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剛剛，小編獲悉，贛深鐵路本月開建，2021年竣工。江西段路線全長134.964公里，設計區(qū)段旅客列車速度為350公里/小時。
日前，昌九城際鐵路股份有限公司發(fā)布了贛州至深圳鐵路客運專線江西段招標公告，贛州至深圳鐵路10月下旬開建，2021年竣工。據了解，贛州至深圳客運專線工程（江西段）路線全長134.964公里，設贛州西、信豐西、龍南東、定南西等4個車站，正線為雙線，設計區(qū)段旅客列車速度為350公里/小時。
新建贛州至深圳鐵路江西段（不含先開段）正線長度107.190公里，橋梁85座47.966公里；隧道46座39.82公里；橋隧比81.89%。全線設贛州西、信豐西、龍南東、定南西4座站，其中新建車站3座，在建車站1座（贛州西站）。
項目概況
新建贛州至深圳客運專線自昌贛客專在建的贛州西站車站南端引出，跨上猶江、章水、既有京九鐵路后沿粵贛高速公路東側至信豐設信豐西站，沿粵贛高速公路南下經龍南東站、定南西站、和平東站后沿京九鐵路至龍川設龍川西站，沿東江南下至河源于江東新區(qū)迎客大道附近設河源東站，出站后跨東江沿京九鐵路東側南行經博羅縣麻陂鎮(zhèn)設博羅北站，在惠州市小金口設惠州北站（預留廣汕鐵路聯(lián)絡線的接入條件），出惠州北站向南跨東江、京九鐵路、廣深鐵路后于東莞市塘廈鎮(zhèn)西側設塘廈站，出站后沿廣深港客專并行南下引入深圳北站。
線路全長436.367公里。其中江西境內正線134.524km，設贛州西、信豐西、龍南東、定南西4座車站。該客運專線將北接正在建設的昌吉贛客運專線（南昌—吉安—贛州），贛州至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進入2小時經濟圈。
