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吳小員 ，現(xiàn)任同濟(jì)大學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究副教授、全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心(國家信息中心和同濟(jì)大學(xué)聯(lián)建)副秘書長。1988年大學(xué)畢業(yè)后，先后在江西省電力局、北京金洪恩電腦有限公司、復(fù)旦大學(xué)、美國休斯頓Melton-Melton會計師事務(wù)所、華中科技大學(xué)等單位任過職。發(fā)表論文《磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)業(yè)化之思考》、《新材料產(chǎn)業(yè)》、《電動汽車私人需求研究》、《中國汽車共享發(fā)展報告》等。

趙偉 ，高級工程師，廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院儲能技術(shù)研究所副所長（主持工作），“十二五”國家863計劃“智能電網(wǎng)高級分析與優(yōu)化運行關(guān)鍵技術(shù)”重大項目總體專家組專家，全國電工儀器儀表標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員、廣東省電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員、廣東省電力電子系統(tǒng)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員，主要從事先進(jìn)儲能技術(shù)及其在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用、新能源應(yīng)用與電力需求側(cè)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)、高級測量體系下智能計量技術(shù)等方面的研究。

現(xiàn)任職于易事特全資子公司中能易電股份有限公司研發(fā)總監(jiān)，負(fù)責(zé)充電樁、充電運營監(jiān)控平臺開發(fā)建設(shè)工作。2003年畢業(yè)以來一直從事電力電源行業(yè)，熟知電力操作電源、通信電源、UPS電源、電力一體化電源及充電樁產(chǎn)品，先后在深圳恒通電力、深圳億諾等公司擔(dān)任過經(jīng)理、總監(jiān)職位。曾負(fù)責(zé)和參與的項目：深圳東部電廠、沙角B電廠、等大型電廠項目，北京地鐵、深圳地鐵、工作地鐵、東莞地鐵電源項目等項目；負(fù)責(zé)研發(fā)的項目有電力一體化電源項目、BMS管理系統(tǒng)、充電樁及運營監(jiān)控系統(tǒng)等，所以負(fù)責(zé)的項目均申請多項發(fā)明專利。

戴欣 ，男，1978年9月生于重慶。博士，教授。研究方向為無線電能傳輸技術(shù)及電力電子非線性控制。目前擔(dān)任國家無線電能傳輸技術(shù)國際聯(lián)合研究中心副主任，中國-新西蘭無線電能傳輸技術(shù)國際聯(lián)合研究中心主任，中國電源學(xué)會無線電能傳輸技術(shù)及裝置專委會秘書長，入選重慶市高等學(xué)校優(yōu)秀人才支持計劃，主持國家自然科學(xué)基金項目2項，重慶市國際合作基地項目2項，中國博士后特別資助項目1項，教育部博士點基金1項，并作為主研人參研863子課題1項，獲得省部級獎勵3項，授權(quán)發(fā)明專利32項，已發(fā)表SCI/EI檢索論文100余篇。

陳為 博士、教授，博士生導(dǎo)師，福建省《電機(jī)電器及其控制》重點學(xué)科帶頭人，福州大學(xué)電工研究所所長，畢業(yè)于福州大學(xué)。研究方向為電力電子功率變換及高頻磁技術(shù)，高頻化集成化、平面化、陣列化磁性元件，高密度直流功率變換模塊等。獲得國家自然科學(xué)基金及省自然科學(xué)基金重點項目的資助。先后發(fā)表論文30多篇，申請專利1項，獲國家土地局科技進(jìn)步獎1項，省優(yōu)秀論文二等獎2項。并與美國弗吉尼亞電力電子中心，臺達(dá)電力電子中心等建立密切的合作關(guān)系。研究成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。1996年入選福建省“百千萬人才工程”。

趙振波 2003畢業(yè)于華北電力大學(xué)，2006年加入英飛凌科技，從事IGBT等功率器件的應(yīng)用技術(shù)研究和市場推廣，現(xiàn)負(fù)責(zé)大功率模塊相關(guān)新產(chǎn)品、新技術(shù)。

蔡蔚博士 獲哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士和碩士、美國克拉克森(Clarkson）大學(xué)博士。他是精進(jìn)電動創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官?，F(xiàn)任北京市新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、北京市新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)工程中心主任。他是北京交通大學(xué)兼職教授、北京理工大學(xué)國家級北京電動車協(xié)同創(chuàng)新中心PI、哈爾濱理工大學(xué)龍江學(xué)者教授。曾任美國雷米國際公司混合動力汽車技術(shù)總監(jiān)/總工程師、美國威斯康星大學(xué)和瑞士蘇黎世聯(lián)邦工學(xué)院訪問教授、哈爾濱理工大學(xué)電機(jī)系主任、教授等。

張儒靖先生長期在著名歐、日跨國企業(yè)工作，擁有超過12年的半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)驗和超過10年的汽車電子應(yīng)用經(jīng)驗。 現(xiàn)擔(dān)任意法半導(dǎo)體車用單片機(jī)產(chǎn)品的市場經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)PowerPC產(chǎn)品在汽車電子及相關(guān)延伸應(yīng)用領(lǐng)域的推廣和支持。

王佳佳 作為IHS Automotive 動力總成系統(tǒng)預(yù)測團(tuán)隊的分析師， 王佳佳專注于新能源市場的研究，在加入IHS 之前有超過7年的汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)經(jīng)驗

楊林 男，教授，博士生導(dǎo)師，汽車電子技術(shù)研究所所長。1969年出生，1997年于上海交通大學(xué)博士畢業(yè)并留校任教，主要從事汽車電子、汽車動力系統(tǒng)及其電子控制技術(shù)方面的教學(xué)與科研工作，涉及內(nèi)燃機(jī)、電動汽車、汽車電子控制系統(tǒng)及相關(guān)的開發(fā)平臺技術(shù)。近5年，先后主持與承擔(dān)科研課題32項，其中負(fù)責(zé)國家863計劃重大專項課題2項、廠校合作橫向課題4項、學(xué)校學(xué)科建設(shè)項目1項，作為第二負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)863計劃重大專項課題4項、技術(shù)負(fù)責(zé)的廠校合作橫向課題3項。已有6項課題成功通過國家科技部主持的驗收，另有1項863計劃重大專項課題、4項產(chǎn)學(xué)研合作課題在研。