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12月3日，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門起草了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），面向社會(huì)公開征求意見。

工信部此舉旨在為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。意見稿稱，到2025年，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。

新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

從意見稿可見，國(guó)家部門和企業(yè)，目前對(duì)于新能源汽車的研發(fā)重點(diǎn)仍舊是動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

而這些關(guān)鍵技術(shù)模組，也正是磁性器件在新能源汽車中最為密集和重要的應(yīng)用場(chǎng)景。

實(shí)際上，目前磁性元器件企業(yè)并未大體量的享受到新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的紅利，但幾乎所有的磁性器件企業(yè)都不想放過這樣的發(fā)展機(jī)遇。

所謂“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，要想在新能源汽車市場(chǎng)有足夠的表現(xiàn)力，企業(yè)技術(shù)、渠道、品牌度全面鋪開都尤為重要。業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時(shí)表示，實(shí)際上目前工藝做得比較好的車規(guī)級(jí)變壓器廠家并不多。從中可見，出現(xiàn)這種答復(fù)，一來，可能是該業(yè)內(nèi)人士對(duì)行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)了解不夠透徹；二來，也有可能是行業(yè)企業(yè)質(zhì)量確實(shí)堪憂。

為協(xié)助磁性元器件樹立品牌，堅(jiān)守質(zhì)量取勝之道。2019’“科彼特杯第八屆大中華區(qū)電子變壓器電感器電源適配器行業(yè)年度評(píng)選”(下稱行業(yè)評(píng)選)，將為服務(wù)新能源汽車行業(yè)磁性器件廠商特設(shè)以前裝為主的“磁性元器件新能源汽車應(yīng)用新秀獎(jiǎng)”。

申報(bào)企業(yè)可以借機(jī)展示自己在新能源汽車應(yīng)用上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以及宣誓未來在這一領(lǐng)域堅(jiān)守的決心。

記者從主辦方官網(wǎng)獲悉，參與“磁性元器件新能源汽車應(yīng)用新秀獎(jiǎng)”的角逐，企業(yè)需滿足一定條件方可申報(bào)（點(diǎn)擊申報(bào)可進(jìn)入評(píng)選官網(wǎng)）。

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