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摘要：  這意味著，中國移動不僅僅可以通過升級現(xiàn)有TD基站向TD-LTE進行平滑演進，同時2G向TD-LTE的演進在中國移動的網(wǎng)絡(luò)升級將成為一種可能，在我國尚未發(fā)放4G牌照之時，中國移動將通過TD六期建設(shè)和持續(xù)優(yōu)化2G網(wǎng)絡(luò)提升用戶體驗。

關(guān)鍵字：  智能手機，摩托羅拉，英特爾，TD-LTE

11月21日消息，11月19日，摩托羅拉在京發(fā)布了基于IntelInside的第二款智能手機MT788。在與中國移動、英特爾三方聯(lián)合發(fā)布新品的現(xiàn)場不遠處的國家會議中心，54天前，中國移動發(fā)布了針對TDD終端渠道的多項合作舉措，也是在那一天，高通在不同場合推出了TD制式的芯片。

摩托羅拉MT788支持TD-SCDMA/HSDPA/GSM/GPRS，以及EDGEClass 12。在半年前的一次業(yè)內(nèi)會議上，中國移動相關(guān)人士表示，希望通過推動HSUPA、EDGE class 12的發(fā)展普及，保證終端用戶上行感知。有知情人士透露，中國移動今年向相關(guān)合作方明確要求終端支持EDGE class 12，但這一消息并未得到中國移動的證實。

另有多家媒體的報道表述稱，愛立信按照中國移動總部要求，在青島進行方案驗證GSM1800共站升級TD-LTE的方案以及網(wǎng)絡(luò)性能，通過測試，基于現(xiàn)有GSM站址的站間距完全適用于TD-LTE。

這意味著，中國移動不僅僅可以通過升級現(xiàn)有TD基站向TD-LTE進行平滑演進，同時2G向TD-LTE的演進在中國移動的網(wǎng)絡(luò)升級將成為一種可能，在我國尚未發(fā)放4G牌照之時，中國移動將通過TD六期建設(shè)和持續(xù)優(yōu)化2G網(wǎng)絡(luò)提升用戶體驗。

有觀點認為，從TD-SCDMA向TD-LTE演進的成本、時間及談判難易程度相對GSM向TD-LTE演進都不占據(jù)優(yōu)勢。對此，包括相關(guān)運營商在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)多位人士向通信世界網(wǎng)表述了不同看法。某運營商內(nèi)部人士表示，在演進的成本上，TD-S向LTE演進的成本和施工難度均低于2G向LTE演進。

不過，中國移動2G基站站距有的地方保持在300-400米范圍內(nèi)，這樣的站址有利于TD-LTE的規(guī)劃部署，相對而言，通過新建TD-S站址滿足TD-LTE演進的綜合成本會比原有2G站點向TD-LTE演進的費用高，但微站及微微基站的引入使得成本不在成為問題。

其實，TD-SCDMA自四期建設(shè)伊始，中國移動便要求設(shè)備商提供的設(shè)備支持向TD-LTE的平滑演進，在當前的28萬個TD基站中，有相當一部分支持TD-LTE的升級。業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在談論哪種升級方案成本更低、更具操作性意義不大。關(guān)鍵在于，中國移動希望在發(fā)牌后盡可能短的時間內(nèi)迅速升級至TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，無疑在中國移動的2G網(wǎng)絡(luò)及人脈關(guān)系上，為愛立信贏得TD-LTE高分提供了有利保障。

4G何時發(fā)牌?

近日，有媒體報道稱，4G發(fā)牌時間點預計將在明年的電信日。此前，亦有行業(yè)媒體年初預測，今年TD-LTE提前獲發(fā)牌照的幾率為50%，但上述種種推測與中國移動大力推進TD六期的事實并不相符，一方面是TD-LTE大張旗鼓的推進，包括2G向TD-LTE演進方案的成熟得以實現(xiàn)，一方面則是TD-SCDMA向深度覆蓋、連續(xù)覆蓋做厚作優(yōu)，“TD六期建設(shè)的主體目標近期沒有發(fā)生根本性改變”，某運營商內(nèi)部人士表示。

國家主管部門高層曾表態(tài)，在一年左右的時間內(nèi)發(fā)放4G牌照，這種態(tài)度的轉(zhuǎn)變意味著，4G發(fā)牌的主要考慮因素可能與以往有所不同。

在通信展上，TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊對兩種發(fā)牌形式進行了解釋：“傳統(tǒng)、過去的觀念考慮牌照發(fā)放可能時間要相對退后一點，給產(chǎn)業(yè)和數(shù)據(jù)應用更大的成熟和成長的空間;如果是采用歐美商用的理解，只要能夠提供業(yè)務，哪怕只有數(shù)據(jù)業(yè)務，也可以來開商用的話，可能這個時間點會提前。”

不可否認的是，在未來一年的時間內(nèi)，中國移動TD六期與TD-LTE需要協(xié)同發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認為，基于中國電信極有可能上馬LTE FDD的事實，在政策允許的條件下，中國移動需要調(diào)整年初宣布的TD-LTE部署步伐，使得產(chǎn)業(yè)鏈同時適應2G、3G基站平滑升級至TD-LTE的進度，以使得TD-LTE全球推進加速。

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中國移動的協(xié)同之路

“愛立信按照中國移動的指示進行測試，無不反應出中國移動希望迅速上馬TD-LTE的心態(tài)”。作為國內(nèi)運營TD-LTE的主體，需要推動產(chǎn)業(yè)鏈的成熟以保持與LTE FDD的同等水平， 而TD-SCDMA的發(fā)展無疑為TD-LTE的成熟奠定了堅實的基礎(chǔ)。

知情人士透露，中國移動TD五期網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)完成，TD六期正在進行之中。

在TD-LTE方面，中國移動2013年計劃在超過100個以上的大型城市，開通建設(shè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。

在近階段TD-LTE 13個城市的擴大規(guī)模試驗招標中，愛立信對招標結(jié)果不甚滿意，但這家公司希望成為2013年開始的TD-LTE更大規(guī)模試驗及隨后大規(guī)模部署的主要供應商。

對于TD網(wǎng)絡(luò)未來覆蓋達到2G網(wǎng)絡(luò)60%之后，中國移動的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將存在何種走向，楊驊表示，“如果中國移動的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶增長速度非?？?，尤其是對視頻類業(yè)務的需求大幅度增長，這種增長不單單局限在核心城市的熱點地區(qū)，可能在整個城市，那么，在60%達到以后，后續(xù)的重點可能會用LTE來覆蓋這些熱點和中心城市，保證高流量移動互聯(lián)網(wǎng)的應用和使用。”

另一種情況是，“用戶需求增長速度沒有預期這么高，可能是平緩、循序漸進的發(fā)展，在這種情況下，可能會考慮在60%以外的地區(qū)更大范圍地去布中低速網(wǎng)絡(luò)，以保證移動用戶來做一般移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務使用提供廣覆蓋的服務?！?/P>

楊驊在通信展期間表示，中國移動的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展未來可能會存在上述兩種選擇，“這可能要等到明年或后年再去做判斷和決策。”