

本次技術(shù)研討會是由大比特資訊、深圳市連接器行業(yè)協(xié)會主辦,《半導(dǎo)體器件應(yīng)用》和《磁性元件與電源》雜志、《國際線纜與連接》雜志承辦,旨在為新能源汽車、充電樁行業(yè)提供一個技術(shù)與應(yīng)用交流的平臺,已經(jīng)成功舉辦了10屆,每屆參會人數(shù)都超過500余人,歡迎您提早報名參與!
本次會議主要想幫助產(chǎn)業(yè)界進一步擴大交流,助力新能源汽車、電控、BMS與電池、車載充電機、DC/DC轉(zhuǎn)換器、充電樁模塊電源廠商掌握最新技術(shù),擴大競爭優(yōu)勢。
同時為了協(xié)助企業(yè)更好的解決高壓連接器在嚴(yán)苛環(huán)境下使用的高可靠性問題,提升企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和工藝能力,來適應(yīng)電動汽車不斷變化的新產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新要求。
電池、電動、電控是新能源汽車最為關(guān)鍵的三項技術(shù),本屆會議匯聚了新能源汽車領(lǐng)域知名專家學(xué)者和頂級方案商,聯(lián)袂登臺分享最新實踐應(yīng)用案例,解決產(chǎn)品研發(fā)關(guān)鍵難題。
本屆會議將奉上多場專注于電控、電池管理和電源磁組件的專題演講,帶來最新的同類技術(shù)解決方案;同時,數(shù)十家展示企業(yè)同臺競演,將幫助企業(yè)更好地完成產(chǎn)品選型。
專注而開放式的專題演講和方案展示,讓整個會場都沉浸于針對性議題討論,讓行業(yè)專家與參會觀眾能夠零距離多渠道地暢聊技術(shù)難題,解決聽眾在技術(shù)開發(fā)中的疑點和難點。
本屆會議將迎來全球新能源汽車、車載電源、電控、電池管理等知名企業(yè),同時主辦方擁有千人汽車產(chǎn)業(yè)通訊錄和中國新能源汽車工程師通訊錄,以及各種汽車行業(yè)聯(lián)盟和微信群,為全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈提供交流與合作的良機,助力企業(yè)之間實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)開發(fā)拓展。
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演講主題Topics
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演講嘉賓Speecher
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08:00-08:50 | Registration and reception | |
08:50-09:00 | Opening ceremony speech | |
09:00-09:30 | “愛充電 艾電容”新能源汽車充電樁電源創(chuàng)新應(yīng)用 | 艾華集團 許雷冰 技術(shù)部長 |
09:30-10:00 | 新能源汽車磁元件應(yīng)用及發(fā)展 | 經(jīng)緯達 方正濤 總經(jīng)理 |
10:00-11:00 | Breaktime | |
11:00-11:30 | 艾德克斯在新能源汽車及動力電池的測試解決方案 | 艾德克斯 張彬 技術(shù)工程師 |
11:30-12:00 | CAV應(yīng)用的技術(shù)趨勢 | Infineon 孫敦虎 高級應(yīng)用工程師 |
12:00-13:30 | Breaktime/lunch |
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演講主題Topics
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演講嘉賓Speecher
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13:30-13:45 | Lucky Draw | |
13:45-14:15 | 捷捷在新能源汽車上的應(yīng)用探索 | 捷捷微 陳楓華 FAE |
14:15-14:45 | 車載用電磁元件設(shè)計方案和可靠性應(yīng)用報告 | 佛山中研 朱勇 首席磁應(yīng)用技術(shù)官 |
14:45-15:05 | Breaktime | |
15:05-15:35 | 新能源汽車電子暨汽車充電裝置EMC檢測技術(shù) | 杭州遠方 涂辛雅 副所長 |
15:35-16:15 | 從榮威Marvel X漫談高端純電動車發(fā)展趨勢 | 上汽集團 張東 電動車平臺總監(jiān) |
16:15-16:30 | 聽眾抽獎與禮品發(fā)放 |
(注:以上演講議題僅供參考,演講嘉賓演講內(nèi)容以會議當(dāng)天現(xiàn)場公布為準(zhǔn))
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演講主題Topics
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演講嘉賓Speecher
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08:00-08:50 | Registration and reception | |
