模塊化LED大屏幕顯示器設(shè)計(jì)的原理
2015-04-16 09:50:14 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
模塊化LED大屏幕顯示器的設(shè)計(jì)有基本原理是把整個(gè)顯示屏分成若干相同大小、相同功能的顯示模塊,而另外用一個(gè)中央控制模塊控制,同步所有顯示模塊的運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)整體協(xié)調(diào)的顯示。所以本系統(tǒng)主要由兩部分組成:顯示模塊和控制模塊。
顯示模塊實(shí)際都是相同大小的小LED驅(qū)動(dòng)板,能夠驅(qū)動(dòng)LED陣列,具有基本的顯示功能,并可以接收來(lái)自控制模塊的數(shù)據(jù)和命令,此外一些常用的顯示效果如閃爍、滾動(dòng)等也包括在顯示模塊中?,F(xiàn)有國(guó)標(biāo)點(diǎn)陣漢字庫(kù)有16×16和24×24兩種,考慮到軟件編寫(xiě)的方便和硬件的能力,我們把顯示模塊作為16×16點(diǎn)陣大小。
控制模塊負(fù)責(zé)控制各顯示模塊,向各顯示模塊發(fā)送數(shù)據(jù)和命令。控制模塊儲(chǔ)存要顯示的點(diǎn)陣數(shù)據(jù)信息,定時(shí)向各顯示模塊下傳??刂颇K上還帶有小鍵盤(pán)和通用異步串行口,即可以用鍵盤(pán)操作,也可以用計(jì)算機(jī)控制,還可以用計(jì)算機(jī)更新控制模塊內(nèi)的數(shù)據(jù)。
顯示模塊和控制模塊之間用總線的方式連接,我們選用了I2C總線。整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使用有很大的自由度:控制模塊控制的顯示模塊數(shù)量可以改變,顯示模塊的排列方式也可以改變(如16個(gè)LED顯示模塊,既可以是2×8也可以是4×4),對(duì)同一塊顯示屏可以保存若干條件用信息分別顯示,每條信息的點(diǎn)陣大小可以不同,超過(guò)屏幕大小的信息可以滾動(dòng)顯示出來(lái)。這樣基本可以滿足多種多樣的需求。
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本文將對(duì)美的、奧克斯、LUZI和公牛四款風(fēng)扇燈進(jìn)行拆解分析,探討它們?cè)陔娍?、電?qū)和LED模組方面的設(shè)計(jì)差異與技術(shù)亮點(diǎn),揭示各品牌的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)ARM??Cortex?-M0內(nèi)核MCU遇上降壓型LED恒流驅(qū)動(dòng)芯片——我們拆解了一款外貿(mào)爆款風(fēng)扇燈,發(fā)現(xiàn)其寬壓、無(wú)頻閃、超長(zhǎng)壽命等秘密,竟藏在54.71mm×45.83mm的電路板上。
英飛凌帶來(lái)緊湊型單通道隔離柵極驅(qū)動(dòng)器;川土微電子發(fā)布集成DMOS的三相無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器;安世半導(dǎo)體推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的12通道、40 V高邊LED驅(qū)動(dòng)器。
汽車(chē)設(shè)計(jì)中最明顯的進(jìn)步之一是LED照明。 LED照明現(xiàn)在已經(jīng)在每個(gè)制造商的汽車(chē)上廣泛使用。在本世紀(jì),發(fā)光二極管(LED)和有機(jī)LED(OLEDS)發(fā)展迅速,其優(yōu)越的性能,更長(zhǎng)的壽命,效率,承受性,和設(shè)計(jì)靈活性使他們是大多數(shù)汽車(chē)照明應(yīng)用的優(yōu)先選擇。
據(jù)TrendForce集邦咨詢分析,截至2023年,全球傳統(tǒng)乘用車(chē)中LED頭燈的普及率已達(dá)72%,而在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,這一比率更是高達(dá)94%;預(yù)計(jì)2024年,這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)將分別上升至75%與96%。
英飛凌科技股份公司推出新一代觸控控制器——PSoC? GEN8XL汽車(chē)多點(diǎn)觸控控制器(IAAT818X)。該觸控控制器專(zhuān)為24英寸及以下的OLED和Micro-LED 顯示屏設(shè)計(jì),其性能和幀速率均能滿足當(dāng)今的需求。
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