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2019年12月19日—21日，“ELEXCON2019深圳國(guó)際電子展”在深圳會(huì)展中心成功舉辦，本次展會(huì)，諸多廠商匯聚一堂，共同展示最新的產(chǎn)品與方案。本次展會(huì)中，大比特資訊將著重關(guān)注汽車(chē)電子行業(yè)動(dòng)態(tài)。

汽車(chē)電子規(guī)模穩(wěn)中前進(jìn) 國(guó)產(chǎn)芯片替換仍需努力

隨著汽車(chē)電子化提速，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)功能的需求持續(xù)增加，并且對(duì)車(chē)身控制領(lǐng)域的應(yīng)用安全、低功耗、高性能等參數(shù)也有了更高的要求，其中就包括有車(chē)窗控制器、車(chē)載前裝氛圍燈、車(chē)載無(wú)線(xiàn)/有線(xiàn)充、座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)、車(chē)載尾燈流水燈、車(chē)載濾芯NFC控制器等汽車(chē)電子零部件。

近年來(lái)，雖然整車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)持續(xù)放緩，甚至開(kāi)始有下滑的趨勢(shì)，但全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)規(guī)模卻穩(wěn)步提高。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)，2020年汽車(chē)電子零部件規(guī)模將達(dá)到2400億美元，電子零部件占整車(chē)比重將達(dá)到50%。

有機(jī)構(gòu)就曾測(cè)算過(guò)，2018年，一臺(tái)汽車(chē)上的半導(dǎo)體部分大約占300美元到1000美元。到2023年，一臺(tái)汽車(chē)上的半導(dǎo)體部分將占到400美元到1500美元。可以發(fā)現(xiàn)從2018年到2023年，汽車(chē)半導(dǎo)體的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到7%，而整體的半導(dǎo)體市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率只有2%左右。

如今伴隨著5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)的逐步落地，汽車(chē)電子主控芯片及其配套功率器件市場(chǎng)需求增長(zhǎng)顯著，不難發(fā)現(xiàn)汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)展?jié)摿χ?，但同時(shí)面臨的挑戰(zhàn)也更大，特別是汽車(chē)行業(yè)對(duì)電子器件有著嚴(yán)苛的車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，例如對(duì)汽車(chē)芯片要求極高的抗干擾能力、可靠性和穩(wěn)定性，同時(shí)要求產(chǎn)品的不良率盡可能做到0PPM。

然而目前國(guó)內(nèi)在很多關(guān)鍵芯片技術(shù)上仍受制于歐美企業(yè)，今年的華為事件，讓我們意識(shí)到，雖然中國(guó)是芯片需求大國(guó)，但如果沒(méi)有自主研發(fā)創(chuàng)新能力，就會(huì)被人一直按著“命脈”?；诖?，加快“國(guó)產(chǎn)替換”已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)。

國(guó)產(chǎn)芯片加速滲透

現(xiàn)今，國(guó)內(nèi)集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)與國(guó)外領(lǐng)先者相比還存在一定的差距，然而我們已經(jīng)從原來(lái)完全依賴(lài)進(jìn)口到現(xiàn)在逐漸形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?。

賽騰微電子總經(jīng)理 黃繼頗博士

為此，大比特資訊記者采訪了賽騰微電子的總經(jīng)理黃繼頗博士，作為專(zhuān)注于汽車(chē)電子的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)，黃繼頗博士表示，賽騰微目前是中國(guó)內(nèi)地第一家在車(chē)身控制領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)前裝量產(chǎn)出貨的廠商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)廠商整車(chē)領(lǐng)域，包括有尾燈、流水燈、矩陣前大燈、智能氛圍燈、車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電、車(chē)窗控制、車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)等等。這些產(chǎn)品不僅質(zhì)量要求高，而且認(rèn)證周期較長(zhǎng)，但賽騰微經(jīng)過(guò)多年的不斷努力，截至目前，賽騰微車(chē)身控制MCU在前裝市場(chǎng)已累計(jì)出貨數(shù)百萬(wàn)顆，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)MCU在汽車(chē)前裝領(lǐng)域零的突破。

賽騰微汽車(chē)級(jí)MCU應(yīng)用案例

據(jù)黃繼頗博士介紹，除了汽車(chē)應(yīng)用主控MCU芯片以外，賽騰微還擁有完整配套的電源驅(qū)動(dòng)芯片，其驅(qū)動(dòng)芯片在汽車(chē)電子應(yīng)用領(lǐng)域具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是從產(chǎn)品性能、生態(tài)鏈建設(shè)程度、全套解決方案，還是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)都獲得了眾多客戶(hù)的一致好評(píng)。