08:50-09:00 | Registration and reception | |
09:00-09:35 | 互聯(lián)技術(shù)與電磁兼容 | 深圳市連接器行業(yè)協(xié)會EMC首席專家 深圳蘭博濾波科技 馬永健 總經(jīng)理 |
09:35-10:10 | 新能源汽車連接器銅合金材料解決方案 | 博威合金 胡仁昌 技術(shù)總監(jiān) |
10:10-10:50 | Breaktime | |
10:50-11:25 | 新能源動力汽車高可靠性連接器設(shè)計仿真案例分享 | 有限元科技 梁賢 博士 |
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演講主題Topics
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演講嘉賓Speecher
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11:25-12:00 | 汽車用連接器可靠性問題探討 | 北京郵電大學(xué) 許良軍 教授 |
12:00-13:30 | Breaktime/lunch | |
13:30-13:45 | Lucky Draw | |
13:45-14:25 | 電動汽車大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化 | 中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心 劉永東 副主任 |
14:25-15:05 | 新能源汽車高壓大電流連接器接觸件端接可靠性研究 | 中航光電 郭輝 副所長 |
(注:以上演講議題僅供參考,演講嘉賓演講內(nèi)容以會議當(dāng)天現(xiàn)場公布為準(zhǔn))
上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司
張東 電動車平臺總監(jiān)
張東先生具有20多年的上汽集團工作經(jīng)驗,自1997年,他就職于上汽集團下屬的合資企業(yè)聯(lián)合汽車電子有限公司技術(shù)中心。 自2001年他就職于上汽集團總部的規(guī)劃發(fā)展部、燃料電池汽車事業(yè)部、新能源汽車事業(yè)部,主要從事新能源汽車的產(chǎn)品規(guī)劃和項目管理及新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資規(guī)劃。 自2009年起工作于上汽集團乘用車公司業(yè)務(wù)規(guī)劃和項目管理部,擔(dān)任純電動車平臺總監(jiān),負責(zé)乘用車公司的純電動車項目管理工作。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心
劉永東 副主任
劉永東,中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任。能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長,全國電網(wǎng)運行與控制標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副秘書長。國際電工委員會IEC TC69委員。長期從事電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作,牽頭完成充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系,組織制定我國電動汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)、充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)以及充電服務(wù)平臺信息交換系列標(biāo)準(zhǔn),組織推動完成電動汽車充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)、充換電服務(wù)信息互聯(lián)互通系列標(biāo)準(zhǔn)制定。分別獲得中國標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻獎二等獎、電力科技進步三等獎,國家電網(wǎng)公司科技進步一等獎。
北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院
教授 副院長
許良軍
1978年-1982年在北京郵電學(xué)院電信機械專業(yè)學(xué)習(xí),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位,1983年-1986年在北京郵電大學(xué)機械制造專業(yè)學(xué)習(xí),獲工學(xué)碩士學(xué)位,1995年-1996年在波蘭Wroclaw理工大學(xué)電力工程學(xué)院做訪問學(xué)者并于1999年在該校電力工程學(xué)院獲工學(xué)博士學(xué)位。獲得過北京郵電大學(xué)教學(xué)觀摩二等獎,郵電部高校優(yōu)秀青年骨干教師,北京市優(yōu)秀教師。 作為負責(zé)人或主研人完成或承擔(dān)了"機電系統(tǒng)計算機仿真","程控交換機抗震性能研究","電力連接器在線性能測試與研究","電接觸故障分析"等多項科研任務(wù),其中有國家自然基金項目、部級項目、?;痦椖考皣H合作項目。所承擔(dān)項目總經(jīng)費達數(shù)百萬元。發(fā)表論文十多篇,多數(shù)為國際論文。與國際同行保持著廣泛的合作。幾年來多次出訪波蘭、美國、德國、加拿大等國進行學(xué)術(shù)交流、科研合作、參加國際學(xué)術(shù)會議,并多次邀請、接待外國學(xué)者的來訪。 研究方向:電接觸理論與可靠性;機電系統(tǒng)動態(tài)分析、故障診斷、計算機仿真;振動實驗與檢測技術(shù);有限元在工程中的應(yīng)用;機電元件設(shè)計技術(shù)等。
