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2019年12月19日—21日，“ELEXCON2019深圳國際電子展”在深圳會展中心成功舉辦，本次展會，諸多廠商匯聚一堂，共同展示最新的產品與方案。本次展會中，大比特資訊將著重關注汽車電子行業(yè)動態(tài)。

汽車電子規(guī)模穩(wěn)中前進 國產芯片替換仍需努力

隨著汽車電子化提速，消費者對汽車功能的需求持續(xù)增加，并且對車身控制領域的應用安全、低功耗、高性能等參數(shù)也有了更高的要求，其中就包括有車窗控制器、車載前裝氛圍燈、車載無線/有線充、座椅自動調節(jié)、車載尾燈流水燈、車載濾芯NFC控制器等汽車電子零部件。

近年來，雖然整車銷量增長持續(xù)放緩，甚至開始有下滑的趨勢，但全球汽車零部件市場規(guī)模卻穩(wěn)步提高。根據(jù)中國產業(yè)信息網(wǎng)預測的數(shù)據(jù)，2020年汽車電子零部件規(guī)模將達到2400億美元，電子零部件占整車比重將達到50%。

有機構就曾測算過，2018年，一臺汽車上的半導體部分大約占300美元到1000美元。到2023年，一臺汽車上的半導體部分將占到400美元到1500美元?？梢园l(fā)現(xiàn)從2018年到2023年，汽車半導體的年復合增長率將達到7%，而整體的半導體市場復合增長率只有2%左右。

如今伴隨著5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)的逐步落地，汽車電子主控芯片及其配套功率器件市場需求增長顯著，不難發(fā)現(xiàn)汽車電子行業(yè)的發(fā)展?jié)摿χ?，但同時面臨的挑戰(zhàn)也更大，特別是汽車行業(yè)對電子器件有著嚴苛的車規(guī)級標準要求，例如對汽車芯片要求極高的抗干擾能力、可靠性和穩(wěn)定性，同時要求產品的不良率盡可能做到0PPM。

然而目前國內在很多關鍵芯片技術上仍受制于歐美企業(yè)，今年的華為事件，讓我們意識到，雖然中國是芯片需求大國，但如果沒有自主研發(fā)創(chuàng)新能力，就會被人一直按著“命脈”?；诖?，加快“國產替換”已經(jīng)成為行業(yè)的共識。

國產芯片加速滲透

現(xiàn)今，國內集成電路設計企業(yè)與國外領先者相比還存在一定的差距，然而我們已經(jīng)從原來完全依賴進口到現(xiàn)在逐漸形成了產業(yè)規(guī)?；?。

賽騰微電子總經(jīng)理 黃繼頗博士

為此，大比特資訊記者采訪了賽騰微電子的總經(jīng)理黃繼頗博士，作為專注于汽車電子的集成電路設計企業(yè)，黃繼頗博士表示，賽騰微目前是中國內地第一家在車身控制領域實現(xiàn)前裝量產出貨的廠商，產品廣泛應用于國內知名汽車廠商整車領域，包括有尾燈、流水燈、矩陣前大燈、智能氛圍燈、車載無線充電、車窗控制、車載導航系統(tǒng)等等。這些產品不僅質量要求高，而且認證周期較長，但賽騰微經(jīng)過多年的不斷努力，截至目前，賽騰微車身控制MCU在前裝市場已累計出貨數(shù)百萬顆，實現(xiàn)了國產MCU在汽車前裝領域零的突破。

賽騰微汽車級MCU應用案例

據(jù)黃繼頗博士介紹，除了汽車應用主控MCU芯片以外，賽騰微還擁有完整配套的電源驅動芯片，其驅動芯片在汽車電子應用領域具有很大的競爭優(yōu)勢，無論是從產品性能、生態(tài)鏈建設程度、全套解決方案，還是優(yōu)質的服務都獲得了眾多客戶的一致好評。

據(jù)大比特資訊記者了解到，目前賽騰微汽車級MCU&SOC產品系列已有8bit通用型MCU ASM87A、32bit通用型MCU ASM31A、32bit電機控制MCU ASM31A以及32bit高集成度電控SOC ASM31ASPIN，這些系列產品均符合AEC-Q100標準和車規(guī)級標準。黃繼頗指出，盡管現(xiàn)階段新能源汽車銷量呈下滑趨勢，但賽騰微始終認為新能源是未來一個好的產業(yè)方向，并會繼續(xù)研發(fā)更高性能以及高可靠性的國產汽車電子芯片，為汽車電子核心芯片國產化貢獻微薄之力。

賽騰微電子總經(jīng)理 黃繼頗博士 接受大比特資訊記者采訪

另外，著名汽車廠商奧迪與意法半導體集團最近展開了合作，雙方將共同設計一款創(chuàng)新型OLED汽車車燈，可對數(shù)百顆OLED燈珠單獨控制和診斷，該新技術也將會應用到未來奧迪新款車型中。由此可見，全新炫酷的動態(tài)流水車燈不僅能彰顯車型霸氣，還將會引領了新型車燈的潮流，不難想象日后這些設計將會成為汽車車燈造型的標配。

“我們現(xiàn)在可以看到車燈技術創(chuàng)新設計越來越多，包括在動態(tài)流水燈、呼吸燈、矩陣式前大燈、投影大燈以及智能氛圍燈方面，這些產品應用技術都給半導體企業(yè)帶來了新的市場商機，就算今年整體汽車電子市場不景氣，車燈市場的規(guī)模也仍在繼續(xù)增長，比如德州儀器、意法半導體、英飛凌等等國際廠商都在車燈市場提前做好了布局。”黃繼頗博士向我們說道。

賽騰微動態(tài)流水車尾燈展品

賽騰微車載矩陣前大燈方案

在此方面，賽騰微可以提供基于自有MCU、自有軟件算法的全套完整汽車LED轉向流水尾燈方案，獨特的架構設計，明顯的成本優(yōu)勢，可以為整車廠商節(jié)省車身控制模塊(BCM)設計工序，僅需對傳統(tǒng)尾燈稍作改動即可實現(xiàn)炫酷流水效果。

模范汽車電子成功例子 建立國產汽車芯片優(yōu)秀品牌

黃繼頗博士表示，繼續(xù)深耕汽車“芯”領域是我們始終堅持的方向，消費與工業(yè)類領域則是賽騰微需要同步開拓的市場。

賽騰微高可靠性MCU應用領域

目前在消費類方面以賽騰微自有MCU為主控的無線充電發(fā)射端方案最高支持15W，并向下兼容10W、5W，該方案可作為獨立無線充電發(fā)射器、無線移動電源，亦可嵌入智能家居或其他電子產品中;而工業(yè)類方面，賽騰微自有MCU可廣泛應用于工業(yè)安防和電機控制領域，該系列產品具有合理的外設資源、出色的低功耗和抗干擾性，并且以高集成度和配套MCU外圍功率器件、整體解決方案的優(yōu)勢獲得大量出貨。

半導體供應商在各個產業(yè)供應鏈中扮演的角色越來越重要。據(jù)了解，賽騰微在生態(tài)布局方面，與國內汽車零配件Tier1大廠有緊密合作，其產品與方案被國內多家知名車廠采用。”黃繼頗博士說道。

總的來說，賽騰微電子會繼續(xù)針對汽車電子市場需求，在產品定義上做出突破，與此同時，加強第二關注市場的開拓與維護，并部署相應的銷售服務網(wǎng)絡，目標是立足國內，輻射周邊，擴張海外。