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頭頂“超級(jí)獨(dú)角獸”，腳踏“IPO綠色通道”，工業(yè)富聯(lián)去年6月在上交所敲鐘上市時(shí)，可謂備受矚目，以“36天過(guò)會(huì)”和“270多億的募資規(guī)模”而名聲大振。

8月13日晚間，工業(yè)富聯(lián)發(fā)布2019年半年度報(bào)告，這個(gè)承載著富士康集團(tuán)創(chuàng)始人郭臺(tái)銘的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想的巨輪，近來(lái)表現(xiàn)如何?

據(jù)官方信息，報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)總收入為1,705.08 億元，同比增長(zhǎng) 7.24%，而包括5G在內(nèi)的云網(wǎng)設(shè)備及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)投入同比增長(zhǎng) 49.94%. 在5G 和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的助力下，現(xiàn)階段公司正在實(shí)現(xiàn)工廠全要素及上下游產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通。

騰云駕霧，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

隨著萬(wàn)物互聯(lián)技術(shù)和制造業(yè)的不斷融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)正從ICT領(lǐng)域向制造領(lǐng)域拓展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革的重要方向。

繼GE推出Predix，西門(mén)子推出MindSphere之后，ABB、施耐德、SAP等國(guó)際巨頭也推出了自己的平臺(tái)產(chǎn)品。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)一批制造企業(yè)也不甘示弱，基于自身優(yōu)勢(shì)加快了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的布局。

“富士康不再是一家代工廠，富士康要打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，富士康也走在包括人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)之列。”郭臺(tái)銘在工業(yè)富聯(lián)上市之際曾這樣表示。

了解到，當(dāng)前，工業(yè)富聯(lián)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)架構(gòu)包括核心層(采集關(guān)鍵有效微觀納米數(shù)據(jù))、基礎(chǔ)通用云IaaS、富士康云PaaS和工業(yè)APP SaaS四個(gè)層面。其中，富士康 Fii Cloud數(shù)據(jù)采集平臺(tái)Core Pro組成部分包括工廠設(shè)備、機(jī)臺(tái)控制/監(jiān)控、工業(yè)網(wǎng)關(guān)、核心層運(yùn)算等。

“騰云駕霧”，工業(yè)富聯(lián)一方面以Fii Cloud云平臺(tái)為基礎(chǔ)，另一方面， 以霧小腦作為支撐，為生產(chǎn)線就近提供邊緣智能服務(wù)。該系統(tǒng)整體工作情況是，基于Fii Cloud 云平臺(tái)和霧小腦，集合細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)、解決方案等，面對(duì)作業(yè)場(chǎng)景出現(xiàn)的共性問(wèn)題，構(gòu)建起 Micro Cloud(專(zhuān)業(yè)云)的完整生態(tài)。

霧小腦。以傳感器等作為基礎(chǔ)，通過(guò)建立模型將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工程師多年的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)轉(zhuǎn)換成具有自我學(xué)習(xí)能力的AI算法，實(shí)現(xiàn)智能化實(shí)時(shí)控制與無(wú)憂(yōu)生產(chǎn)。通過(guò)在邊緣側(cè)匯集計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、應(yīng)用服務(wù)和AI等能力，就近為生產(chǎn)線提供邊緣智能服務(wù)，與云計(jì)算形成有效補(bǔ)充。

Fii Cloud。Fii Cloud云平臺(tái)是集設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售以及全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案于一體的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過(guò)設(shè)計(jì)、零組件、SMT、智能制造、智能測(cè)試以及出貨到終端客戶(hù)的一整套供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能工廠的快速部署。

Micro Cloud(專(zhuān)業(yè)云)。涵蓋包括刀具、模具、沖壓、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)、六流、成形、SMT、CNC、消防、節(jié)能及廠務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)等十二個(gè)場(chǎng)景，通過(guò)導(dǎo)入傳感器和AI等技術(shù)，協(xié)助制造業(yè)者將生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的環(huán)節(jié)進(jìn)行串連，進(jìn)而達(dá)成產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

了解到，雖然該專(zhuān)業(yè)云的市場(chǎng)主要是面向國(guó)內(nèi)中小企業(yè)，但是目前實(shí)際落地執(zhí)行上，多半仍以富士康集團(tuán)內(nèi)部的事業(yè)單位為主，除了核心的F/G次集團(tuán)外，從事精密模具發(fā)展的C次集團(tuán)與D次集團(tuán)，目前也都有合作計(jì)劃正在進(jìn)行。

熄燈工廠不是無(wú)人工廠

工業(yè)富聯(lián)基于工業(yè)云平臺(tái)Fii Cloud，通過(guò)Micro Cloud與霧小腦等技術(shù)打造的“熄燈工廠”，目前已在深圳、成都、鄭州、太原等進(jìn)行試點(diǎn)。以工業(yè)富聯(lián)深圳龍華園區(qū)某項(xiàng)目為例，整個(gè)項(xiàng)目導(dǎo)入108臺(tái)自動(dòng)化的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。整體項(xiàng)目完成后，人力方面可以節(jié)省88%，提升效益是原來(lái)的2.5倍。

“熄燈工廠”，顧名思義，不需要開(kāi)燈。很多人對(duì)此可能有疑惑，不開(kāi)燈的情況下工廠的生產(chǎn)活動(dòng)要如何進(jìn)行?