英飛凌科技
高級應(yīng)用工程師
孫敦虎
孫敦虎在英飛凌工業(yè)功率控制事業(yè)部從事技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)支持工作。支持的客戶主要來至于新能源,儲能及電動車領(lǐng)域。孫敦虎于2009年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué),獲測控技術(shù)與儀器學(xué)士學(xué)位,于2012年碩士畢業(yè)于西安交通大學(xué),獲電力電子與電力傳動專業(yè)碩士學(xué)位。
中航光電科技股份有限公司新能源汽車事業(yè)部研究院連接器研究所副所長郭輝
中航光電科技股份有限公司新能源汽車事業(yè)部研究院連接器研究所副所長,具有扎實的專業(yè)技術(shù)能力和良好的職業(yè)素質(zhì),多年來從事新能源汽車高壓連接器的研究。并以此為基礎(chǔ),輻射整車互聯(lián)系統(tǒng)、充、換電產(chǎn)品的研究工作。?報告主題:新能源汽車高壓大電流連接器接觸件端接可靠性研究
深圳蘭博濾波科技有限公司
高級工程師 馬永健
馬永健,高級工程師,深圳蘭博濾波科技有限公司首席EMC專家,某大學(xué)客座教授。工信部特聘EMC講師,中國高科技產(chǎn)業(yè)研究會特聘EMC講師,《電子元器件網(wǎng)》、《我愛方案網(wǎng)》特聘EMC專家,中國高科技產(chǎn)業(yè)研究會高級會員,中國電子學(xué)會高級會員。中國(深圳)高新技術(shù)交易會技術(shù)論壇演講嘉賓,中國電子展《電路保護與電磁兼容技術(shù)研討會》會議主持人兼演講嘉賓。 1983年大學(xué)畢業(yè)后,開始在航空企業(yè)、軍隊企業(yè)從事產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)工作,98年開始專職從事企業(yè)的EMC研發(fā),為企業(yè)產(chǎn)品通過EMC認證做出了突出貢獻。
佛山市中研非晶
首席磁應(yīng)用技術(shù)官 朱勇
朱勇: 1996年吉林大學(xué)畢業(yè),從事電磁元件的制造工藝和設(shè)計原理學(xué)習(xí),參加過中日友好技術(shù)交流會組織的日本技術(shù)為期1年的工作學(xué)習(xí)。歷經(jīng)工作十年由高級工程師到技術(shù)專家,內(nèi)部著有多本技術(shù)文件集,集合相關(guān)開發(fā)項目一同在EMERSON NETWORK申請專利達到12項,其中發(fā)明專利有2項.技術(shù)文件的內(nèi)容集合了各行各家的市場應(yīng)用能力的智慧而制成的,它不僅將EMERSON NETWORK以及國內(nèi)的電源行業(yè)的電磁元件可制造性提升作出不可逆的作用,也對未來中國的無源元件質(zhì)量提升指引了可靠性保障和安全應(yīng)用。 2016年初進入中研非晶股份有限公司,參與在電動車新能源的發(fā)展事業(yè)中。由新能源的發(fā)展勢頭,重新構(gòu)建以高可靠性、高安全保障為基礎(chǔ)的高質(zhì)量技術(shù)平臺,搭建以TS& IATF16949、AEC Q200國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為原則的試驗平臺和團隊建設(shè);并將有力可靠支撐新能源行業(yè)發(fā)展,并對現(xiàn)有電力電子市場的產(chǎn)品作有力的可靠性技術(shù)優(yōu)化工作。
博威合金技術(shù)總監(jiān)
胡仁昌
胡仁昌,博威合金技術(shù)總監(jiān);合金行業(yè)超過二十多年的工作經(jīng)驗,在銅合技術(shù)領(lǐng)域做出突出貢獻;負責(zé)開發(fā)的高彈性合金成功應(yīng)用于神州、天宮系列飛行器;負責(zé)開發(fā)的高強高導(dǎo)產(chǎn)品成功應(yīng)用與高鐵核心部件;博威合金承擔(dān)國家十一五科技計劃支撐項目中核心技術(shù)成員。
深圳市有限元科技有限公司
副總經(jīng)理 梁賢
梁賢,男,寧夏平羅縣人,博士、研究員,研究領(lǐng)域包括高超聲速邊界層穩(wěn)定性特征,可壓縮邊界層湍流機理,高魯棒性高分辨低耗散激波捕捉方法構(gòu)造以及高效能計算技術(shù)。當(dāng)前主要開展航空飛行器近壁面流場精細模擬,面向航空飛行器的高效能計算軟件研發(fā),近年來專注于新能源動力電池的設(shè)計、仿真與優(yōu)化,新能源動力汽車線束與連接器設(shè)計、仿真與優(yōu)化。2013年獲陜西省國防科技和航空工業(yè)一等獎,陜西省科學(xué)技術(shù)獎三等獎,2014年獲第14屆寧夏青年科技獎;2015年入選寧夏回族自治區(qū)“313人才工程”。
