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摘要：  對于中國移動TD-LTE(4G)設(shè)備招標(biāo)出現(xiàn)的價(jià)格黑馬，有業(yè)內(nèi)人士透露，中國移動此次設(shè)備招標(biāo)是分多層次、多站型的，有些廠商報(bào)的只有新建，有些則既有新建，也有TD-SCDMA升級，在3G時(shí)代份額少的廠商可以報(bào)低價(jià)，拉低整個(gè)報(bào)價(jià)的平均水平，但這并不代表其在各領(lǐng)域都是低價(jià)。

關(guān)鍵字：  中國移動，4G

7月19日消息，對于中國移動TD-LTE(4G)設(shè)備招標(biāo)出現(xiàn)的價(jià)格黑馬，有業(yè)內(nèi)人士透露，中國移動此次設(shè)備招標(biāo)是分多層次、多站型的，有些廠商報(bào)的只有新建，有些則既有新建，也有TD-SCDMA升級，在3G時(shí)代份額少的廠商可以報(bào)低價(jià)，拉低整個(gè)報(bào)價(jià)的平均水平，但這并不代表其在各領(lǐng)域都是低價(jià)。

已曝光價(jià)格為平均價(jià)格

此次招標(biāo)于15日上午開揭商務(wù)標(biāo)，令人大跌眼鏡的是，此次招標(biāo)又沖出一匹“黑馬”，從未在中國展現(xiàn)過低價(jià)的諾西此次竟然報(bào)價(jià)最低，單載扇報(bào)價(jià)僅為3.35萬元;華為和中興報(bào)價(jià)單載扇均為3.5萬元左右;上海貝爾和大唐報(bào)價(jià)則大約為單載扇4萬元左右;普天的價(jià)格也都在4萬元以上，愛立信報(bào)價(jià)則顯示為最高。令原本信心十足的華為、中興通訊也大跌眼鏡。

不過，知情人士透露，上述開標(biāo)價(jià)格只是基站硬件所有產(chǎn)品的算術(shù)平均，而非考慮不同站型應(yīng)用數(shù)量多寡的加權(quán)平均，中國移動會以具體的應(yīng)用場景去比較實(shí)際部署中具體廠商的價(jià)格水平，因此，上述報(bào)價(jià)既非各廠商的真實(shí)價(jià)格，也無法準(zhǔn)確反映中國移動的實(shí)際集采成本。

事實(shí)上，中國移動在決定市場份額時(shí)，價(jià)格僅僅是其中一項(xiàng)指標(biāo)，其還會綜合考量各廠商的技術(shù)水平和在全球市場的表現(xiàn)。目前全球承建TD-LTE網(wǎng)絡(luò)較多的有華為、愛立信、中興通訊、阿爾卡特朗訊等;主要出擊國內(nèi)市場的大唐電信和普天則在中國移動3G時(shí)代口碑也不錯(cuò)。

業(yè)界不希望招標(biāo)成不賺錢的“盛筵”

此次價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)人們對此次招標(biāo)的高度關(guān)注，也引發(fā)了業(yè)界對后果的擔(dān)心，因?yàn)橹?G時(shí)代的TD-SCDMA招標(biāo)價(jià)格戰(zhàn)已有深刻教訓(xùn)。

幾年前，中國移動剛上馬3G時(shí)曾組織TD-SCDMA設(shè)備一期指標(biāo)，結(jié)果是大唐電信以黑馬姿態(tài)出現(xiàn)，獲得最大份額，其后，中國移動組織了5次TD-SCDMA招標(biāo)，每次都要廠商報(bào)出出人意料的低價(jià)，最終導(dǎo)致多年來TD-SCDMA設(shè)備對于廠商們來說如同雞肋，10年的投入并沒有回報(bào)，一個(gè)TD-SCDMA基站的價(jià)格還不如歐洲一個(gè)2G的GSM基站的價(jià)格高，產(chǎn)業(yè)界對TD-SCDMA的研發(fā)動力也不足。

如今，中國移動的此次招標(biāo)是全球規(guī)模最大的一次TD-LTE設(shè)備招標(biāo)，在全球都有具有風(fēng)向標(biāo)的作用，如果價(jià)格所占比重過大，而不是參考技術(shù)及未來在全球的推廣貢獻(xiàn)，將不利于TD-LTE廠商的積極性，也不利于TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈的長期發(fā)展前景。