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伴隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)和工業(yè)4.0等大趨勢的推進(jìn)，工業(yè)自動化和智能工廠的有線連接新標(biāo)準(zhǔn)也正在向前演進(jìn)。在工業(yè)環(huán)境中，采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的傳感器節(jié)點(diǎn)不需要太多的功率或帶寬，但需要可靠、高效的通信。工廠中的工業(yè)4.0應(yīng)用的連接還需要快速、可靠的傳輸 ——在某些情況下接近實(shí)時(shí)通信，或者至少要在規(guī)定的時(shí)間窗口內(nèi)保證傳輸。

另一個(gè)趨勢是以太網(wǎng)協(xié)議已經(jīng)擴(kuò)展到新的應(yīng)用領(lǐng)域，包括運(yùn)輸(火車、有軌電車和飛機(jī))。汽車行業(yè)已經(jīng)決定使用以太網(wǎng)來替換舊的控制器局域網(wǎng)(CAN)總線系統(tǒng)，其技術(shù)可以為高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和信息娛樂系統(tǒng)提供更高的數(shù)據(jù)速率。在這種要求苛刻的應(yīng)用中，單對以太網(wǎng)(SPE)僅使用一對雙絞銅線，可提供與CAN電纜重量相近的電纜所需的數(shù)據(jù)速率。

將現(xiàn)代互聯(lián)工廠的要求與新應(yīng)用采用以太網(wǎng)的趨勢相結(jié)合，意味著單對雙絞線以太網(wǎng)是工業(yè)通信應(yīng)用未來的主要競爭者。

“[SPE]將使所有設(shè)備集成到智能網(wǎng)絡(luò)中，在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是可行的。”——TE CONNECTIVITY公司ERIC LEIJTENS

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