，可為用戶充分驗證全天的IV輸出特性曲線，并保存和記錄所有數(shù)據(jù)，便于后期分析。

Power Integrations的區(qū)域大功率市場FAE經(jīng)理王強，介紹了《電動汽車應用中支持800V母線的應急電源》。

PI區(qū)域大功率市場FAE經(jīng)理 王強

王強在Power Integrations從事IGBT和SiC器件的技術應用和技術支持工作超過5年之久。主要服務的客戶來至于新能源，儲能，軌道交通，APF/SVG，中高壓變頻器及電動車領域，具有豐富的驅(qū)動器現(xiàn)場應用經(jīng)驗。

接下來由華大半導體有限公司的市場主管顧光躍，帶來《車規(guī)MCU市場與華大車規(guī)芯片業(yè)務介紹》話題演講。顧光躍分別從國內(nèi)車規(guī)MCU市場分析、車規(guī)MCU的門檻-AEC-Q100方案以及華大車規(guī)芯片業(yè)務三大方面介紹。

華大半導體市場主管 顧光躍

富士通電子元器件（上海）有限公司的產(chǎn)品總監(jiān)馮逸新，帶來《FRAM--高性能存儲器，是優(yōu)化車載電子系統(tǒng)的最佳存儲解決方案》話題演講。

富士通電子元器件產(chǎn)品總監(jiān) 馮逸新

據(jù)馮逸新介紹，富士通推出全新FRAM（鐵電隨機存儲器）解決方案，該器件可在高達攝氏125度的高溫環(huán)境下運作，而且符合嚴苛的汽車行業(yè)AEC Q100標準規(guī)范。車載電子控制系統(tǒng)對當系統(tǒng)在進行資料分析或是其他數(shù)據(jù)處理時，需要存儲器能夠可靠而無延遲地儲存各種數(shù)據(jù)。非易失去性，高速，高耐寫度的車規(guī)級FRAM能以最佳的性能滿足這類應用的需求。

另外，目前，F(xiàn)RAM已經(jīng)開始應用于安全氣囊(Airbag）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、新能源車整車控制系統(tǒng)（VCU)，新能源車CAN盒子（CAN-BOX）,新能源車載終端（T-BOX）,胎壓監(jiān)測（TPMS)、汽車駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及導航與信樂系統(tǒng)（infotainment）等應用中。

世健系統(tǒng)(香港)有限公司的技術支持部副經(jīng)理劉君艦，帶來《ADI助力汽車BMS的設計》話題演講。

世健系統(tǒng)技術支持部副經(jīng)理 劉君艦

ADI在汽車電子應用中持續(xù)投入和創(chuàng)新，在本次演講中，劉君艦跟大家共同探討汽車BMS的關鍵技術，以及在ADI高性能器件解決復雜的BMS系統(tǒng)設計上的挑戰(zhàn)。

時間回溯到2017年ADI收購了凌力爾特公司（Linear Technlogy），結合雙方公司電動化技術，使ADI在電池管理領域的技術得到了加強。 ADI提供的完整電池管理產(chǎn)品家族，賦能全球超過90多家車企的不同量產(chǎn)車型，使用ADI的電池管理技術達到更優(yōu)的續(xù)航里程、更好的駕駛體驗、更高的安全性和可靠性。

蘇州納芯微電子股份有限公司的隔離與接口產(chǎn)品線總監(jiān)葉健，帶來《數(shù)字隔離芯片助力新能源汽車安全性能提升》話題演講。

納芯微電子隔離與接口產(chǎn)品線總監(jiān) 葉健

葉健認為，區(qū)別于傳統(tǒng)的燃油汽車，新能源汽車涉及到很多高壓場景，為了保障安全性和可靠性，數(shù)字隔離芯片的應用越來越廣泛。此次演講主要介紹為什么新能源汽車需要數(shù)字隔離芯片，新能源汽車對數(shù)字隔離芯片的要求以及數(shù)字隔離在新能源汽車中的典型應用。

下午舉行的新能源汽車核心電源會議專注于磁性元件、磁性材料、DC-DC電源在新能源汽車核心電源領域的最新技術、最新的實踐應用案例。會上，來自一汽、蔚來、大有科技、東睦科達等企業(yè)高管、工程師聯(lián)袂分享新能源汽車核心電源領域最新技術的最新實踐應用案例，協(xié)助解決產(chǎn)品研發(fā)關鍵難題。

中國第一汽車集團有限公司高級經(jīng)理/研究員級高工田洪福帶來《新能源汽車的發(fā)展與動力電池的需求》相關主題演講，為工程師們分析最新電池技術及新能源汽車市場發(fā)展趨勢。

中國第一汽車集團有限公司高級經(jīng)理/研究員級高工田洪福

上海蔚來汽車有限公司高級工程師高添翼負責動力電池大數(shù)據(jù)SOH計算與趨勢預測，為觀眾帶來《換電電池的監(jiān)控與趨勢預測 》，并從研發(fā)動力電池大數(shù)據(jù)監(jiān)控算法與大數(shù)據(jù)分析動力電池異常原因兩個角度進行探討。

上海蔚來汽車有限公司高級工程師高添翼

江西大有科技有限公司首席材料專家周國華則準備了《汽車電子用寬溫高導納米晶磁芯》的精彩演講。周國華首先介紹鐵基非晶納米晶軟磁合金材料的特點及與其他磁性材料的性能對比，然后結合當前汽車電子應用實例指出市場對磁性材料的溫度穩(wěn)定性和高頻高導的迫切要求，并講解大有科技近期開發(fā)的汽車電子用寬溫高導納米晶磁材；最后介紹江西大有科技有限公司鐵基納米晶共模電感的系列化產(chǎn)品及公司未來在共模電感新產(chǎn)品的研發(fā)方向。

江西大有科技有限公司首席材料專家周國華

金屬磁粉芯是由金屬磁性粉粒，經(jīng)表面絕緣包覆，與絕緣介質(zhì)混合壓制而成的一種軟磁材料，具有天然的分布式氣隙，磁導率隨頻率變化小，渦流損耗也較小。相對于傳統(tǒng)鐵氧體磁芯，金屬磁粉芯具有更高的飽和磁通密度，更高的強度，更穩(wěn)定的溫度特性，更強的抗直流特性，被廣泛應用于電力電子以及新能源汽車領域。隨著新能源汽車的發(fā)展，車載電源對金屬磁粉芯的需求也越來越多。為此，浙江東睦科達磁電有限公司市場開發(fā)總監(jiān)陸慶講述了《金屬磁粉芯在車載電源領域的應用及發(fā)展趨勢》。本次演講內(nèi)容主要介紹了金屬磁粉芯的分類，在車載電源領域的應用以及發(fā)展趨勢。

浙江東睦科達磁電有限公司市場開發(fā)總監(jiān)陸慶

在聆聽工程師與高管精彩演講的同時，主辦方還設置了抽獎環(huán)節(jié)。一等獎獲大疆無人機，二等獎獲無線充電手持吸塵器，三等獎獲小度智能音箱。

此外，本次會議還設置了展示區(qū)。三十多家展示企業(yè)同臺競演，為聽眾呈現(xiàn)了最新的有關新能源汽車涉及到的技術研發(fā)成果、解決方案。

展示區(qū)