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近日，由研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院功率電子開(kāi)發(fā)部研制的紅旗首個(gè)自主DC/DC技術(shù)研究平臺(tái)開(kāi)發(fā)成功，順利通過(guò)功能性能臺(tái)架測(cè)試，為用戶高安全、長(zhǎng)續(xù)航、低成本出行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

◎該DC/DC技術(shù)平臺(tái)能夠?yàn)?2V電氣系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠供電，確保系統(tǒng)全天候持續(xù)、順暢運(yùn)行;同時(shí)，該平臺(tái)具備過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫等多重診斷及保護(hù)功能，能夠在異常情況發(fā)生時(shí)迅速響應(yīng)，有效保護(hù)系統(tǒng)，嚴(yán)格滿足耐壓和接觸防護(hù)等高壓安全要求。此外，該平臺(tái)還具備防反灌及防負(fù)載沖擊功能，進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性，為用戶提供全方位、無(wú)死角的安全保障。

◎該DC/DC技術(shù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，重量?jī)H為3.5kg，首次應(yīng)用頂部散熱貼片型功率器件，通過(guò)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，使總成具備較高的功率密度和良好的散熱性能，大幅提升總成內(nèi)空間利用率，簡(jiǎn)化加工工序，實(shí)現(xiàn)降本增效;同時(shí)，具備DC/DC反向預(yù)充功能，可實(shí)現(xiàn)雙向能量轉(zhuǎn)換，基于新的預(yù)充原理簡(jiǎn)化高壓系統(tǒng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整車降本，為用戶帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)耐用的出行產(chǎn)品。

◎該DC/DC技術(shù)平臺(tái)采用全橋匹配全波同步整流技術(shù)，DC/DC變換器具有較寬的輸入電壓范圍(200V~500V);最優(yōu)效率區(qū)匹配整車常用的輕載工況，能量轉(zhuǎn)換效率最高可達(dá)96.5%，有效降低整車能量損耗，提升車輛續(xù)航里程。

◎主控芯片采用四核、300MHz高性能處理器，硬件設(shè)計(jì)以低功耗、抗干擾及模塊化為原則，通過(guò)軟件應(yīng)用層自主設(shè)計(jì)及功率轉(zhuǎn)換控制算法開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)DC/DC變換器輸出精確控制與可靠動(dòng)態(tài)響應(yīng)，可適應(yīng)未來(lái)充電機(jī)等車載電源產(chǎn)品技術(shù)和需求的變化。