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9月26日，中國建筑旗下中建交通、中建五局聯(lián)合投資建設(shè)的南昌市繞城高速公路南外環(huán)（塔城至生米段）工程A2標(biāo)段順利通車。
項(xiàng)目自開工以來，克服征地拆遷，上跨京九鐵路，下穿滬昆、向莆、西環(huán)三條鐵路，高密度廠房，高人流鬧市區(qū)，施工面積狹小，橋梁技術(shù)施工難度高等諸多困難，科學(xué)組織、精心策劃，在質(zhì)量與安全雙保證的前提下，如期實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目通車。
南昌市繞城高速公路南外環(huán)建設(shè)項(xiàng)目路線起于東外環(huán)高速公路塔城互通，東西走向，穿越南昌縣范圍主要以高架橋方式通過，單座高架橋長16.9公里，路線跨過贛江后，在紅谷灘轄區(qū)內(nèi)下穿昌樟高速，終點(diǎn)接南昌市西外環(huán)高速公路。路線全長35.4公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向六車道。
該項(xiàng)目是中國建筑與江西省及南昌市簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》后，在江西區(qū)域首個(gè)與南昌城投合作的、單體項(xiàng)目最大的高速公路投資建設(shè)項(xiàng)目。
該項(xiàng)目完善了國家高速路網(wǎng)在江西境內(nèi)的東西通道，使城東德昌高速與城西昌銅高速之間的過境車輛可以通過南外環(huán)通行，能有效緩解昌南大道、生米大橋、祥云大道等城市主干道的交通壓力。
