LED技術(shù)更新快 加速燈具存貨貶值
2013-07-26 11:21:20 來源：九正建材網(wǎng)
摘要： 作為中國LED節(jié)能燈照明產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的廣東，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)數(shù)量占到全國近七成。不過，過去幾年，LED節(jié)能燈照明產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)因為對市場需求預(yù)測的錯誤判斷，造成企業(yè)堆積大量存貨。
作為中國LED節(jié)能燈照明產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的廣東，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)數(shù)量占到全國近七成。不過，過去幾年，LED節(jié)能燈照明產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)因為對市場需求預(yù)測的錯誤判斷，造成企業(yè)堆積大量存貨。
佛山市照明燈具協(xié)會會長吳育林告訴記者，去年協(xié)會調(diào)研了佛山兩家知名企業(yè)發(fā)現(xiàn)，他們的庫存都非常高。其中一家企業(yè)給江蘇一個門店200萬元的貨，可三個月只賣掉5000元的產(chǎn)品。
“盡管現(xiàn)在LED節(jié)能燈照明技術(shù)已經(jīng)趨于穩(wěn)定，但仍處于不斷更迭過程中，這對企業(yè)的產(chǎn)能調(diào)配、存貨貶值都產(chǎn)生了巨大的影響?！眳怯直硎荆絹碓蕉郘ED節(jié)能燈照明企業(yè)已經(jīng)認識到，當今的競爭不再是傳統(tǒng)照明時代公司與公司之間的競爭，或僅是品牌與品牌之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。
“以前我們協(xié)會想拉佛山一家龍頭照明企業(yè)進來，怎么拉他們都不來，現(xiàn)在他們主動要求加進來，增強和上下游企業(yè)的聯(lián)系?！眳怯直硎尽?/P>
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本文將對美的、奧克斯、LUZI和公牛四款風(fēng)扇燈進行拆解分析，探討它們在電控、電驅(qū)和LED模組方面的設(shè)計差異與技術(shù)亮點，揭示各品牌的創(chuàng)新優(yōu)勢。
當ARM??Cortex?-M0內(nèi)核MCU遇上降壓型LED恒流驅(qū)動芯片——我們拆解了一款外貿(mào)爆款風(fēng)扇燈，發(fā)現(xiàn)其寬壓、無頻閃、超長壽命等秘密，竟藏在54.71mm×45.83mm的電路板上。
英飛凌帶來緊湊型單通道隔離柵極驅(qū)動器；川土微電子發(fā)布集成DMOS的三相無刷電機驅(qū)動器；安世半導(dǎo)體推出符合AEC-Q100標準的12通道、40 V高邊LED驅(qū)動器。
汽車設(shè)計中最明顯的進步之一是LED照明。 LED照明現(xiàn)在已經(jīng)在每個制造商的汽車上廣泛使用。在本世紀，發(fā)光二極管（LED）和有機LED（OLEDS）發(fā)展迅速，其優(yōu)越的性能，更長的壽命，效率，承受性，和設(shè)計靈活性使他們是大多數(shù)汽車照明應(yīng)用的優(yōu)先選擇。
據(jù)TrendForce集邦咨詢分析，截至2023年，全球傳統(tǒng)乘用車中LED頭燈的普及率已達72%，而在電動汽車領(lǐng)域，這一比率更是高達94%；預(yù)計2024年，這兩項數(shù)據(jù)將分別上升至75%與96%。
英飛凌科技股份公司推出新一代觸控控制器——PSoC? GEN8XL汽車多點觸控控制器（IAAT818X）。該觸控控制器專為24英寸及以下的OLED和Micro-LED 顯示屏設(shè)計，其性能和幀速率均能滿足當今的需求。
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