
隨著全球?qū)π履茉雌囆枨罅康脑黾?,動力鋰電池占比逐年上升,而動力電池連接器是保證電動汽車動力系統(tǒng)安全性、可靠性的核心器件。但是,由于當前在動力電池高壓連接器還沒有國內(nèi)標準,這對連接器在使用過程中的安全及互換性帶來挑戰(zhàn)。與此同時,在整個行業(yè)都在努力輕量化、降成本的大勢下,動力電池連接器材料將如何演進成為了大家非常期待的關鍵。
為了協(xié)助企業(yè)更好的解決上述問題,大比特資訊攜深圳市連接器行業(yè)協(xié)會,中國電子元件行業(yè)協(xié)會電接插元件分會,共同舉辦第三屆高可靠性連接器高峰論壇,屆時將邀請國內(nèi)外知名企業(yè)和行業(yè)專家精英共聚一堂,解決企業(yè)研發(fā)難題。本次會議議題方向包括:汽車動力電池互連方案、高性能材料解析、新能源汽車連接器行業(yè)標準解讀、低成本高可靠性汽車連接器方案等。
專注汽車連接器 陣容豪華:本屆會議匯聚了眾多知名專家學者和頂級方案商,聯(lián)袂登臺分享新能源汽車連接器(尤其是動力電池連接器)領域最新技術的最新實踐應用案例,協(xié)助解決產(chǎn)品研發(fā)關鍵難題。
同類技術 同場PK:本屆會議將奉上多場專注于汽車連接器、動力電池連接器的專題演講,帶來最新的同類技術解決方案;同時,數(shù)十家展示企業(yè)同臺競演,有幫助企業(yè)更好地完成產(chǎn)品選型。
面對面的高端技術交流:專注而開放式的專題演講和方案展示,行業(yè)熱點針對性議題討論,行業(yè)專家與參會觀眾的零距離多渠道地暢談,為2019年突破性新品的研發(fā)做足準備。
千人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等您加入:本屆會議將迎來全球新能源汽車、電控、電池管理等知名企業(yè),同時主辦方也擁有千人汽車產(chǎn)業(yè)通訊錄,以及各種汽車行業(yè)聯(lián)盟和微信群,為全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈提供交流與合作的良機,助力企業(yè)之間實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)開發(fā)拓展。
TüV 南德廣州分公司工業(yè)零部件產(chǎn)品部經(jīng)理麻騰先生, 從事檢測認證行業(yè)12年,具有豐富的檢測認證經(jīng)驗,尤其熟悉工業(yè)產(chǎn)品零部件及新能源儲能及汽車用連接器的相關標準及認證法規(guī)。
廣東省信息傳輸線纜及連接技術標準化技術委員會委員(GD/TC 112) 英康(Encnn)連接器技術顧問 畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學,早年進入全球最大的連接器廠商TE,在國外受過系統(tǒng)的連接器設計/產(chǎn)品開發(fā)管理/質(zhì)量管理培訓. 國內(nèi)少數(shù)幾位長期從事“連接器分離界面研究”工作的人士之一,掌握連接器及線纜組件的設計理論;熟練應用連接器及線纜組件的高頻高速仿真技術,機械仿真技術,大電流仿真技術。 為國際一流通訊設備廠商、連接器制造商提供技術咨詢服務
車輛工程專業(yè)、05年參加工作江淮汽車股份有限公司、07年進入比亞迪新能源汽車, 一直負責比亞迪新能源汽車高壓充電高壓連接系統(tǒng)擔任比亞迪集團所有新能源車型的 高壓連接系統(tǒng) 項目經(jīng)理 至2017年底,主要負責產(chǎn)品:高壓連接器、充電槍、充電 口、高壓線束、高壓配電盒連接、電機電控電源高壓連接及電池高壓連接等所有整車高壓電氣連接類開發(fā)設計;同時工藝開發(fā)、生產(chǎn)線建設、自動化生產(chǎn)設備(PLC控制) 開發(fā)、產(chǎn)品(汽車ISO/IATF和軌道產(chǎn)品IRIS體系)一直帶領一個大的研發(fā)團隊。目前擔任 深圳市科泰德連接技術有限公司 CEO。
自2010年加入中航光電,一直從事連接器開發(fā)及項目管理工作,主要負責新能源汽車用高壓連接器、接線器開發(fā)工作,主導開發(fā)電池用系列化高壓連接器,輪邊電機輪轂電機用接線器,電機電控三合一設備用接線器、符合AK接口的IPT及高壓互鎖連接器等。