綿陽經(jīng)緯達科技有限公司
總經(jīng)理
方正濤
方正濤,黨員。從業(yè)于1999年到今,19年的電子行業(yè)的工作經(jīng)驗,熟悉網(wǎng)絡(luò)變壓器,電源變壓器,電感器,適配器和電源驅(qū)動器等產(chǎn)品的設(shè)計,研發(fā),市場,生產(chǎn)及供應(yīng)鏈管理。11年的日本和歐美外資企業(yè)工作經(jīng)驗和9年民營企業(yè)的工作經(jīng)驗,熟練掌握不同性質(zhì)企業(yè)的運作模式。精通電子元件的設(shè)計研發(fā),工藝流程及品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。熟悉電子產(chǎn)品市場的規(guī)模,發(fā)展方向及動態(tài),具有較強的上下游資源整合能力。2010年7月至2013年9月,就職于廣東美信股份有限公司,任公司副總經(jīng)理并兼任西安交大美信研究院副院長。2013年9月至今,就職于綿陽經(jīng)緯達科技有限公司,任總經(jīng)理一職。
杭州遠方電磁兼容技術(shù)
EMC&電子測量研究所副所長 涂辛雅
涂辛雅,高級工程師。專注于電磁兼容(EMC)設(shè)備開發(fā)及測試技術(shù)研究工作近20年,在EMC測試法規(guī)、EMC測試技術(shù)方面擁有長期豐富實踐經(jīng)驗。任全國工業(yè)機械電氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電磁兼容工作組專家,全國工業(yè)機械電氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員,全國工業(yè)機械電氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會紡織機械電氣系統(tǒng)分技術(shù)委員會委員。
艾德克斯電子
技術(shù)工程師 張彬
電子信息工程學(xué)士學(xué)位,曾任電源研發(fā)工程師,現(xiàn)任艾德克斯電子有限公司中國部技術(shù)支持工程師,在新能源汽車充電電源方面擁有豐富的經(jīng)驗,熟悉現(xiàn)行新能源充電裝置各項標(biāo)準(zhǔn)及測試要求,并在為客戶提供專業(yè)測試解決方案方面擁有眾多成功案例。
湖南艾華集團
黃遠彬
技術(shù)總監(jiān)
1973年出生,1995年畢業(yè)于四川聯(lián)合大學(xué),高級工程師,中國阻容元件第四屆標(biāo)委會委員。曾任廣東風(fēng)華高鋁電容公司研發(fā)部長、技術(shù)中心主任等職?,F(xiàn)任艾華集團技術(shù)總監(jiān),主要從事鋁電解電容器新產(chǎn)品研制、電解液開發(fā)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、專利管理等技術(shù)工作。
捷捷半導(dǎo)體有限公司
FAE 陳楓華
捷捷半導(dǎo)體營銷部FAE,從事浪涌防護工作多年,對汽車電子/通訊/工控/電力等行業(yè)各類通訊端口和電源端口保護方案的設(shè)計及整改有豐富的經(jīng)驗。
現(xiàn)場參會,關(guān)注指定二維碼,即可獲得30元現(xiàn)金紅包!所有參會聽眾均可參于獲得。
*注:午餐券僅限(新能源汽車整車,電控與零部件,BMS與電池,電機控制器,車載充電機,充電樁模塊電源,DC/DC轉(zhuǎn)換器等研發(fā)管理與技術(shù)工程師)參會可獲得。
4月27日,由大比特資訊主辦、半導(dǎo)體器件應(yīng)用網(wǎng)承辦的“第四屆(深圳)新能源汽車電控與BMS技術(shù)研討會”在廣東省深圳市龍崗珠江皇冠假日酒店隆重舉行。
本次會議網(wǎng)羅電控、電池管理和電源磁組件最新的技術(shù)創(chuàng)新方案,吸引了順絡(luò)電子、Littefuse、Microchip、中興物聯(lián)、捷捷微、世強先進、艾倫塔斯、貝能電子、國燦電子、君耀電子、永銘、瑞森半導(dǎo)體等眾多知名企業(yè),近600位行業(yè)人士參與,共同探討新能源汽車電控與BMS技術(shù)的最新進展...
據(jù)報道,福特申請了一項專利,將一家無人機停靠在其自動駕駛車輛的車頂位置,若車載傳感器發(fā)生故障,該無人機將作為車載傳感器的替代品,為車輛探查周邊環(huán)境... 查看詳情
據(jù)外媒報道,馬里蘭大學(xué)(University of Maryland,UMD)、美國陸軍研究實驗室(US Army Research Laboratory,ARL)、阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory,ANL)的研究人員... 查看詳情
7月22日,站在炎炎烈日下,特斯拉車主路先生日前向記者抱怨。今年以來特斯拉售后服務(wù)一直處于癱瘓狀態(tài),充電樁長期充不進電,無人維修。同時,高速部分國標(biāo)充電樁無法充電... 查看詳情
2)高鐵上海虹橋站-酒店 距離21.4公里(打車約需26分鐘)
3)黃渡汽車站-酒店 距離3公里(打車約需8分鐘)
4)上海汽車城地鐵站-酒店 距離2.8公里(打車約需7分鐘)
5)安虹路博園路公交站-酒店 距離520米(步行約需8分鐘)
6)導(dǎo)航:上海穎奕高爾夫皇冠假日酒店