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在汽車電子線路中，三極管的作用主要是控制電源開關(guān)，ECU通過控制三極管的基極從而控制三極管飽和導(dǎo)通或是截止完成對某個執(zhí)行電子元器件的控制。

不過在實際應(yīng)用中，如今的ECU 內(nèi)選用的是高度集成的控制芯片，早就沒有單獨的三極管了，但是上面說到的控制原理還是用三極管表達出來，目的是讓我們更好的了解三極管內(nèi)部的控制。因此三極管在這里的代表意義要遠遠大于它的實際作用!

三極管在汽車電子電器控制中的應(yīng)用主要是利用三極管飽和導(dǎo)通和截止完成對電器設(shè)備的控制，下邊列舉三個例子，三極管在汽車電子電器控制中的典型應(yīng)用：

1、三極管在電磁線圈控制中的應(yīng)用

汽車?yán)锏碾姍C控制構(gòu)件的執(zhí)行元器件，主要是電磁線圈，如發(fā)電機組電機轉(zhuǎn)子線圈，發(fā)動機噴油器，怠速控制閥，有機廢氣再循環(huán)閥，汽車?yán)^電器，自動變速箱電磁閥，ABS系統(tǒng)電閥等，關(guān)鍵的控制方法是利用NPN三極管完成對電磁線圈的搭鐵控制。

某些車系是利用PNP三極管完成對電磁線圈的正級控制，比如別克君越發(fā)動機油泵繼電器。

2、三極管對電磁線圈通電電流量的控制

在汽車電子電器的控制中，必須控制一些構(gòu)件的通電電流，比如自動變速箱的油壓電磁閥，有機廢氣再循環(huán)閥等，很多人覺得是利用三極管的放大作用，電子芯片控制三極管的基極電流，由基極控制集電極通電電流?？墒蔷唧w應(yīng)用中，使用一種占空比的控制方法，電子芯片輸出的是數(shù)字脈沖信號，控制三極管的基極，三極管飽和導(dǎo)通和截止，三極管導(dǎo)通占的時間越久，三極管集電極控制的電磁線圈的通電電流就越大。

3、三極管在傳感器中的應(yīng)用

在霍爾式傳感器的原理圖畫法中，經(jīng)常會出現(xiàn)一個三極管。