臺達(dá)VFD-VJ系列油電伺服驅(qū)動器再添新機(jī)型提升注塑效率
2012-08-09 15:10:57 來源:佳工機(jī)電網(wǎng) 點擊:1619
摘要: 近日,臺達(dá)VFD-VJ系列油電伺服驅(qū)動器再添新機(jī)型——VFD300VL43B-J,該產(chǎn)品以其更加高效穩(wěn)定的性能成為油電伺服驅(qū)動器領(lǐng)域的一匹黑馬,為注塑機(jī)控制技術(shù)增添助力,是工業(yè)自動化品牌領(lǐng)導(dǎo)者臺達(dá)集團(tuán)又一力作。
關(guān)鍵字: 伺服驅(qū)動器, 油壓驅(qū)動技術(shù)
近日,臺達(dá)VFD-VJ系列油電伺服驅(qū)動器再添新機(jī)型——VFD300VL43B-J,該產(chǎn)品以其更加高效穩(wěn)定的性能成為油電伺服驅(qū)動器領(lǐng)域的一匹黑馬,為注塑機(jī)控制技術(shù)增添助力,是工業(yè)自動化品牌領(lǐng)導(dǎo)者臺達(dá)集團(tuán)又一力作。
VFD300VL43B-J系列產(chǎn)品外觀
更加完美的技術(shù)結(jié)合。油壓驅(qū)動技術(shù)在注塑機(jī)控制技術(shù)方面是應(yīng)用最廣泛的驅(qū)動控制方式,具有功率重量比大、壓力和流量控制佳、壽命長及易維護(hù)等優(yōu)點;交流伺服電機(jī)驅(qū)動技術(shù)具有響應(yīng)快、精度高、恒轉(zhuǎn)矩等優(yōu)點。臺達(dá)VFD-VJ系列利用交流伺服馬達(dá)驅(qū)動的油壓系統(tǒng),將伺服驅(qū)動技術(shù)、馬達(dá)技術(shù)與油壓技術(shù)完美結(jié)合,且以精確的壓力與流量控制,消除高壓節(jié)流的能源損耗,將注塑成型機(jī)油壓驅(qū)動技術(shù)再度創(chuàng)新。
更加精準(zhǔn)的掌控。VFD300VL43B-J裝載高性能磁束向量控制系統(tǒng),使馬達(dá)可以在任何時刻都在最佳的扭力之下工作,同時可以達(dá)到更加精準(zhǔn)的可變速度控制,更低的扭力波動,在馬達(dá)啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)和停止任何時刻都可提供一致且穩(wěn)定的馬達(dá)轉(zhuǎn)動和恒定扭力輸出。
更加方便的使用。VFD300VL43B-J可用于驅(qū)動感應(yīng)伺服電機(jī)及永磁同步伺服電機(jī),且使用過程中可做到長時間系統(tǒng)保壓,對于生產(chǎn)壁厚制品非常有利。同時其內(nèi)置制動剎車系統(tǒng),合理有效的做到了系統(tǒng)的匹配,更加有效地保護(hù)電機(jī)本身,省去您另行選配制動剎車系統(tǒng)的煩惱。
更加安全的運(yùn)行。VFD300VL43B-J擁有高精度的電流偵測,可精確快速地達(dá)到完善保護(hù)功能,同時其擁有最新版PC連接軟件,及時監(jiān)控著驅(qū)動器狀態(tài),使一切處于可觀察可控制的范圍。
更加節(jié)約的設(shè)計。新產(chǎn)品的設(shè)計縮小了安裝尺寸,同時,該伺服驅(qū)動系統(tǒng)的使用可降低注塑機(jī)生產(chǎn)過程中5-10度的油溫,從而減小了冷卻系統(tǒng)的規(guī)格。此外,VFD300VL43B-J比傳統(tǒng)的定量泵液壓注塑機(jī)省電60%
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伺服電機(jī)可以在一定范圍內(nèi)精確控制電機(jī)的位置和轉(zhuǎn)速,基本上是無級變速,簡化了傳動系統(tǒng)。伺服驅(qū)動器采用數(shù)字信號處理器(DSP)作為控制核心,可以實現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。能夠精確的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)精確的定位。
作為現(xiàn)代工業(yè)運(yùn)動控制的重要組成部分,低壓伺服驅(qū)動器通過力矩、速度、位置三種方式對伺服電機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)控制,被廣泛應(yīng)用于低壓供電場合、定位控制、移動供電場合等安裝空間小、用電安全高的自動化應(yīng)用場景中。
現(xiàn)在大部分伺服驅(qū)動器都具備參數(shù)記憶,分析功能和故障自診斷的功能,未來的伺服隨著科技的進(jìn)步和研發(fā),智能化的趨勢會更加明顯。
i950系列智能伺服驅(qū)動器功率從0.55~110?kW,采用了最新的電子元器件,其體積至少比同類產(chǎn)品減少30%,并且可以實現(xiàn)并排安裝。
機(jī)器人的崛起,也帶動了伺服電機(jī)的發(fā)展,伺服電機(jī)作為核心的零部件之一,也被譽(yù)為機(jī)器人的心臟。機(jī)器人伺服系統(tǒng)主要是由伺服電機(jī)+伺服驅(qū)動器+指令機(jī)構(gòu)構(gòu)成的。
模擬量輸入口干擾引發(fā)的抖動情況。我們需要加磁環(huán)在電機(jī)的輸入線和伺服驅(qū)動器的電源輸入線,主要是讓信號線離動力線遠(yuǎn)點。
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