據(jù)大比特資訊記者了解到，目前賽騰微汽車(chē)級(jí)MCU&SOC產(chǎn)品系列已有8bit通用型MCU ASM87A、32bit通用型MCU ASM31A、32bit電機(jī)控制MCU ASM31A以及32bit高集成度電控SOC ASM31ASPIN，這些系列產(chǎn)品均符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。黃繼頗指出，盡管現(xiàn)階段新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈下滑趨勢(shì)，但賽騰微始終認(rèn)為新能源是未來(lái)一個(gè)好的產(chǎn)業(yè)方向，并會(huì)繼續(xù)研發(fā)更高性能以及高可靠性的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電子芯片，為汽車(chē)電子核心芯片國(guó)產(chǎn)化貢獻(xiàn)微薄之力。

賽騰微電子總經(jīng)理 黃繼頗博士 接受大比特資訊記者采訪

另外，著名汽車(chē)廠商奧迪與意法半導(dǎo)體集團(tuán)最近展開(kāi)了合作，雙方將共同設(shè)計(jì)一款創(chuàng)新型OLED汽車(chē)車(chē)燈，可對(duì)數(shù)百顆OLED燈珠單獨(dú)控制和診斷，該新技術(shù)也將會(huì)應(yīng)用到未來(lái)奧迪新款車(chē)型中。由此可見(jiàn)，全新炫酷的動(dòng)態(tài)流水車(chē)燈不僅能彰顯車(chē)型霸氣，還將會(huì)引領(lǐng)了新型車(chē)燈的潮流，不難想象日后這些設(shè)計(jì)將會(huì)成為汽車(chē)車(chē)燈造型的標(biāo)配。

“我們現(xiàn)在可以看到車(chē)燈技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)越來(lái)越多，包括在動(dòng)態(tài)流水燈、呼吸燈、矩陣式前大燈、投影大燈以及智能氛圍燈方面，這些產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)都給半導(dǎo)體企業(yè)帶來(lái)了新的市場(chǎng)商機(jī)，就算今年整體汽車(chē)電子市場(chǎng)不景氣，車(chē)燈市場(chǎng)的規(guī)模也仍在繼續(xù)增長(zhǎng)，比如德州儀器、意法半導(dǎo)體、英飛凌等等國(guó)際廠商都在車(chē)燈市場(chǎng)提前做好了布局。”黃繼頗博士向我們說(shuō)道。

賽騰微動(dòng)態(tài)流水車(chē)燈展品

賽騰微產(chǎn)品

在此方面，賽騰微可以提供基于自有MCU、自有軟件算法的全套完整汽車(chē)LED轉(zhuǎn)向流水尾燈方案，獨(dú)特的架構(gòu)設(shè)計(jì)，明顯的成本優(yōu)勢(shì)，可以為整車(chē)廠商節(jié)省車(chē)身控制模塊（BCM）設(shè)計(jì)工序，僅需對(duì)傳統(tǒng)尾燈稍作改動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)炫酷流水效果。

模范汽車(chē)電子成功例子 建立國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片優(yōu)秀品牌

黃繼頗博士表示，繼續(xù)深耕汽車(chē)“芯”領(lǐng)域是我們始終堅(jiān)持的方向，消費(fèi)與工業(yè)類(lèi)領(lǐng)域則是賽騰微需要同步開(kāi)拓的市場(chǎng)。

賽騰微高可靠性MCU應(yīng)用領(lǐng)域

目前在消費(fèi)類(lèi)方面以賽騰微自有MCU為主控的無(wú)線(xiàn)充電發(fā)射端方案最高支持15W，并向下兼容10W、5W，該方案可作為獨(dú)立無(wú)線(xiàn)充電發(fā)射器、無(wú)線(xiàn)移動(dòng)電源，亦可嵌入智能家居或其他電子產(chǎn)品中；而工業(yè)類(lèi)方面，賽騰微自有MCU可廣泛應(yīng)用于工業(yè)安防和電機(jī)控制領(lǐng)域，該系列產(chǎn)品具有合理的外設(shè)資源、出色的低功耗和抗干擾性，并且以高集成度和配套MCU外圍功率器件、整體解決方案的優(yōu)勢(shì)獲得大量出貨。

半導(dǎo)體供應(yīng)商在各個(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中扮演的角色越來(lái)越重要。據(jù)了解，賽騰微在生態(tài)布局方面，與國(guó)內(nèi)汽車(chē)零配件Tier1大廠有緊密合作，其產(chǎn)品與方案被國(guó)內(nèi)多家知名車(chē)廠采用。”黃繼頗博士說(shuō)道。

總的來(lái)說(shuō)，賽騰微電子會(huì)繼續(xù)針對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)需求，在產(chǎn)品定義上做出突破，與此同時(shí)，加強(qiáng)第二關(guān)注市場(chǎng)的開(kāi)拓與維護(hù)，并部署相應(yīng)的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是立足國(guó)內(nèi)，輻射周邊，擴(kuò)張海外。