材料學碩士,產(chǎn)品高級應用工程師,2016年加入博威合金,主要從事銅合金新材料開發(fā)、新產(chǎn)品應用研究。
1998-2004 安費諾(東亞)電子科技有限公司 研發(fā)部項目工程師、 2004-2009 荷蘭皇家企業(yè)DSM工程塑料有限公司 高級應用開發(fā)經(jīng)理、 2009-2014 金發(fā)科技有限公司 應用開發(fā)經(jīng)理、 2014-2019 江門德眾泰塑膠科技有限公司 營銷部副總
曾就職于世界500強企業(yè)Flextronics深圳研發(fā)中心7年多,培訓過salcomp、lenovo、TCL、新飛通,好幫手等幾十家企業(yè),具有十年電子散熱流體相關的仿真和設計經(jīng)驗曾主導的仿真項目:n 大屏幕拼接顯示產(chǎn)品(DLP、LED、LCD)整體散熱系統(tǒng)n 3D多屏處理器/分布式架構(gòu)處理器/Ark系列/AR系列等處理 器的系統(tǒng)級別熱設計n 多種LED散熱結(jié)構(gòu)的優(yōu)化n Apple/Microsoft/Dell/Cisco/Facebook/Intel/Amazon等國外公司電源產(chǎn)品(包括手機平板充電器/筆記本適配器/服務器電源等)的熱設計n 消費類電子產(chǎn)品的熱設計(包括手機/平板/主機箱/可穿戴設備等)n 新能源動力電池包熱設計(包括自然對流與輻射換熱/風冷/水冷等)n 汽車相關電子產(chǎn)品(導航儀/電池包/儀表盤/智能后視鏡等)
劉永東,中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化中心副主任。能源行業(yè)電動汽車充電設施標準化技術委員會秘書長,全國電網(wǎng)運行與控制標準化技術委員會副秘書長。國際電工委員會IEC TC69委員。分別獲得中國標準創(chuàng)新貢獻獎二等獎、電力科技進步三等獎,國家電網(wǎng)公司科技進步一等獎等。
1978年-1982年在北京郵電學院電信機械專業(yè)學習,獲工學學士學位,1983年-1986年在北京郵電大學機械制造專業(yè)學習,獲工學碩士學位。研究方向:電接觸理論與可靠性;機電系統(tǒng)動態(tài)分析、故障診斷、計算機仿真;振動實驗與檢測技術;有限元在工程中的應用;機電元件設計技術等。
中航光電科技股份有限公司新能源汽車事業(yè)部研究院連接器研究所副所長,具有扎實的專業(yè)技術能力和良好的職業(yè)素質(zhì),多年來從事新能源汽車高壓連接器的研究。并以此為基礎,輻射整車互聯(lián)系統(tǒng)、充、換電產(chǎn)品的研究工作。?報告主題:新能源汽車高壓大電流連接器接觸件端接可靠性研究
馬永健,高級工程師,深圳蘭博濾波科技有限公司首席EMC專家,某大學客座教授。工信部特聘EMC講師,中國高科技產(chǎn)業(yè)研究會特聘EMC講師,《電子元器件網(wǎng)》、《我愛方案網(wǎng)》特聘EMC專家,中國高科技產(chǎn)業(yè)研究會高級會員,中國電子學會高級會員等。
胡仁昌,博威合金技術總監(jiān);合金行業(yè)超過二十多年的工作經(jīng)驗,在銅合技術領域做出突出貢獻;負責開發(fā)的高彈性合金成功應用于神州、天宮系列飛行器;負責開發(fā)的高強高導產(chǎn)品成功應用與高鐵核心部件;博威合金承擔國家十一五科技計劃支撐項目中核心技術成員。
梁賢,男,寧夏平羅縣人,博士、研究員,研究領域包括高超聲速邊界層穩(wěn)定性特征,可壓縮邊界層湍流機理,高魯棒性高分辨低耗散激波捕捉方法構(gòu)造以及高效能計算技術。當前主要開展航空飛行器近壁面流場精細模擬,面向航空飛行器的高效能計算軟件研發(fā)等。
會議時間:2019年4月26日 會議地點:深圳登喜路國際大酒店
一、部分交通線路:1)汽車:寶安汽車站 5.6公里/約13分鐘車程
2)高鐵:深圳北站 25.1公里/約44分鐘車程
3)火車站:深圳站 32.9公里/約1小時6分鐘車程
4)公交站:西鄉(xiāng)城管辦(395路 ;603路;707路;727路;B864路;E36路) 步行約500米。