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“坐高鐵到德興站，沒想到一出站就有直達(dá)三清山的巴士，省錢又省心！” 游客程先生一家的出行體驗(yàn)，折射出江西上饒旅游交通的新變化。日前，往返于德興高鐵站與三清山之間的 “煙云號(hào)” 滴滴站點(diǎn)巴士正式運(yùn)營，這一創(chuàng)新舉措不僅破解了景區(qū)與交通樞紐間的接駁難題，更以 “靈活調(diào)度 + 數(shù)字賦能 + 文化浸潤” 的立體服務(wù)，為游客打造了一條兼具便利與溫度的旅途通道。
一、靈活動(dòng)態(tài)調(diào)度：破解 “最后一公里” 接駁痛點(diǎn)
此前，上饒部分景區(qū)面臨 “高鐵到了，景區(qū)還遠(yuǎn)” 的尷尬 —— 以德興為例，高鐵站距三清山、望仙谷等熱門景區(qū)僅幾十分鐘車程，卻因缺乏直達(dá)線路，游客不得不選擇包車（費(fèi)用約 200 元）或輾轉(zhuǎn)客運(yùn)站，耗時(shí)費(fèi)力。2023 年 9 月起，上饒市啟動(dòng) “煙云號(hào)” 滴滴站點(diǎn)巴士項(xiàng)目，首批開通 5 條線路串聯(lián)上饒高鐵站、望仙谷、三清山等核心節(jié)點(diǎn)，迅速成為游客 “剛需”：2024 年 1-4 月，超 4 萬人次搭乘，日均服務(wù)量較傳統(tǒng)線路提升 3 倍。
運(yùn)營模式創(chuàng)新
動(dòng)態(tài)發(fā)車機(jī)制：采用 “滿員即發(fā) + 定時(shí)發(fā)車” 模式，在高鐵站、景區(qū)入口等客流密集點(diǎn)設(shè)置 23 個(gè)客運(yùn)驛站，最短候車時(shí)間壓縮至 15 分鐘，避免游客 “死等車”；
車型靈活適配：投入 18 輛 19 座新能源巴士，兼顧運(yùn)載效率與山路通行能力，“五一” 假期單日最高運(yùn)送旅客超 3000 人次，高峰期發(fā)車頻率達(dá) 5 分鐘 / 班。
“以前帶老人孩子出游，光倒車就得折騰 1 小時(shí)，現(xiàn)在下車直接上車，太方便了！” 來自浙江的游客王女士感慨道。
二、數(shù)字技術(shù)賦能：一鍵購票開啟智慧出行
在德興文化藝術(shù)中心公交站，河南游客蔣先生通過微信 “滴滴出行” 小程序，30 秒內(nèi)完成購票、掃碼驗(yàn)票全流程。這一便捷體驗(yàn)源于上饒汽運(yùn)與滴滴出行的深度合作：
全渠道購票平臺(tái)：整合 “滴滴出行” App、微信小程序等入口，實(shí)時(shí)顯示班次余票、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，支持線上退票改簽，解決傳統(tǒng)窗口購票排隊(duì)痛點(diǎn)；
大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)調(diào)度：通過平臺(tái)客流分析，動(dòng)態(tài)調(diào)整熱門線路班次 —— 如三清山線在周末增設(shè)早 6 點(diǎn) “觀日專線”，發(fā)車量較平日增加 40%，上座率提升至 92%。
此外，上饒汽運(yùn)構(gòu)建 “線上 + 線下” 立體宣傳網(wǎng)絡(luò)：在高鐵站設(shè)置智能咨詢屏，同步在抖音、微博發(fā)起 #坐著煙云號(hào)游上饒# 話題，播放量超 5000 萬次，成功將 “煙云號(hào)” 打造成文旅新 IP。
三、司乘服務(wù)升級：巴士變身 “流動(dòng)旅游指南”
行駛在德興至三清山的公路上，車身涂裝的云霧山水圖案與窗外景致相映成趣，車內(nèi)播放的弋陽腔非遺音樂更添地域風(fēng)情。上饒汽運(yùn)將 “煙云號(hào)” 定位為 “城市形象移動(dòng)窗口”，推出三大特色服務(wù)：
文化主題車廂：以三清山云海、婺源曬秋等元素設(shè)計(jì)內(nèi)飾，贈(zèng)送印有景區(qū)地圖的 “定制車票” 和冰箱貼，讓乘車成為文化體驗(yàn)的第一站；
司機(jī)導(dǎo)游化培訓(xùn)：邀請文旅專家對駕駛員開展 30 課時(shí)專項(xiàng)培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋景區(qū)歷史、民俗故事、攝影打卡點(diǎn)等，曹師傅等優(yōu)秀司機(jī)已能脫稿講解 20 余個(gè)景點(diǎn)，被游客稱為 “行走的旅游通”；
增值服務(wù)延伸：提供景區(qū)門票代訂、行李寄存、緊急救援等 “一站式” 服務(wù)，2024 年累計(jì)幫助游客解決突發(fā)問題超 500 起。
四、交旅融合展望：從 “單點(diǎn)突破” 到 “全域聯(lián)網(wǎng)”
“煙云號(hào)” 的成功，為上饒構(gòu)建 “快進(jìn)慢游” 交通網(wǎng)提供了樣本。目前，全市已開通 10 條線路，覆蓋三清山、婺源、葛仙山等 8 大景區(qū)，形成 “高鐵站 - 核心景區(qū) - 鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)” 三級接駁體系。上饒市交通運(yùn)輸局透露，下一步將重點(diǎn)推進(jìn)：
線路擴(kuò)容：規(guī)劃新增篁嶺、龜峰等景區(qū)專線，延伸至周邊衢州、黃山等跨省旅游節(jié)點(diǎn)，打造區(qū)域性旅游通勤網(wǎng)絡(luò)；
業(yè)態(tài)融合：推出 “巴士 + 研學(xué)”“巴士 + 攝影” 等主題產(chǎn)品，如聯(lián)合婺源景區(qū)開設(shè) “曬秋體驗(yàn)專線”，讓游客在途中預(yù)約非遺手作課程；
綠色升級：2025 年前實(shí)現(xiàn)全部車輛新能源化，配套建設(shè)景區(qū)充電樁，推動(dòng) “低碳出行” 與生態(tài)旅游協(xié)同發(fā)展。
從 “交通末梢” 到 “文旅先鋒”，“煙云號(hào)” 的創(chuàng)新實(shí)踐不僅解決了游客的 “出行焦慮”，更以 “小巴士” 撬動(dòng) “大產(chǎn)業(yè)”—— 數(shù)據(jù)顯示，線路開通后，三清山景區(qū)散客占比從 35% 提升至 58%，帶動(dòng)周邊農(nóng)家樂收入增長 27%。正如上饒市交通運(yùn)輸局科長朱仁健所言：“當(dāng)一輛巴士既能載著游客駛向風(fēng)景，又能成為風(fēng)景的一部分，這就是交旅融合的最佳注解?！?/p>
