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充電樁是給電動(dòng)汽車(chē)充電的充電設(shè)備，其作用類(lèi)似汽車(chē)加油站的加油槍?zhuān)軌蚬潭ㄔ诼访婊驂γ?，安裝在商業(yè)建筑(公共性房屋、大型商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和住宅小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，能夠依據(jù)不一樣的電壓等級(jí)為各種各樣型號(hào)規(guī)格的純電動(dòng)車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都配有充電電源插頭用來(lái)為純電動(dòng)車(chē)充電。

充電樁銷(xiāo)售市場(chǎng)的上下游為充電樁機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)商及各種充電樁商品。充電樁牽涉到的主體、零部件主要包含充電模塊、電動(dòng)機(jī)、芯片、接觸器、斷路器、機(jī)殼、插頭插座、電纜線原材料等。充電樁的使用環(huán)境大部分在陽(yáng)光照射強(qiáng)、寒冷、風(fēng)吹雨打、明火、車(chē)用汽油接觸等條件下，因而充電樁的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)苛。

交流充電樁，別名“慢充充電樁”的成本平均價(jià)在5000-20000元之間，而“快充充電樁”也就是直流充電樁的成本更高，大概在10-15萬(wàn)元。對(duì)分散式充電樁而言，機(jī)器設(shè)備的關(guān)鍵是充電模塊，主要作用是將交流電流轉(zhuǎn)換為給電動(dòng)汽車(chē)電池充電的直流電，占充電樁建造成本的一半左右;對(duì)于充電站而言，充電機(jī)是關(guān)鍵的機(jī)器設(shè)備，跟充電模塊一樣占了一半左右的成本。除此之外，變壓器、電纜線、改性塑料等原材料也占了一定比例。

隨著充電機(jī)器設(shè)備技術(shù)的不斷完善和經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，快充充電樁模塊的價(jià)錢(qián)也持續(xù)降低，去年充電模塊成本價(jià)錢(qián)最低可以降到0.4元/w。依照國(guó)家2025年新能源車(chē)銷(xiāo)售量占有率為25%的整體規(guī)劃及各公司充電樁整體建設(shè)規(guī)劃，快充充電樁模塊售價(jià)我們按照0.5元/w、0.45元/w、0.42元/w、0.4元/w預(yù)測(cè)分析，新增加的公共快充充電樁平均功率按照115kw、120kw、125kw、150kw預(yù)測(cè)分析，可以算出2019年充電樁硬件配置銷(xiāo)售市場(chǎng)空間為86億人民幣，到2025年充電樁銷(xiāo)售市場(chǎng)空間將會(huì)超過(guò)600億人民幣。

從充電樁企業(yè)的布局來(lái)看，充電樁行業(yè)將會(huì)進(jìn)入到大轉(zhuǎn)變環(huán)節(jié)，具備先發(fā)經(jīng)營(yíng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和資產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)的充電樁公司有希望擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。近些年充電樁經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)占有率提高的公司有：許繼電氣、奧特迅、易事特、英可瑞等;近些年充電樁經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)占有率降低的公司有：科士達(dá)、沃特股份、和順電氣、通合科技等。從主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)占有率來(lái)看，英可瑞的充電樁業(yè)務(wù)占營(yíng)業(yè)比例最大，在今年新基建的推動(dòng)下充電樁行業(yè)有希望迎來(lái)大爆發(fā)，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)英可瑞營(yíng)業(yè)收入和純利潤(rùn)帶來(lái)非常不錯(cuò)的增長(zhǎng)。