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你知道傳統(tǒng)照明有什么缺點(diǎn)嗎?就是耗電量非常大。時(shí)代發(fā)展迅速，如今傳統(tǒng)式照明已經(jīng)慢慢向LED照明過渡了，各種各樣的照明應(yīng)用正朝著節(jié)能降耗的方向發(fā)展。其中，地鐵路軌照明節(jié)能改造也產(chǎn)生了一股風(fēng)潮，響應(yīng)國家節(jié)能降耗的呼吁、滿足現(xiàn)在智慧城市的發(fā)展需求。

據(jù)新聞報(bào)道，印度德里地鐵企業(yè)已經(jīng)將第一期和第二期126個(gè)地鐵口的照明系統(tǒng)從傳統(tǒng)燈改成當(dāng)代LED照明系統(tǒng)。而且，德里地鐵企業(yè)從第三期地鐵口剛開始就普遍應(yīng)用LED照明，以便節(jié)約資源和推動(dòng)可再生資源。

據(jù)記者掌握，中國在地鐵照明系統(tǒng)更新?lián)Q代方面是十分積極的，例如上海市、深圳市、廣州市、北京市、天津市、成都市、濟(jì)南市、青島市、重慶市、無錫市、長沙市等地鐵系統(tǒng)軟件均進(jìn)行了LED節(jié)能改造工程。

比如，2019年5月有報(bào)道顯示，青島市13號(hào)線地鐵站已裝配全新升級(jí)的LED照明解決方法，采用了飛利浦led照明燈具，包含連續(xù)式led燈帶和獨(dú)立式LED線條燈等幾種專業(yè)照明商品。

近期，又有一些城市地鐵線開始LED節(jié)能改造，一些新開通的地鐵線也采用了LED設(shè)備，以保持節(jié)能的實(shí)際效果。其中，北京地鐵將對(duì)7條路線開展LED節(jié)能改造，更新改造照明5.7萬支。

北京地鐵負(fù)責(zé)人表示，近些年，北京地鐵依次進(jìn)行了地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、八通線共4條路線、5座車輛段的重點(diǎn)LED更新改造，推廣LED照明10萬支。

這兩年，北京地鐵將對(duì)地鐵6號(hào)線、7號(hào)線、亦莊線等以內(nèi)的7條路線實(shí)行車輛客室照明LED更新改造，總計(jì)改造照明5.7萬支，預(yù)估可保持年節(jié)能350萬度。

除此之外，河南省鄭州地鐵14號(hào)線一期于近期啟用經(jīng)營，工程路線約長7.5公里，設(shè)站6座，在其中地鐵換乘3座，最多運(yùn)作車速100公里。該地鐵路線服務(wù)項(xiàng)目于群眾文化中心，設(shè)定了母嬰室，還有汽車車燈的LED燈具有智能感應(yīng)功能，這樣可以達(dá)到節(jié)能降耗的實(shí)際效果。

將來，隨著時(shí)代的發(fā)展和LED照明的占有率提升及其銷售市場對(duì)智能照明系統(tǒng)的規(guī)定增加，全國性地鐵路線將慢慢改裝智能化LED照明系統(tǒng)，開設(shè)地鐵線的LED照明系統(tǒng)也將更加智能化。