據(jù)了解，熄燈工廠并不是無(wú)人工廠，是把工作放到前端去做決策，而整個(gè)工廠各個(gè)生產(chǎn)線的具體操作，全程都是由AI機(jī)器人在完成?？梢园压と藦牧魉€上解放出來(lái)，讓機(jī)器和機(jī)器之間互聯(lián)，通過(guò)信號(hào)交互和處理就能完成一系列的生產(chǎn)活動(dòng)。

“工業(yè)大數(shù)據(jù)對(duì)預(yù)測(cè)和分析結(jié)果的容錯(cuò)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)比互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)低得多。互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)在進(jìn)行預(yù)測(cè)和決策時(shí)，僅僅考慮的是兩個(gè)屬性之間的關(guān)聯(lián)是否具有統(tǒng)計(jì)顯著性，其中的噪聲和個(gè)體之間的差異在樣本量足夠大時(shí)都可以被忽略，這樣給出的預(yù)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性就會(huì)大打折扣。但是在工業(yè)環(huán)境中，如果僅僅通過(guò)統(tǒng)計(jì)的顯著性給出分析結(jié)果，哪怕僅僅一次的失誤都可能造成嚴(yán)重的后果。”

除了落地熄燈工廠，工業(yè)富聯(lián)對(duì)當(dāng)前最火的5G也進(jìn)行了研究，雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng))了解到，工業(yè)富聯(lián)已研發(fā)了5G通用模組、小基站、CPE(客戶(hù)終端設(shè)備)，其中CPE已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨，通用模組、小基站均已獲得核心客戶(hù)訂單。其聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)為5G筆記本電腦提供規(guī)格最小的5G M.2通用模組，未來(lái)或用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

“5G的商用化，就像修一條信息高速公路。在修高速公路的時(shí)候，它用到的基礎(chǔ)的設(shè)備，如云網(wǎng)端設(shè)備要重新更新?lián)Q代，全球云網(wǎng)端設(shè)備的30%我們都在做。所以在修高速公路的過(guò)程當(dāng)中，我們有很大的機(jī)會(huì)，這是第一個(gè)。這條高速公路修好了以后，在上面要跑什么車(chē)?我想跑的第一輛車(chē)應(yīng)該是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，因?yàn)楣I(yè)的應(yīng)用才是5G的最佳應(yīng)用場(chǎng)景，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全新的軟硬件系統(tǒng)，一直到平臺(tái)和平臺(tái)上的內(nèi)容，我們都提供。”李軍旗這樣描述5G給工業(yè)富聯(lián)帶來(lái)的新機(jī)遇。

飛升之路，道阻且長(zhǎng)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是一個(gè)足夠大的市場(chǎng)。根據(jù)研究機(jī)構(gòu) Markets and Markets 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017 年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模為 25.7 億美元，2018 年初步估算將達(dá)到 32.7 億美 元，預(yù)計(jì) 2023 年將增長(zhǎng)至 138.2 億美元，預(yù)期年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 33.4%。

目前，眾多傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)解決方案企業(yè)已發(fā)布了自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，比如航天云網(wǎng)、海爾、樹(shù)根互聯(lián)、華為、阿里、寶信、浪潮、紫光等;此外，也有大型制造企業(yè)孵化獨(dú)立運(yùn)營(yíng)公司在專(zhuān)注平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，比如富士康、徐工、TCL、中聯(lián)重科等。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雖然很熱，但是這條路卻不好走。美國(guó)工業(yè)巨頭GE作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“開(kāi)山鼻祖”，其曾經(jīng)的境況讓人至今惴惴不安。雷鋒網(wǎng)了解到，2018年，GE由于業(yè)績(jī)低迷、股價(jià)縮水被剔出道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)，甚至傳出不得不大規(guī)模甩賣(mài)資產(chǎn)，其中包括被業(yè)界奉為鼻祖的全球首個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——Predix。

最終，在外界對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的種種擔(dān)憂(yōu)之中，GE選擇為Predix及數(shù)字資產(chǎn)成立全資子公司，事情才告一段落。今天回過(guò)頭來(lái)看這件事，GE的困局似乎并非全是因?yàn)镻redix引起，其他業(yè)務(wù)板塊不景氣也使得整個(gè)公司受到拖累。

