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昨日，記者從鐵路部門獲悉，昌贛客專贛州贛江特大橋雙主塔提前合龍，昌贛客專2019年建成通車。此外，連接贛州與深圳的贛深高鐵本月也將動(dòng)工。
昌贛客專贛州贛江特大橋雙主塔提前合龍
記者了解到，正在建設(shè)中的昌贛客?？傞L(zhǎng)約415.2公里，北起南昌，沿既有京九通道向南延伸至贛州，設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西13個(gè)車站。
日前，昌贛客專贛州贛江特大橋雙主塔提前合龍，為2019年該條鐵路的順利通車打下了基礎(chǔ)。昌贛客專建成后，南昌到吉安不到1個(gè)小時(shí)，到豐城、樟樹等地的高鐵行程僅需半個(gè)小時(shí)，南昌到贛州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)抵達(dá)。
南昌至贛州客運(yùn)專線是京九大通道客貨分線的先期實(shí)施部分，是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，承擔(dān)大量南北向長(zhǎng)途客流，同時(shí)作為昌九城際的延伸，是沿京九經(jīng)濟(jì)帶和城鎮(zhèn)聚合軸重要城際線的組成部分和江西以南昌為中心“十”字快速鐵路網(wǎng)的重要組成，城際功能突出。南昌至贛州客運(yùn)專線溝通杭長(zhǎng)客專，是形成長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)間旅客交流的重要通道之一；溝通贛龍、龍廈，構(gòu)建“南昌-吉安-贛州-龍巖-廈門跨省城際通道”，是閩西南與江西及中西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道之一。
贛深高鐵江西段設(shè)4個(gè)站點(diǎn)
昌贛客專建設(shè)期間，從贛州向東引出前往深圳的贛深高鐵江西段也將于本月內(nèi)開工建設(shè)。
記者注意到，贛深客專廣東段已于去年12月動(dòng)工建設(shè)。本月即將開建的贛深高鐵江西段，正線長(zhǎng)107.19公里，由贛州西站南端引出，沿粵贛高速公路東側(cè)至信豐設(shè)信豐西站，沿粵贛高速公路南下經(jīng)龍南東站、定南西站進(jìn)入廣東。
贛深高鐵是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)骨干干線京九客運(yùn)專線（京九高鐵）的內(nèi)地最南段部分，該線路的建成可完善華南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，密切華南、華中、華東、粵贛地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，大幅縮短珠三角，長(zhǎng)三角人員交通往來(lái)。
贛深高鐵建成之后，贛州、深圳將進(jìn)入2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。而通過(guò)與昌贛客專相連，未來(lái)從南昌到深圳或可壓縮至4小時(shí)以內(nèi)。
