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美國(guó)部分州“封城”、馬來(lái)西亞“鎖國(guó)”、意大利“封城”、西班牙“封城”，這是連日來(lái)因疫情而不斷上演的無(wú)奈之舉。這些舉措也影響著這些國(guó)家上游元器件、下游終端設(shè)備等生產(chǎn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的正常運(yùn)行。

國(guó)外形勢(shì)每況愈下

3月17日，舊金山灣區(qū)啟動(dòng)為期三周的“封城”以控制疫情蔓延，特斯拉加州弗里蒙特工廠所在的阿拉米達(dá)縣治安官辦公室周二表示，這座汽車工廠不得繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)外媒報(bào)道，3 月 18 日起，馬來(lái)西亞實(shí)施鎖國(guó)，境內(nèi)企業(yè)、工廠將停工 14 天。

日經(jīng)BP社17日?qǐng)?bào)道稱，馬來(lái)西亞“鎖國(guó)”防疫引發(fā)日企哀號(hào)，據(jù)悉馬來(lái)西亞有包括索尼電視工廠在內(nèi)的日企達(dá)千余家，都將面臨關(guān)閉。

圖片來(lái)源：鉅亨網(wǎng)

據(jù)熟知馬來(lái)西亞日系制造業(yè)情況的顧問(wèn)公司表示，日系企業(yè)供應(yīng)鏈不可避免地將遭受重大沖擊。很多馬來(lái)西亞日系廠相關(guān)人士以近似哀號(hào)的語(yǔ)氣詢問(wèn)“工廠真的必須要停工嗎”、“組裝所需的零件進(jìn)口該怎么辦”、“工廠停工所產(chǎn)生的損失國(guó)家會(huì)補(bǔ)償嗎”。

鴻海轉(zhuǎn)投資的夏普，在馬來(lái)西亞也有 2 個(gè)工廠，主要生產(chǎn)黑色家電，也將受到影響。

顯然，在馬來(lái)西亞在諸多整機(jī)廠商，未來(lái)一段時(shí)間不僅面臨著停工，即便14天后恢復(fù)生產(chǎn)，也將面臨著上游元器件供應(yīng)緊張的問(wèn)題。當(dāng)前，在馬來(lái)西亞設(shè)有工廠的被動(dòng)元件企業(yè)有奇力新、華新科。

國(guó)內(nèi)春天快來(lái)了

相比歐美、東南亞、日韓等全球供應(yīng)鏈重要基地，其疫情正在爆發(fā)或才剛剛開(kāi)始。而國(guó)內(nèi)多個(gè)城市已經(jīng)陸續(xù)復(fù)工，即便是國(guó)內(nèi)早前疫情最嚴(yán)重的省份也已慢慢脫離魔障，截止3月18日，除武漢外的其他湖北省份連續(xù)13天無(wú)新增感染者，武漢疑似患者清零。

而早期，那些唱衰中國(guó)復(fù)工生產(chǎn)困難的言論，已慢慢平息?，F(xiàn)如今，對(duì)比國(guó)內(nèi)外防疫形式，很多企業(yè)也意識(shí)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，才是保障這些跨國(guó)、跨地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的救命稻草。

過(guò)去兩周，全球最大代工廠富士康在深圳展開(kāi)了招人大戰(zhàn)。富士康龍華園區(qū)一位主管在面對(duì)媒體采訪時(shí)說(shuō)，前幾周已經(jīng)招進(jìn)3萬(wàn)人，每天招工2000人的節(jié)奏持續(xù)了兩周。

3月12日，鴻海前董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘稱，目前在供應(yīng)端包括中國(guó)大陸、越南和中國(guó)臺(tái)灣等地區(qū)，復(fù)工進(jìn)展超乎預(yù)期，不擔(dān)心供應(yīng)鏈，消費(fèi)市場(chǎng)是否可成長(zhǎng)才是關(guān)鍵。

相比美國(guó)，特斯拉在上海的工廠也已經(jīng)早早復(fù)工。

奇力新表示，雖然馬來(lái)西亞廠配合當(dāng)?shù)卣咄９?14 天，不過(guò)目前昆山、湖南廠生產(chǎn)已回升至 8 成以上，能滿足客戶需求。

3月11日，麥捷科技表示，目前他們企業(yè)復(fù)產(chǎn)率在七成左右。

根據(jù)順絡(luò)電子新近公告，該公司目前復(fù)工率已回到90%以上。

近日，大比特資訊調(diào)研了磁性元器件企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，就當(dāng)前產(chǎn)能利用率方面，40.6%的企業(yè)可達(dá)50%—80%，15.62%的企業(yè)為30%—50%，12.5%的企業(yè)低于30%，另有12.5%的企業(yè)利用率高于80%。