而富士康旗下的子公司“工業(yè)富聯(lián)”，號(hào)稱(chēng)全球領(lǐng)先的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、云服務(wù)設(shè)備、精密工具及工業(yè)機(jī)器人專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造服務(wù)商，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全球龍頭之路。按照其半年報(bào)所展示出來(lái)的關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，在今年上半年，工業(yè)富聯(lián)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1705.08億元，同比增7.24%，這份半年報(bào)展現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)發(fā)展，似乎不差。

但是有行業(yè)人士認(rèn)為，以其獨(dú)角獸的光環(huán)，和高定價(jià)、融資271億并最終順利拿到 IPO批文的高光時(shí)刻來(lái)看，由于市場(chǎng)對(duì)其期望值較高，目前這個(gè)增速還不太理想。

“其IPO上市以來(lái)二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)的頹勢(shì)表現(xiàn)并非不可理解，但期間公司的股價(jià)一度跌破發(fā)行價(jià)13.77元/股超過(guò)20%，就算是后來(lái)反彈，至今的13.49元/股，也依然處于破發(fā)中。”

工業(yè)富聯(lián)自去年6月上市以來(lái)，為了重塑最初的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”夢(mèng)想，以及提振公司業(yè)績(jī)，去年下半年以來(lái)，工業(yè)富聯(lián)的高層管理人員的職位變動(dòng)耐人尋味。

●2018年9月26日，工業(yè)富聯(lián)原董事毛渝南辭去董事職務(wù)，選舉了李杰為副董事長(zhǎng)及新任董事。李杰原為美國(guó)辛辛提那大學(xué)特聘講座教授，同時(shí)還擔(dān)任美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)智能維護(hù)系統(tǒng)研究中心主任，美國(guó)麥肯錫公司資深顧問(wèn)等職務(wù)，著有《工業(yè)大數(shù)據(jù)》、《從大數(shù)據(jù)到智能制造》、《CPS》以及《云上的工業(yè)智能》等著作。

●2018年10月26日，工業(yè)富聯(lián)再次迎來(lái)重大人事變動(dòng)，李軍旗出任新一屆董事會(huì)董事長(zhǎng)。公告稱(chēng)，原董事長(zhǎng)陳永正因工作調(diào)動(dòng)申請(qǐng)辭去董事長(zhǎng)、董事等職務(wù)，董事會(huì)選舉時(shí)任董事的李軍旗出任新一屆董事會(huì)董事長(zhǎng)，增補(bǔ)為戰(zhàn)略決策委員會(huì)委員。李軍旗，出生于1969年，畢業(yè)于日本東京大學(xué)，獲得機(jī)械工程博士學(xué)位，且長(zhǎng)期擔(dān)任工業(yè)富聯(lián)子公司基準(zhǔn)精密(惠州)有限公司董事長(zhǎng)和總經(jīng)理，是鴻海刀具業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。

2019年6月底，在工業(yè)富聯(lián)上市一周年慶祝晚宴上，李軍旗與李杰、以及 CEO鄭弘孟以“鐵三角”的形式亮相。據(jù)了解，鄭弘孟一直擔(dān)任工業(yè)富聯(lián)董事，此前他曾是鴻海精密FG(云網(wǎng)科技服務(wù))次集團(tuán)的總經(jīng)理。李軍旗表示，“李杰負(fù)責(zé)理論研究，鄭弘孟開(kāi)拓主打市場(chǎng)，而他本人則把理論變成實(shí)踐。”

除此之外，工業(yè)富聯(lián)現(xiàn)任的副總經(jīng)理兼首席數(shù)據(jù)官，劉宗長(zhǎng)，曾擔(dān)任北京天澤智云科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術(shù)官，以及美國(guó)辛辛那提大學(xué)智能維護(hù)中心(IMS)助理研究員。主要的研究方向包括：工業(yè)大數(shù)據(jù)建模分析和信息物理系統(tǒng)技術(shù)(CPS)，以及在工業(yè)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、設(shè)備健康管理、高鐵智能維護(hù)、風(fēng)電智能運(yùn)維和智能船舶等領(lǐng)域的應(yīng)用。

了解到，目前工業(yè)富聯(lián)的業(yè)務(wù)分為三類(lèi)，分別是通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，云服務(wù)設(shè)備，精密工具和工業(yè)機(jī)器人。工業(yè)富聯(lián)正致力于提供以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為核心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造與服務(wù)技術(shù)，協(xié)助智能制造的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，打造“智能制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新生態(tài)。

不管是從新任董事長(zhǎng)個(gè)人履歷，還是管理層組織架構(gòu)優(yōu)化程度來(lái)看，都無(wú)疑是工業(yè)富聯(lián)縱深推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略部署、加速推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)、強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)的重要一環(huán)，然而結(jié)合本次半年報(bào)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，不可不說(shuō)，工業(yè)富聯(lián)飛升“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”全球龍頭之路，道阻且長(zhǎng)。